铝车轮具有外观精美、综合力学性能好及质量轻等特点,在轿车上得到大规模使用。根据底盘平台化发展需要,为适应不同规格制动器,对铝车轮局部变更可行性进行分析,以满足铝车轮与制动器间距要求。为减少设计和试验的周期,采用有限元方法对3种轮辐局部厚度不同的车轮进行13°冲击、90°冲击、弯曲疲劳及径向疲劳分析,并选择其中力学性能最差的铝车轮进行台架试验验证。结果表明:13°冲击气门孔位置的最大应力受轮辐厚度影响最大,90°冲击...
在Pro/E环境下建立某汽车驱动桥壳3D模型,利用ANSYS软件,按国家驱动桥壳台架试验的标准,在计算机中采用有限元方法模拟其垂直弯曲刚性试验、垂直弯曲静强度试验。分析结果表明,该桥壳具有足够的静强度和刚度,产品设计满足要求。同时将有限元计算结果与试验结果进行了对比,吻合较好。
作者:纪绪北; 黄健 期刊:《客车技术》 2018年第06期
介绍了Flowmaster软件在客车电池包热管理系统冷却液流量一维仿真分析中的应用。对两款电动客车电池包热管理系统冷却液流量分配进行一维仿真分析,并对冷却液流量均匀性不足的问题进行优化。经过台架试验验证,仿真分析与试验结果的误差在合理范围内,验证了仿真及优化的有效性。
作者:刘垚均; 高勇 期刊:《中国高新科技》 2019年第23期
探究了低黏度机油对发动机燃油经济性的影响,结合Stribeck曲线从理论上分析了机油黏度对发动机摩擦损失的影响。同时,通过试验手段分析验证了低黏度机油有利于提升发动机燃油经济性,可为提升发动机性能与整车节能降耗提供参考。
近日,SINOPEC(长城)ELS75W/140限滑齿轮油产品顺利通过了伊顿(EATON)汽车美国技术中心相关台架试验,写入了伊顿(中国)投资有限公司汽车组件集团对差速器润滑油产品的推荐名录。
作者:杨国峰; 谢惊春; 李文华; 金志良; 徐小红 期刊:《合成润滑材料》 2017年第04期
用调配燃料代替专用燃料对建立的程序VID燃油经济性台架试验进行了验证。使用调配燃料.程序VID台架试验第1阶段燃油经济性(FEI1)的平均值为1.45%,第Ⅱ阶段燃油经济性(FEI2)的平均值为0.72%,试验结果均达到了可接受的范围,说明建立的程序VID台架试验具有较好的苛刻度。在重复性试验中,第1阶段燃油经济性(FEI1)的差值为-0.06%(要求±0.36%),第Ⅱ阶段燃油经济性(FE12)的差值为0.21%(要求+0.39%),均在...
作者:李永超; 陈惠卿; 杜雪岭; 汤涛; 焦玉萍 期刊:《合成润滑材料》 2018年第03期
汽车悬架减振系统广泛使用减振器油来提高乘坐的舒适性和平稳性。研究了一种合成减振器油。参照进口减振器油的性能,通过对基础油和添加剂的考察,研制的合成减振器油由合成烃,聚甲基丙烯酸酯黏度指数改选剂,胺型/酚型复合抗氧剂和硫/磷型抗磨剂组成。研制的合成减振器油40℃运动黏度在11.0mm^2/s-13.mm^2/s之间(典型值12.3mm^2/s),40℃运动黏度剪切下降率≤7.5%(典型值0.24%),具有良好的剪切安定性和黏度保持能...
作者:杨国峰; 谢惊春; 冯振文; 王争胜; 李文华 期刊:《合成润滑材料》 2014年第01期
台架试验是研制发动机油重要的评价手段。从必要性和重要性两个方面讲解了建立我国发动机润滑油台架试验的重要意义。
作者:张伟东; 蔡继元 期刊:《合成润滑材料》 2009年第02期
介绍了车用润滑油规格和台架试验的发展状况。车用润滑油将朝着节能、环保和长寿命方向发展,台架试验也随着车用润滑油的变化而发展。
作者:颉敏杰; 蒲晓琴; 夏群英; 金志良 期刊:《合成润滑材料》 2010年第01期
介绍了几种发动机油模拟氧化试验与台架试验的相关性。可以利用这些模拟氧化试验来评价发动机油的高温抗氧化性能,指导发动机油的配方研制工作,提高通过发动机台架试验的几率。
某型驱动桥减速器在开发试制过程中,在台架试验和整车路试中出现噪声偏大的现象。通过对主动齿轮前后轴承预紧力进行调整,利用可变速台架试验机并结合噪声分析软件进行确认,得出合理的轴承预紧力范围。通过采用合理的轴承预紧力,较好地解决了该型减速器的噪声问题,也为后续类似的驱动桥减速器降噪问题提供了一定的研究途径和方向。
作者:杨绍卿; 张永峰 期刊:《装备环境工程》 2019年第12期
目的研究柴油机缸内漏气状况对柴油机动力输出性能的影响。方法针对150 mm缸径单缸柴油机,采用加装模拟漏气装置以及在GT-suit中建立模拟漏气的单缸机工作过程仿真模型的方式,研究不同漏气面积开度对单缸柴油机缸内最大爆发压力、功率以及有效比油耗的影响。结果在同一工况下,随着模拟漏气装置开度的增加,单缸机的最大爆发压力的最大降幅为7.22%,功率的最大降幅为7.02%,燃油消耗率的最大增幅为5.70%。结论在同一工况下,随着模拟漏...
技术开发从引进、模仿到自主创新,并赢得德国大众方面的高度认可和尊重,甚至开始反哺德方。跟随一汽-大众2019 "寻基之旅"采访团,在其长春总部,深入走访了其采购体系和研发体系,参观了造型与虚拟现实中心、电磁兼容测试中心、台架试验中心、车辆安全中心、试制中心、声学中心等。这是一汽-大众第一次向媒体开放其研发系统。
本文开发了一种节能型低黏度手动变速箱油(MTF)。实验室理化分析、变速箱耐久性、同步器耐久性等台架试验及OEM整车耐久性试验结果表明,开发油品可满足OEM使用要求;整车油耗试验结果表明,开发的油品(100℃运动黏度6.5 mm^2/s)具有较好的燃油经济性,与参比油75W-85(100℃运动黏度13.41 mm^2/s)相比,可降低油耗3%左右。
作者:马攀宇; 李善军; 赵纯清; 张衍林; 张淅铖; 张朝宇 期刊:《华中农业大学学报》 2019年第06期
针对山地柑橘园地形地貌复杂、一般刀盘难以作业的问题,设计了一种柑橘园仿形割草机切割器,该切割器采用让刀设计,具有避障功能,可降低障碍物对刀片的损害。通过理论分析和优化设计,建立甩刀对数螺线函数模型。通过台架试验和综合评分法分析得出切割器的最佳组合参数为:刀盘转速为1 900 r/min、刀刃长度为72 mm、刀片数量为4。试验结果显示,与正交试验组中最优值相比,切割器峰值扭矩降低0.38%,一次切割整齐率上升5.43%,所设计的柑...
作者:蒋帅; 郝占武; 张建斌; 隋清海 期刊:《汽车技术》 2019年第12期
为支持制动主缸方案设计和制动系统选型,描述了目前轿车上使用的柱塞式串联制动主缸的内部结构、工作原理和性能优势,基于AMESim建立了某款柱塞式串联制动主缸的详细物理结构模型,模型中考虑了阀特性、弹簧刚度、摩擦力、间隙和静压源等影响因素,通过与台架试验结果进行对比,验证了模型的有效性。对主缸建压特性、两腔压力差及空行程进行敏感度分析,提出了制动主缸设计要求。
作者:张文通; 马超; 胡琳芳; 何伟; 於迪 期刊:《润滑与密封》 2019年第10期
为更好地模拟汽轮机抗燃油在役过程中的老化情况,搭建全尺寸液压试验高压台架,模拟抗燃油在电力机组汽轮机调节系统中的实际运行状态,对大型电力机组汽轮机常用的三款磷酸酯抗燃油(A1、A2、A3)进行老化试验。结果表明:A1的酸值变化趋势缓慢,A2和A3酸值增长幅度大,且A3在试验结束时已超过运行油标准要求;A3空气释放性能最优;A1的体积电阻率能维持正常范围,且油泥析出量最少。综合分析,抗燃油A1的抗老化性能优于A2与A3。
作者:连昊; 覃锦荣 期刊:《装备制造技术》 2019年第08期
某前副车架在耐久台架试验中摆臂前点支架焊缝与翻边处先后发生开裂,针对该失效问题开展了多方面分析,最后发现了支架结构强度不足,其中CAE分析结果与台架试验比较吻合,可以指导优化设计。最后,优化方案顺利通过台架试验,不仅在产品开发前期解决了开裂问题,还对其他底盘产品有借鉴意义。
作者:胡林; 唐岚; 李亚; 吕康; 何云飞 期刊:《农业装备与车辆工程》 2019年第11期
转向系统是构成汽车的一个重要总成,在转向系统的设计生产过程中,对其进行台架试验进而分析各项性能是不可或缺的环节。鉴于现行标准对液压助力转向系统的测试和评价方法太过繁杂,提出了以转向器力特性试验为主,灵敏度、回正能力、空载转动力矩、传动效率特性4项试验为辅,设计并进行台架试验,然后根据试验结果对转向器性能进行综合评价的试验评价方法。并且,以某型汽车液压助力转向器为样品,使用该试验评价方法,对其性能进行了试验...
作者:杨清; 王立; 吴斌 期刊:《汽车实用技术》 2019年第23期
某重型车桥开发的上推力杆支架,经过台架试验验证后出现开裂,其寿命不能满足使用需求,因此对失效件进行故障分析,改进结构。