汽车工程师杂志 部级期刊

新闻

刊期：2019年第12期

2018年新能源汽车补贴资金初审结果公示 2019年12月10日,工信部《关于2018年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况的公示》,首次清算2018年度的新能源汽车补贴,预拨付资金共计1 377 811万元。从企业的情况来看,比亚迪能拿到的补贴资金最多,达36亿元,其次为:奇瑞13亿元、上汽11亿元、江淮9.6亿元、宇通9.1亿元。

数据

刊期：2019年第12期

2019年11月乘用车产销量据 中国汽车工业协会统计,2019年11月,基本型乘用车(轿车)产销98.1万辆和96.3万辆,环比增长10.6%和7.2%,同比下降7.1%和10.8%;多功能乘用车(MPV)产销14.6万辆和12.3万辆,产量环比增长6.8%,销量环比下降5.6%,产量同比增长0.7%,销量同比下降17.8%;运动型多用途乘用车(SUV)产销100万辆和93.5万辆,环比增长13.7%和7.7%,同比增...

白车身侧围后流水槽焊接工艺技术分析

作者：彭俊; 苏明; 陈绍翰; 郑明; 彭欣强 刊期：2019年第12期

为了改善侧围后流水槽与侧围外板连接面的感官品质,该文分析论证了点焊、激光钎焊和阿普拉斯焊3种焊接的工艺及各自的优缺点。分析了3种工艺在国内自主与合资车企的应用现状及未来发展趋势,分析结果显示,阿普拉斯焊作为一种全新的焊接方式,今后将逐渐广泛地应用于车身外表件的焊接并将极大地改善车身的外观品质,值得自主品牌推广应用。

我国车联网技术及产业发展现状

作者：韩彬 刊期：2019年第12期

车辆联网是确保道路交通安全、实现智慧交通的重要手段。该文对车联网的概念和工作场景进行解读,举例说明了国内车联网技术应用的实际情况;从国家法规、标准,国际、国内合作,行业服务支持以及发展成果方面总结归纳国内车联网技术的发展现状。通过实例表明车联网发展的趋势和必要性。未来,汽车行业将积极探索5G和车联网的应用,引领智慧交通和城市...

混合动力汽车驱动系统方案设计

作者：宫唤春 刊期：2019年第12期

混合动力汽车的驱动系统比较复杂,难以建立准确的数学模型从而会影响汽车的性能。以某并联混合动力客车为研究对象,进行混合动力驱动系统配置、混合动力驱动系统部件选型和参数设计、多能源动力总成控制系统及其控制策略方面的研究。对设计后的系统进行试验测试,结果表明,设计的驱动系统能够满足行驶要求且精度较高。

2019年11月基本型乘用车(轿车)销售汇总表

刊期：2019年第12期

某轿车车门外板滑移线问题分析与解决

作者：张瑜 刊期：2019年第12期

某车型后门外板冲压件调试过程中"棱线"存在滑移线的质量缺陷,根据奥迪特评审规则,其在冲压件、白车身及整车中均为B类缺陷,严重影响轿车的外观质量。对滑移线缺陷进行分析可知,通过使用AutoForm软件来调整冲压方向、局部拉延筋、板料形状,以及调整和优化工艺补充等,可以在不改变材料利用率的前提下消除该缺陷,该方法得到实际验证,达到提升轿车...

车用质子交换膜燃料电池冷起动过程的分析

作者：赵鑫; 朱凯; 郝冬; 张妍懿 刊期：2019年第12期

为了更好地解决车用质子交换膜燃料电池(PEMFC)的冷起动问题,该文从传热学角度对车用PEMFC冷起动过程进行归纳,分析冷起动输出性能退化、水和冰的可视化以及冻结损伤/衰减机理,重点关注与冷起动相关的传输现象,主要包括过冷、相变以及膜、催化层、微孔层、气体扩散层间的水传输过程。分析结果指明了制约车用PEMFC冷起动发展的原因以及后续发展方...

某换电电动汽车侧面柱碰的动力电池保护

作者：宿学深; 吴鹏; 吴泽勋; 闫高峰; 徐福慧 刊期：2019年第12期

为解决侧面柱碰换电电动汽车车身对动力电池的保护问题,使用ANSA软件建立换电电动汽车整车侧面柱碰有限元仿真模型,根据E-NCAP柱碰工况设置边界条件,应用先进工艺与材料设计优化该换电电动汽车门槛结构,并在DYNA软件中进行计算;通过对比发现门槛内填充铝型材,门槛侵入量减少,动力电池包碰撞加速度减小。研究表明,设计的门槛结构可有效提高电动汽...

基于扭矩模型的汽油机电控系统怠速控制

作者：余龙 刊期：2019年第12期

发动机在怠速工况工作质量的好坏对汽车性能影响重大,因此对发动机的怠速控制显得尤为重要。在基于扭矩模型的电喷控制的发动机系统中,采用"比例-积分、微分"控制、扭矩储备控制、怠速自学习来控制发动机的输出扭矩,可以使发动机在怠速工况下的运转性能以及从高转速进入怠速的平稳性获得良好的表现。通过介绍基于扭矩模型的汽油机电控系统怠速控...

仿真分析在规避路噪风险中的应用

作者：邵立军; 李京福; 鄂世国; 乔鑫 刊期：2019年第12期

某SUV在数字样车阶段的CAE仿真分析结果显示,路面实际激励噪声超过目标值且高于同平台现有标杆车,存在较大路噪风险。通过传递路径分析、声学灵敏度分析、声腔模态分析和节点贡献量分析确定了路噪问题产生的主要原因。采取对后地板进行加强的措施优化了噪声传递函数,有效规避了潜在的路噪风险。后续阶段中该SUV工装样车经实际测试,路面噪声表现...

汽车底盘平台化开发策略分析

作者：卢海隔; 陈晶艳; 胡伟; 黄纬 刊期：2019年第12期

为降低车型开发成本、缩短研发周期、最终为企业带来持续效益,该文首先介绍了平台开发的概念,分析了底盘平台化的目标和意义。然后通过梳理国内外典型底盘平台的研发现状,对比分析了国内外底盘平台之间的技术特点。基于国内外底盘平台的开发策略,在通用化、智能化和轻量化等3个方面对底盘平台的开发思路进行了解析,指出国内底盘平台未来的开发策...

铝合金车轮轮辐失效分析

作者：张仲荣; 谢宇; 李明贺; 刘伟; 王鑫 刊期：2019年第12期

某车轮在耐久试验过程中出现轮辐断裂现象,为了查找轮辐失效的原因,通过体式显微镜、金相显微镜、扫描电子显微镜、微束能谱、电感耦合等离子体发射光谱、硬度试验机等测试手段对断裂的轮辐进行了断口的宏观形貌和微观形貌、金相组织、能谱元素、化学成分、硬度等的检测分析。结果显示:轮辐断裂为疲劳断裂,断裂原因为材质存在铸造缺陷以及轮辐外...

减速器轴承预紧对噪声的影响分析和验证

作者：雷根成 刊期：2019年第12期

某型驱动桥减速器在开发试制过程中,在台架试验和整车路试中出现噪声偏大的现象。通过对主动齿轮前后轴承预紧力进行调整,利用可变速台架试验机并结合噪声分析软件进行确认,得出合理的轴承预紧力范围。通过采用合理的轴承预紧力,较好地解决了该型减速器的噪声问题,也为后续类似的驱动桥减速器降噪问题提供了一定的研究途径和方向。

2019年11月基本型乘用车(轿车)生产汇总表

刊期：2019年第12期