作者:吴砥柱; 刘锋 期刊:《中国高新科技》 2008年第09期
本文通过轮载作用计算图式的分析来阐述沥青混凝土路面重载车辆接地面积及接地压强的计算。
作者:李占峰; 吴庆雄; 陈康明 期刊:《公路》 2019年第02期
以京港澳高速公路河北省石安路段的车辆为调查对象,采用动态称重法对石安路段车辆的车型、轴数、轴重、轴间距等车辆荷载特征进行数据采集,采用数理统计方法对该路段的车辆荷载特征值进行分析;对比分析了统计分析得到的重载车辆荷载和2004通用规范公路-I级荷载作用下不同跨径空心板桥和T梁桥荷载效应的异同。结果表明:石安段主车模型为25t的1+2轴型(单轴单轮+单轴双轮)2轴货车,重车模型为77t的1+2+3(单轴单轮+双轴双轮~三轴双轮)6...
武盘公路起于湖北省黄冈市田镇办事处盘塘,与沿江一级路平面交叉,止于刊江办事处李顶武村,全长8.096km。因沿线矿石产量丰富,大型水泥生产厂家聚集,导致该路段重载车辆通行过频,道路损坏过早过快,历经多次传统的路面改造,仍无法彻底解决根本性问题,路况难以维持。为了解决这一难题,有效延长道路使用寿命。
作者:李军; 刘国强; 邓智昌; 潘树民; 杨炙坤; 韩伟 期刊:《热加工工艺》 2019年第08期
通过对断裂后的球头销化学成分、宏观形貌端口、显微组织、硬度进行分析,研究了重载车辆用球头销断裂的原因。结果表明:球头销断裂的类型为脆性断裂,球头销淬火层硬度分布不均,造成断裂强度不足,是导致断裂的重要原因;由于未对球头销进行调质处理,使其基体强韧性不足,也是导致构件断裂的关键因素。
通过分析大秦线重载车辆空气涌动造成的意外制动故障实例,研究试验空气涌动对车辆制动机的影响,提出重载车辆制动机自然制动故障的有效防控措施,对车辆制动机检修进行严格要求与管理,积极进行车辆制动系统技术改进研究,保障重载运输安全、稳定的运行。
原因分析 造成水破坏的因素 沥青路面产生水破坏的外因主要有交通量、交通组成、降雨量以及不尽完善的路面排水系统.近十年来,重载车辆特别是大幅度超载运输车辆日益显著增加,其后轴载从额定的1 00KN增加到180KN以上;轮胎冲气压力从额定的0.7Mpa增加到0.9Mpa以上.其作用的直接结果是路面裂缝的产生和扩展,路面开裂破损后,雨水下渗,产生冻涨、翻浆等水破坏,如果不及时养护维修,其破损面积会逐年增大.
作者:许世同; 张君廷 期刊:《水泥工程》 2018年第02期
1基本情况 近年来,汽车衡无人值守系统已成为水泥行业发运系统的发展趋势,我公司的汽车衡无人值守系统,自投运以来运行较为正常,近期由于道路路面逐渐被重载车辆轧坏,导致埋在地面下的地感线圈损坏,多是被挤断或磨烂遇水短路,我们临时处理后用不了几天又被破坏,如果想彻底处理必须重新做路面重埋线圈,这样至少需要停用一个月,所以我们被迫探索采取其它的办法来解决这个问题。
大秦线开行C80铝合金重载敞车运用15年期间,在检修运用、安全维护等方面发现5方面故障问题:端柱根部腐蚀;侧柱根部裂纹;中梁盖板与浴盆板连接铆钉折断、丢失;上旁承磨耗板锈蚀;滑槽磨耗板松动、折断、锈蚀。对相应故障进行逐项分析,提出解决建议,为提高大秦线重载车辆故障处理提供科学依据。
作者:孟上九; 李想; 孙义强; 程有坤 期刊:《岩土力学》 2018年第04期
利用光纤光栅开展了为期两年的季冻土路基永久变形现场监测,考虑了不同场地、不同时段、不同轴载组合对永久变形的影响。监测结果显示:(1)受气温影响,路基温度在正冻期和正融期随时间呈振荡线性变化,在一个冻融循环内,市区监测场地埋深30 cm和75 cm位置,地温变化范围分别为-9.0-14.4℃和-1.9-15.4℃,且随深度增加地温对气温的响应逐渐减弱,滞后性增强;(2)两个监测场地,当路基处于完全冻结状态时,车辆作用下的永久变形均较小,...
九江长江公路大桥为六跨密索体系斜拉桥,主跨818米,是世界上最大跨径高低塔单侧混合梁斜拉桥。由于其跨度大、结构复杂,施工难度大。同时,经多方团队科技攻关,受到不利环境、重载车辆通行等多因素的影响,耐久性问题突出,成为工程界关注的难题。
随着公路建设事业迅猛发展,公路运输已成为中短途客运及货运的主要形式,人们在感受公路带来的便捷、畅通的同时,交通流量的不断加大,特别是重载车辆的增加,给公路自身健康带来了沉重的负担,对桥梁的损坏尤其严重,因此桥梁在养护理念中分量越来越重.通过对桥梁典型病害的成因分析,详细阐述了相应的维修对策.
沈大高速公路改扩建工程是东北地区的重要交通建设项目.该路段重载车辆多,交通量大,温度变化大,极易出现车辙、拥包等路面病害,因此路面结构的中、上面层及主线坡度大于1.5%的上坡路段,下面层全部采用沥青马蹄脂碎石混合料SMA-16型(简称SMA-16),并采用SBS改性沥青.
准确分析重载车辆在高速公路超长爬坡路段的行驶状态,能够保证车辆的主动安全控制。当前车辆形式状态安全稳定性分析大多采用单一集中卡尔曼滤波方法,存在容错性差的弊端,稳定性和可靠性不高。为此,从新的角度对高速公路超长爬坡路段重载车辆行驶状态安全稳定性进行分析,通过失稳角对行驶状态安全稳定性进行分析;依据弯道路段事故特征,分析重载车辆出现侧翻与侧滑的现象,得出高速公路路面情况、坡度和转弯半径对重载车辆行驶状态安...
一、概述 堤顶防汛道路受投资限制,修建标准普遍较低。随着沿河经济快速发展,沿堤通行重载车辆日渐增多,造成堤顶道路损毁加剧。为了延长堤顶道路使用寿命,避免重载车辆对道路的严重破坏,保障防汛抢险、工程管理及沿堤群众正常通行,部分堤顶道路需要设置可调式限位墩控制重载车辆通行。
作者:庞敬礼 期刊:《连云港职业技术学院学报》 2016年第04期
为了解决重载车辆基于实时温控系统湿式制动器在制动过程中力矩波动性大、冲击大及整车舒适性差等问题,对车辆制动过程实时温控系统湿式制动器的冲击度与滑磨功进行分析,并结合驾驶员制动意愿,提出一种针对实时温控系统湿式制动器力矩、冲击度及占空比进行优化控制的制动控制策略。在急刹车和缓刹车工况下进行制动,实时温控系统湿式制动器电磁阀占空比呈现阶梯式增加的趋势,且优化控制后占空比减小;通过对湿式制动器制动过程进行优...
湖北沙洋县县道001线中修改造工程总长约10公里,路而宽度9米,由8厘米的沥青面层和20厘米的水稳基层构成。由于当地盛产石材,该路又是当地主要的运输路线,经重载车辆长时间碾压后,单边车道出现严重车辙,已经严重影响行车安全。此次中修工期紧、施工难度大,要把8厘米的沥青面层和20厘米的水稳基层一次铣刨完毕,然后用摊铺机重新摊铺一层新的沥青层。由于水稳层水泥含量高,加上重载汽车长时间碾压路面,基层硬度比较高,
作者:徐婷; 李敏; 杨新新; 石涌泉; 马壮林; 阎莹 期刊:《交通信息与安全》 2016年第03期
山区公路纵坡坡度和坡长组合设置存在不合理,导致重载车辆爬坡速度下降过快,而诱发长大纵坡路段交通事故。在分析车辆爬坡过程中的受力情况及运行特征的基础上,以某重载汽车为例使用仿真软件建立动力学模型。在约束最大爬坡性能的前提下,对满载时重载车辆爬坡特性及车速衰减规律进行仿真。在车辆功率重量比一定的前提下,设计不同坡度下的重载车爬坡及不同入坡车速的重载车爬坡2种工况,研究车辆爬坡过程中速度衰减规律及入坡车速和...
胜牌日前推出国产-36℃和-45℃长效防冻液。 胜牌-36℃和-45℃长效防冻液属通用乙二醇型防冻液。适用于轿车,轻型货车和重载车辆;配方设计可以同时满足汽油及柴油发动机车辆要求,使用寿命可达到5年或16万km采用低硅酸盐专利配方,可保护发动机冷却系统中包括铝在内的的各种金属材质;
作者:孙涛; 张振东 期刊:《振动工程学报》 2007年第06期
重载车辆主动悬架由于受到系统内部不确定和外部扰动的共同作用,使得闭环系统鲁棒性以及由此引出的车辆行驶平顺性变化需要引起特别的重视。本文利用线性分式变换理论对车辆主动悬架系统进行了不确定建模分析,应用鲁棒控制和结构奇异值理论,设计了鲁棒控制器。讨论了在车辆系统参数变化和存在输入端未建模动态不确定的条件下,不确定对车辆平顺性的影响。研究结果表明,在不确定范围内,鲁棒控制器不但保证了主动悬架系统平顺性...
部分水泥混凝土路面由于设计、施工、自然环境、重载车辆的逐渐增多,水泥混凝土路基层与混凝土之间发生相对移位,如果裂缝处再渗人大量的水,将会导致基层结构的破坏,导致混凝土路面使用功能丧失。