结合工程实例,按照"强基薄面"建设理论,采用路面结构设计程序HPDS对沥青混凝土单面层和双面层进行了弯沉和弯拉应力计算和分析,运用弹性层状理论对沥青路面单面层与双面层结构进行了力学计算和分析。实践证明,在基层厚度和强度足够的情况下,单面层沥青路面在中小交通量公路项目中较双层沥青路面具有一定的优势,这些分析和探讨对以后实施类似工程有一定的参考和借鉴意义。
上期,本报报道了"美国拟将联邦公路上允许重型商用车行驶的载重上限提高到45吨",虽然载重上限只提高了9吨,却引来多方争议。由此看来,国外对载货车载重上限非常重视。本期,《商用汽车新闻》记者对国外载货车的载重上限规定进行了一番梳理。加拿大春、冬有别就高速公路载货车的载重上限,加拿大的最新法规在1999年实施了。但具体到各地域,规定有所不同。据了解,萨斯喀彻温省高速公路对载重量的限定是从公路等级、轮胎尺寸、轴距大小...
随着我国社会的全面发展,三级公路在我国的基础设施建设中的地位越来越显著,但三级公路在西藏丁青县的现场测量的过程中遇到大量问题,需要不断加强测量人员的素质和技术水平,合理利用土地,水土保持,降低汽车噪音污染、运用合理的测量方法使得三级公路现场测量能够顺利进行。
宜春市公路管理局辖全市10个公路分局,有路桥工程局、机械工程局、勘察设计院、信息通信中心、职工学校和宜阳大桥收费站共6个直属单位。全局拥有国家一级公路施工资质1个,二级施工资质1个,三级施工资质4个;有公路勘察设计国家乙级资质1个,公路工程
作者:卢彦东; 徐晓东; 张小琳 期刊:《农村天地》 2005年第10期
杨介巷村隶属于浙江省湖州市南浔区菱湖镇,位于菱湖镇南,邻菱湖镇一公里,北距湖州28公里、东距上海160公里、南距杭州76公里,交通便捷,三级公路贯穿南北。
作者:刘伟; 汪波 期刊:《黑龙江交通科技》 2005年第07期
1我国筑养路机械现状 我国筑养路机械的研制开发,经过了几十年的努力,特别是在"八五"计划以后,筑路机械工业已有了相当的基础和实力,可以说对于二、三级公路的修筑,机械化施工的设备已经可基本立足于国内,在高等级公路施工机械化方面也有了重大的进展.
广西西林县那劳镇至田林县高龙乡三级公路近期正式动工,标志着西林的民生交通建设又登上了一个新台阶。那劳镇是百色市的一个旅游景点,田林县高龙乡又是一个物产丰富的“黄金”之乡,两县对本地区的经济发展有着重要作用。多年来,那劳至高龙的交通没有得到很好的改善,道路狭窄,坑坑洼洼,严重影响了两县的经济发展和文化交流。去年以来,西林县把那劳至高龙三级公路列为重点项目来抓,争取资金打造惠农惠民工程,取得了一定的...
布尔津至吉木乃口岸将建74.425km的高速公路。该项目先导试验段于6月30日开工,预计2019年10月完工。届时,两地只需40min即可到达。目前,从布尔津到吉木乃口岸开车走S319线,为三级公路,全长110多公里,全程需用两个半小时。
专属地位——高速公路与普通公路之区别 公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。
介绍了公路工程沥青路面施工技术与质量控制的意义,然后根据三级公路工程实例,详细探究沥青混凝土面层施工技术的具体应用,在实际施工过程中,应该合理使用该项技术,并加强各个环节质量控制,这样才能保证工程的顺利进行。
在构建交通运输网络方面,四川省将加快公路出川通道的建设,计划到2011年建成四川省对外公路出川通道14条,其中高速公路12条、二级公路1条、三级公路1条;加快水路运输通道和港口建设,到2010年完成长江川境段航道整治工程258km,基本实现嘉陵江渠化,初步渠化和整治岷江航道162km,建设泸州港和宜宾港,
至2004年底,全省公路总里程为61859.5km,公路密度为37.06km/100km^2,其中高速公路1578km(含刚刚建成通车的南昌绕城东外环高速),一级公路506.823km、二级公路8057.147km、三级公路5790.183km、四级公路24774.82km,二级以上公路占公路总里程比重为16.4%,一般等级公路占公路总里程比重为63.3%。
“十五”公路建设成就 广东“十五”期间公路建设改造热完成投资1146.4亿元,新增高速公路1814公里,一级公路1575公里,二级公路3443公里,三级公路3018公里,桥粱1758座172889延米。
作者: 期刊:《建设机械技术与管理》 2006年第12期
2007年保加利亚将有8个基础设施工程获批开工.其中.2个水利工程、2个道路工程.1个铁路工程和2个社会工程.总投资8亿欧元。其中,7个工程由政府贷款.1个工程由政府担保。政府贷款的工程有;修复、修建全国二级和三级公路.其中440公里要达到现代化水平。
作者:李春 期刊:《交通世界》 2007年第05S期
农村公路养护存在的主要问题 新疆农村公路通达情况 全疆共辖15个地、州.市.866个乡镇.9336个行政村.总人口1963万人。截至2005年底.列入公路统计里程的农村公路达44650km.其中:一级公路47km.二级公路398km.三级公路7818km.四级公路24307km.等外路12080km。全疆866个乡镇中.通公路的乡镇达860个.占乡镇总数的99.3%.其中:通沥青路面的乡镇813个.
作者:陈涛; 魏朗; 袁望方 期刊:《交通运输工程学报》 2008年第02期
为准确预测道路交通安全评价中微观路段的运行车速,确定了三级公路的驾驶员安全性认知模糊集,建立了基于MultiGen Creator软件的15个路段的三维仿真模型,开发了基于Vega的虚拟仿真系统,组织了53名驾驶员,在大型三通道柱面投影仿真系统中,进行了运行车速认知因子的评价试验。应用模糊统计方法对795组有效认知试验数据进行了分析,建立了包含道路平曲线半径、纵坡度和行车视距认知因子的三级公路安全性认知评价模型。虚拟仿真...
作者:谭贻 期刊: 2010年第20期
我县作为山区贫困县,实施交通率先发展战略是推动我县经济快速发展的重要举措.近年来,我县农村公路建设突飞猛进,截止2007年底,县、乡、村三级公路累计通车里程已达到1103公里,基本形成了覆盖县、乡、村三级便捷通畅的交通网络,极大地方便了人民群众的生产生活需求,也全面推动了我县新农村建设步伐.
到2007年底,安徽省公路总里程达到148372km,其中国道3241km,省道8473km,县乡道60100km,村道7554km,专用公路1004km。按技术等级分:高速公路2206km,一级公路362km,二级公路9824km,三级公路13848km,四级公路102001km,二级以上公路占公路总里程的8.4%(其中国省道二级路比重达89%),等级公路占公路总里程的86.4%,公路密度为114km/100km^2。