中国公路杂志 部级期刊

代建带 一场公路建设管理体制的改革——高速公路项目“代建制”模式应用研究

作者：帅长斌 刊期：2004年第20期

本文基于正在开展的“既有市场条件下的高速公路投资项目管理模式的研究”的软科学课题(浙江省交通厅“2003年度科技计划项目”．课题编号：2003E08)研究．结合当前浙江省高速公路项目业主委托工程建设管理的实践．探讨在既有市场条件下．具有一定可操作性的高速公路项目“代建制”的思路和对策，对工程“代建制”的模式应用和推广有一定的参考...

广清高速公路连接线工程试行代建制的实践与思考

作者：殷建军; 谢实海; 饶瑞 刊期：2004年第20期

广清高速公路与广州市北环高速公路连接线工程(以下简称"广清高速公路连接线工程")是广东省地、市级行政区全面建成高速公路网络的四个关键路段之一.该项目全长5.953km,分主线高架桥、广清互通式立交和市政地面道路3个组成部分,投资概算为12.8亿元,具有以下特点:

河南省实施公路建设项目制度的探索

刊期：2004年第20期

河南公路项目有限责任公司于2004年7月2日成立,其前身是河南省交通厅公路管理局下属的许昌至兰考高速公路项目法人公司.

公路建设代建热的冷思考

作者：李玉涛; 余兴源 刊期：2004年第20期

代建制在国外已有很长历史,但在国内,代建制在全国范围内引起关注的时间并不长,其中有这么一个背景:2002年2月,建设部在南宁召开关于建筑市场整顿规范会议,与会代表认为,我国政府投资工程管理方式最大的问题是"投资、建设、管理与使用"的交叉,缺乏相互之间的制约机制,容易导致超概算与腐败问题发生.

公路项目代建制的七大焦点

作者：李微 刊期：2004年第20期

焦点之一:出台"代建制的意义" 公路建设行业为什么要实施"代建制"?

《收费公路管理条例》将于2004年11月1日起施行

刊期：2004年第20期

逐鹿中原——河南干线公路养护全面走向市场

作者：游汉波 刊期：2004年第20期

9月1日,河南省人民政府召开干线公路养护体制改革电视电话会议,宣布从即日起,河南省公路养护体制改革正式启动.这不但意味着各级公路管理部门所属的事业单位将全部整建制转为企业,实现与公路管理部门人、财、物彻底脱钩,一同在养护市场上参与竞争;而且意味着河南近5万名养路工将不再"吃皇粮".如此全面而彻底的改革,不只在河南,而且在全国都引起...

老人老办法 新人新办法——河南干线公路养护体制改革实施意见中备受关注的热点

作者：游汉波 刊期：2004年第20期

公路养护机制改革不可避免地涉及到机构精简,涉及到分流人员及安置离退休人员.由于公路系统是个老系统,离退休职工和接近离退休年龄的职工人数众多,如果没有良好的社会保障作支持,任何改革都将面临不可逾越的障碍,很多地方之所以迟迟不能推进公路养护的市场化进程,很重要的一个原因是人员的调整安置问题无法解决.

一切为了提高质量和效率

作者：游汉波; 任强 刊期：2004年第20期

正在进行的河南省国省干线公路养护机制改革力度大、范围广,各级交通公路管理部门必须抓紧组织实施,才能确保各项改革任务的落实.日前,河南省交通厅厅长安惠元就养护体制改革的具体组织实施问题,回答了记者的提问.

浙江首例治超引起的官司——法院裁定驳回起诉

作者：顾三亨; 来建忠 刊期：2004年第20期

近日,安徽省六安市光彩汽车运输服务有限公司货运分公司(以下简称货运分公司)状告仙居县交通局"治超"检查点违法扣留该公司两辆大货车及行驶证、驾驶证.9月15日,经浙江省仙居县人民法院公开审理,由于该货运分公司没有诉讼主体资格,此案被一审裁定驳回起诉.

治超一线的最新动态

刊期：2004年第20期

9月1日至13日,全国治超办公室信访组共接到投诉、咨询电话912个,其中投诉电话708个,咨询电话204个.

超限车难过转盘 方向失控车翻货撒

作者：郑胜锋; 孙勤民 刊期：2004年第20期

专栏连载：老牛治超在一线——老牛日记

作者：薛康生; 苏志勇 刊期：2004年第20期

9月16日老牛的烦恼 安分守己→逼卡冲关→说情放车→绕道行驶→卸后重装→……

治超办公室里的故事

作者：张波; 桂志敬 刊期：2004年第20期

幻听的老雷 老雷来自山东,从5月17日起就进入全国治超办工作,在信访组负责接听投诉电话和处理群众来信.6月20日前的一个月,全国开始大力宣传治超,那时,治超办对外公布了4部电话.老雷每天要接听100多个电话,每到下午,他的嗓子都只有靠一片接一片地含服金嗓子喉宝才能继续说话.

生命中应当感谢的人和事

作者：范立础; 唐丹; 陈邦贤 刊期：2004年第20期

挫折与苦难是一本教科书 幼时,在图片里见过武汉大学珞珈山上美丽的建筑,我心中留下了难忘的印象.1951年,作为新中国的第二批大学生,我被上海交通大学录取,后来全国高校院系大调整,我来到了同济大学,从此与同济结下了不解之缘.我被分到了桥梁专业,与钟情的结构专业失之交臂,理想的折翼使我在感情上顿挫失落!但它并没有持续多久,经过3年多的熏陶,...