交通运输工程学报杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

六轴弹性架悬高速机车牵引杆布置方式

作者：张红军; 廖志伟; 罗赟; 黄志辉 刊期：2008年第02期

为了开发中国运行速度为200km·h^-1的2Co轴式单杆牵引高速机车转向架，研究了牵引杆布置方式对机车运行安全性的影响。采用多体动力学软件SIMPACK建立了2Co轴式弹性架悬机车整车动力学模型，在惰行、牵引和制动工况下，分析了单牵引杆由转向架向车体端部和中部牵引时，机车的直线运行性能和曲线通过性能。分析结果表明：牵引杆布置方式对机车动...

列车交会篷布气动力分析

作者：刘堂红; 田红旗 刊期：2008年第02期

为解决目前一车苫盖2张货车篷布（简称x型篷布）存在的严重兜风现象与货物湿损问题，并检验新型篷布（简称D型篷布）的使用效果，基于不同装载与加固方案，通过实车试验，针对D型篷布与X型篷布在有绳网和无绳网12种情况下，测试了列车交会压力波和货车蓬布绳索拉力。测试结果表明；当80～120km·h^-1速度下的货车与200～210km·h^-1速度下的动车组...

轨道不平顺激励下直线电机车辆／轨道动力响应

作者：龙许友; 魏庆朝; 冯雅薇; 时瑾 刊期：2008年第02期

为了提高直线电机轮轨交通车辆运行的安全性与乘坐舒适性，分析了车轨结构特征，建立了直线电机车辆／板式轨道横、垂向动力学模型。通过三角级数法得到轨道随机不平顺的时间序列，以其作为系统激励，分析了直线电机车辆与轨道的随机振动特性。把轨道不平顺描述为余弦函数，研究了高低不平顺与方向不平顺的波长和幅值对系统动力响应的影响规律。...

简支梁桥上连续结合式无碴轨道层间连接设计

作者：赵坪锐; 杨荣山; 刘学毅 刊期：2008年第02期

针对32m简支梁桥上连续结合式无碴轨道结构，分别用换算截面法、有限元法及刚性简化计算法计算了列车活载、轨道板与底座板间温差及列车制动作用下的层间剪力，得到了层间剪力分布图，依据该图进行了层间连接件的设计。研究结果表明：在列车荷载作用下，层间剪力自梁端至跨中大致呈线性递减分布；轨道板与底座板间存在10℃温差时，层间剪力主要...

燃用生物柴油增压柴油机的性能和排放

作者：张春化; 宋建桐; 杨烜 刊期：2008年第02期

为了在柴油发动机上优化生物柴油的应用，利用发动机台架试验，对比分析了不同掺混比生物柴油对增压直喷柴油机排放、燃料经济性和动力性的影响，在不同转速和负荷下，研究了发动机的碳烟、NO2、CO与HC排放及有效能量消耗率和功率。试验结果表明：与柴油相比，燃用B10、B20、B30、B50、B80和B100生物柴油的发动机碳烟排放平均降低了34．69％，NO...

《交通运输工程学报》2008年征订通知

刊期：2008年第02期

有效性目标下的车辆最优维护周期

作者：徐安; 乔向明 刊期：2008年第02期

为准确确定有效性目标下的车辆最优维护周期，基于更新理论中的更新函数以及优化概念，分别建立了以有效度最大和以单位时间内总停驶时间最少为目标的2个最优维护周期数学模型。利用78辆某型商用车多年记录的运行故障数据和维修费用数据，进行了故障分布的参数估计和假设检验，在置信度大于0．95的前提下，确认车辆运行故障服从Weibull分布，并...

高强钢-混凝土组合梁受力性能分析

作者：王春生; 宋天诣; 冯亚成; 徐岳 刊期：2008年第02期

为研究高强钢-混凝土组合梁中结构几何参数及材料强度对组合梁受力性能的影响，建立了14组构件在跨中两点对称荷载作用下的有限元数值模型，对其受力性能进行了分析。分析结果表明：在承载能力极限状态下，钢梁的贡献占竖向抗剪强度约77．0％；在弹性与塑性阶段，不同材料强度的组合梁的跨中最小与最大挠度比值分别为79．5％和28．0％；在塑性状...

钢管混凝土拱桥拱肋刚度设计取值分析

作者：韦建刚; 陈宝春 刊期：2008年第02期

为了解桁式钢管混凝土拱肋弦管设计刚度对拱桥受力性能计算结果的影响，以一座钢管混凝土多肢桁式拱桥为实例，建立了有限元模型，进行了弦管截面设计刚度取值的参数分析，在对已建钢管混凝土桁式拱桥的截面构成进行调查的基础上，提出了桁式拱桥截面设计刚度取值建议，即根据不同的计算要求，混凝土截面刚度折减系数取1．0或0．4。分析结果显示...

斜风作用下桥塔施工阶段抖振性能

作者：胡庆安; 乔云强; 刘健新; 李加武 刊期：2008年第02期

为了研究不同风速、风偏角在施工阶段对桥塔抖振性能的影响，进行了考虑塔吊共同作用的桥塔联合气弹模型风洞试验。试验结果显示：桥塔的抖振位移响应可近似地表示为风速的二次函数，桥塔抖振响应随着风偏角的增加呈非单调变化，施工状态中桥塔顺桥向和横桥向抖振位移响应最大值会出现在非正交风作用下；在施工阶段设计风速下抖振位移响应最大值...

寒冷地区隧道温度场的变化规律

作者：陈建勋; 罗彦斌 刊期：2008年第02期

为了揭示隧道温度场的变化规律，以某寒冷地区公路隧道为依托，选择11个测试断面，对隧道拱顶、拱腰、边墙和路面四个部位的温度进行1．5a的长期测试，采用正弦函数回归法，对测试数据进行分析。结果表明：隧道洞内的年气温变化具有周期性，随时间大致呈正弦曲线变化；隧道内纵向气温随着进入隧道距离的增大，年平均温度逐渐下降，年温度振幅也...

沥青胶浆粘度特性研究

作者：李平; 张争奇; 孙鸿伟; 王秉纲 刊期：2008年第02期

为研究矿粉对沥青胶浆粘度性能的影响，利用布氏粘度计测试了不同填料类型并口粉胶比的胶浆粘度，分析了胶浆粘度的影响因素。分析结果表明：不同类型矿粉配制的胶浆粘度有4．7倍的差距，并随着粉胶比的增大差距更加明显；掺加矿粉能够降低沥青胶浆的感温性，但是变化幅度受到矿粉类型及剂量的综合作用；矿粉类型的变化导致混合料施工温度有近30...

大跨钢桥桥面铺装有限元分析合理简化模型

作者：邓强民; 倪富健; 顾兴宇; 陈荣生 刊期：2008年第02期

为了提高大跨钢桥桥面铺装有限元分析简化模型的计算精度，运用有限元正交数值模拟试验对模型参数进行了敏感性分析，利用子模型技术和综合评价方法对模型几何尺寸与边界约束条件进行了优化。发现大跨钢桥桥面铺装有限元分析简化模型合理的几何尺寸与边界条件为：纵向为3跨，横向有8个U肋，横隔板高度为1．2m，纵边自由，横边简支，横隔板底固结...

连续配筋混凝土路面早期裂缝

作者：刘寒冰; 张云龙; 魏志刚 刊期：2008年第02期

为了准确计算连续配筋混凝土路面早期裂缝的分布和发展规律，基于钢筋混凝土间粘结滑移的非线性本构关系，采用接触理论，建立了连续配筋混凝土路面在温度变化和混凝土干缩情况下的有限元刚度方程，得出了计算早期裂缝宽度和裂缝间距的有限元解。研究了混凝土抗拉强度、弹性模量的变化、施工季节、配筋率和钢筋直径等因素对连续配筋混凝土路面早...

连续配筋混凝土路面横向开裂发展规律

作者：查旭东 刊期：2008年第02期

为了了解连续配筋混凝土路面（CRCP）横向开裂的实际发展规律，对湖南省耒宜高速公路CRCP试验路进行了5．5a的跟踪调查与检测，对裂缝间距和裂缝宽度的测试结果进行了统计分析。分析结果表明：随着龄期的增长，CRCP横向开裂按产生速度的快慢可分为硬化开裂期、过渡开裂期和稳定开裂期，裂缝间距和裂缝宽度的变异系数一般分别在0．30～0．35和0．...