摘要：中国从20世纪50年代起引入了“设计车速”概念后一直采用的是基于设计速度的公路设计方法体系。自20世纪70年代初开始面对公路交通事故迅速增加的形势．欧美一些国家研究提出了“运行速度”概念。由于运行速度综合考虑了驾驶行为、心理、视觉需求、汽车性能特征、线形几何要素等多方面的因素．所以采用运行速度方法进行公路设计、安全性检验和评价以及公路安全限速．可以有效提升公路路线与汽车行驶之间的协调性和一致性．降低速度差．同时规范驾驶员的行为从而提升公路行车的安全性以及运行效率。

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