汽车实用技术杂志 省级期刊
Automobile Applied Technology
杂志简介：《汽车实用技术》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为61-1394/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：新能源汽车、智能网联汽车、设计研究、测试试验、工艺装备、标准·法规·管理、综述、汽车教育
杂志简介：《汽车实用技术》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为61-1394/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：新能源汽车、智能网联汽车、设计研究、测试试验、工艺装备、标准·法规·管理、综述、汽车教育
作者：张微; 董铭君; 郑志强; 岳东东 刊期：2019年第23期
动力系统的参数匹配是增程式燃料电池电动汽车设计的重要内容,直接影响整车的动力性和燃料经济性。以某款增程式燃料电池轿车为研究对象,研究了增程式燃料电池电动汽车动力系统设计中参数匹配与关键零部件选型。明确了FCV的动力系统结构及工作模式,依据整车动力性能及经济性指标开展了燃料电池发动机系统、驱动电机、电池的参数匹配与选型,使用A...
作者：王朝建; 曾海军; 肖扬 刊期：2019年第23期
某电动汽车(以下简称"某车型")D档蠕行,车速2~3km/h行驶时伴随整车抖动,严重影响车辆的驾乘舒适性。文章基于某主机厂在研车型存在的该问题进行测试分析,通过对振动信号的colormap进行分析,分析出电机的阶次振动是导致蠕行抖动的主要原因;通过对比该车型与标杆车的扭矩变化曲线,提出后续优化标定方案。文章研究为电动汽车蠕行抖动优化设计提供依...
作者：叶毅铭; 张大禹; 卫龙龙; 魏洪贵 刊期：2019年第23期
文章提出了一种准确有效的方法来构建电动汽车城市行驶工况,以西安市为研究对象构建了西安市电动汽车城市循环工况。该方法主要包括四个部分:制定测试路线,数据采集,数据处理和构建工况。首先根据西安市道路的整体拓扑结构和交通流量调查结果,制定出测试路线,采集测试车辆在测试路线上的行驶数据。针对传统片段划分、降维及聚类处理数据方法中过...
作者：崔东; 王国伟; 王彬 刊期：2019年第23期
市场上的低速电动汽车,因为成本低,买来即用,而广受欢迎,但是这类车辆数量庞大,并且没有明确的管理法规和监督机制,在马路上随意穿梭,存在较大的安全隐患。同时低速电动车辆没有尾气排放,也给出行带来许多方便,所以应想办法解决现有问题,引导该行业健康发展。文章阐述了低速电动汽车目前的发展状况,系统分析行业发展存在的主要问题,并提出相应的...
作者：刘丰赫; 李良雨 刊期：2019年第23期
文章通过电动车的发展历程,引出电动车发展作为当前时代汽车行业的国际性课题的结论。通过对这一课题的研究,进一步从电动车开发主要技术模块现状及趋势进行讲解,其中包括电动车平台及整车开发模式、电动车驱动形式、电动车电池系统、电动机系统。
作者：王卫楠; 杨振中 刊期：2019年第23期
如今发展清洁能源的趋势已经势不可挡,氢燃料电池车作为现阶段理论上最高效、节能、环保的车用发动方式,被业界广泛关注和研究。在纯电动汽车被广泛使用的当下,氢燃料电池车仍然被认为是解决纯电动汽车技术难点的终端替代方式。文章根据当下热门的氢燃料电池技术,综述了氢燃料电池车在现今中国的发展趋势及问题所在,再从市场出发,提出了新时代下...
作者：向晓峰; 陈军; 谭伦兵 刊期：2019年第23期
文章探讨新能源车在我国综合交通中的现状,认为新能源车的发展要适当鼓励,而不能急于求成,稳步发展是对它最大的要求。它是综合交通的重要成员,需要在综合交通体系中与其他交通工具协调发展,不仅能充分利用现有资源,还能创造新的发展机会。综合交通是个体系,政府在其中责无旁贷。
作者：张琦; 朱恒伟 刊期：2019年第23期
纯电动汽车作为新能源汽车主力军,是未来汽车发展的方向,然而,纯电动汽车的发展受到多方面关键技术的制约。文章从动力电池及其管理系统、电机驱动控制技术、整车轻量化技术和安全技术等方面阐述并分析了纯电动汽车的关键技术。
作者：邱晨曦 刊期：2019年第23期
氢燃料电池汽车作为一种新能源汽车,其零污染,零排放的特性,引起了世界各国的广泛关注。目前,世界各国已经陆续颁发了一系列与氢燃料电池汽车产业相关的扶持政策,鼓励企业、高校以及相关研究机构加大研究力度,加快布局抢占先机。虽然氢燃料电池汽车的优势众多,但在实现产业化和商业化过程中仍然会面临着许多阻碍。文章主要针对目前氢燃料电池汽...
作者：张长煦; 倪子潇 刊期：2019年第23期
以2019年新能源汽车补贴政策以及2019年上半年动力电池装机量情况为导向,通过分析相关试验数据,对比三元锂电池与磷酸铁锂电池。结果表明,三元锂电池具有较高的能量密度,适用于乘用车等对续航里程要求高的车型;磷酸铁锂电池具有较高的安全性、循环寿命和快速充电性能,适用于营运车辆,如城市公交和出租车。
作者：赵德阳; 李刚 刊期：2019年第23期
分布式轮边驱动电动汽车驱动电机可以设计为悬架系统的簧载质量,相比于轮毂电机驱动平顺性更好。文章采用CATIA软件对轮边驱动中支撑驱动电机和转向电机的托臂进行设计建模,并应用ANSYS软件对托臂进行了有限元分析。分析结果表明,所设计的托臂结构合理,能满足支撑轮边驱动电机和转向电机的需求,实现了轮边驱动减小簧下质量的目标。
作者：麻新兵; 李萌; 史强; 连秦剑; 魏特特 刊期：2019年第23期
目前国内各整车厂开发销售的纯电动商用车续航里程均很难达到客户的期望里程值,主要限制因素是新能源汽车的动力电池能量密度不高、充电耗时较长以及充电设施网点便利性较差,严重影响到电动汽车,特别是纯电动汽车的大范围推广普及。文章通过对传统汽车制动力学分析,结合电动汽车制动能量回馈控制策略分析计算,制定了一种基于制动能量回馈最大化...
作者：刘彤彤 刊期：2019年第23期
随着5G时代的到来,汽车智能化、网联化和电动化的程度不断提高,车载终端TBOX作为车辆与云端的信息交互点,扮演着重要的角色。文章介绍了车联网的概念,终端T-BOX的工作原理,还有T-BOX的技术现状,并针对现在存在的信息安全问题做出分析,对T-BOX的发展做出展望。
作者：张传正; 纪旭彬; 张丙哲 刊期：2019年第23期
文章针对一种非完整移动智能小车,以离散轨迹点的方式构建智能小车的预期运动轨迹,并运用模糊控制理论实现智能小车的轨迹跟踪控制,最后利用Matlab软件进行仿真验证。
作者：王鹏 刊期：2019年第23期
目前,我国要将汽车打造成移动出行的智能平台,构建用户移动出行全新生态体验,将来我国的汽车将会实现电动化、网联化、智能化和共享化的新四化建设。文章介绍了目前智能汽车上的视觉传感器类型及作用,并对视觉传感器在智能汽车上的应用方式做了较为详细的说明,以期促进智能汽车的稳定发展。
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