摘要：综合客运枢纽作为中小城市对外客运联系的一种重要形式,对内起着城市交通换乘设施的作用,对外是城市远距离出行的主要交通方式,是为中小城市内外的交通提供运输组合、中转换乘等功能服务的基础设施。文章通过对中小城市综合客运枢纽的等级体系构成、选址原则、选址模型分析,以求解综合客运枢纽的最佳广义费用为目的,对混合整数规划模型进行优化,将出行交通量分为从交通小区到枢纽、经枢纽中转到吸引点两个过程,探求最优方案。

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