摘要：<正>随着中国路网的逐步完善,大面积的公路建设时期也成为过去式,养护与管理将是现在式与将来式的核心。面对庞大的路产信息,巨额的道路资产,依旧按照传统的管理模式进行管理,已经不能满足把路产性能发挥最大化的要求。目前国有道路资产具有了商品属性,变成可保值增值的资本。在大量公路资产迅速老化的情况下,如何有效地维护其价值、功能以及如何在有限的财政基础上达到最优的使用性能或是在既定的服务水平下达到最少的资本投入,使之处于最佳的运营状态,更好地为社会交

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