《交通运输工程学报》自2001年创刊,经国家新闻出版署批准,由中华人民共和国教育部主管,长安大学主办的专业技术性刊物,CN:61-1369/U,ISSN:1671-1637。本刊积极探索、勇于创新,主要交流该领域的最新发展与实时热点问题。
《交通运输工程学报》内容涵盖铁路、公路、航空、水运、管理运输,刊登道路与铁道工程、载运工具运用工程,交通运输规划与管理、交通信息及控制等主面的学术论文。
1、标题层次标题层次采用阿拉伯数字连续编码,标题层次划分一般不超过4级。一级标题为1,二级标题为1.1,三级标题为1.1.1,四级标题为1.1.1.1。
2、来稿要求有100字左右的中文论文摘要和3个以上的关键词。
3、内文中的文字论述清楚明了,要使用规范词语。
4、文稿内容应包括标题、作者姓名、作者工作单位、文摘、关键词、中图分类号、正文、参考文献。
5、来稿如获得有关政府部门或社会团体设立的研究基金或课题资助,务请列出基金名称及编号。对项目论文本刊原则上优先刊发。
立即指数:立即指数 (Immediacy Index)是指用某一年中发表的文章在当年被引用次数除以同年发表文章的总数得到的指数;该指数用来评价哪些科技期刊发表了大量热点文章,进而能够衡量该期刊中发表的研究成果是否紧跟研究前沿的步伐。
交通运输工程学报在同档次的几个杂志里面算要求较高的,杂志审稿很快,审稿老师很负责,给的意见很中肯,整个流程也比较正规,编辑部的老师人很好,处理问题很快,希望早点拿到录用通知,不过据说见刊的时间比较漫长,可以加急,推荐投稿!
交通运输工程学报外审专家提了两个意见,其中一个意见不是很切题,可能是专家研究方向和论文不太相关吧,第二个意见很好,确实是我论文中的一个痛点,不过好在我之前做了相关研究工作,回复了意见,然后主编审过,第二天就录用了。
第一次投交通运输工程学报这个杂志。时间挺长的,我都感觉快三个月,没希望了,准备转投其他杂志,结果收到通知说直接录用了。邮箱收到录用通知,附件还有需要修改的标注。不过,这个杂志感觉还不错,文章质量说的上去。要求文章内容简练来表述。这个风格我很喜欢!!赞一个。
整篇论文从投稿到录用花了正好3个月时间,效率很快,审稿速度关键还要看审稿人,我的文章第一个审稿人很快回消息了,第二个审稿人快1个月时拒审,无奈换了第三个审稿人又花了1个月时间,中间催稿很多次,但编辑老师们并没有因催稿而对文章有看法,而且打电话都很和气,赞一个。
原来以为审稿周期很长,投的时候有点犹豫,迫于压力,投了此刊,初审半个月,连续两次不同时外审,一审一个月通过,如果拒稿,不送二审,二审又一个月,给出意见,分为:发表,修改后发表,修改后审查,拒稿。很幸运,我的一审发表,二审修改后发表。很快修改后提交,当天给编辑部打电话,同意接收!激动,历时两个半月接近三月,十分满意,自我感觉编辑部的老师很敬业!
《交通运输工程学报》是交通类的优秀刊物,刚中一篇综述,一个月给初审意见小修,两个月接受录用,总体来说,感觉蛮公正的,碰上的编辑也很好,一直很温柔耐心。
审稿速度很快,一个月多一点专家意见返回了,是小修,改回之后很快就收到了采用通知,个人感觉效率很高,评审意见中对论文的一些细节都提出了很严谨的要求,反而对于文章的内容和结论都没有改动和质疑的地方。
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