作者:周国园 期刊: 2020年第01期
公路路线设计的质量高低关乎到整条公路的通行效能高低,也会影响到公路通行车辆的安全稳定性与通畅性。我国对于GIS技术的深入研究,是解决公路路线设计问题的主要支持技术。本文就GIS技术在我国公路路线设计中的应用入手,重点介绍GIS技术在公路选线、平面设计、纵断面设计、横断面设计以及其他方面等设计领域的应用,进而提高有关工作人员对GIS技术应用的认识,优化工作原则与设计质量。
作者:马宇晓; 雷跃蒲; 李云峰; 何利君 期刊:《交通世界》 2019年第28期
汝州市省道S241洛驻线市区至湾子段改建工程规划设计中,首次采用《奥维互动地图》进行前期的线路规划,利用智能手机在卫星图上直接绘制公路中线和测量控制点,有效提高了公路设计规划和选线的工作效率,为道路规划和施工图详细测设提供科学的数据支持。
对塔克拉玛干沙漠油田公路选线和公路沙害防护设计中积累的经验,通过分析研究整理有关论文和广大科研工作者进行交流、探讨。主要论述了流动性沙漠地区公路选线原则和沙漠地区公路沙害的防护治理。多年在沙漠地区做公路设计,结合当地地理环境和气候条件,通过实践总结出沙漠地区公路设计和沙漠地区公路沙害的防护治理措施。
作者:张峰; 陈志礼 期刊:《交通运输研究》 2014年第04期
高等级公路的地质选线要求比较严,确定路线方案前应仔细勘测路线地质情况,要考虑众多因素的影响。首先介绍了高等级公路的选线原则,然后结合实例探讨了高等级公路的特点、路线基本类型及地质病害对高等级公路选线的影响等,以供同行参考。
作者:程朝辉; 衷平 期刊:《交通运输研究》 2014年第03期
以福建省东山环岛生态路建设中公路选线为例,选取5个指标作为区域公路用地适宜性评价指标,选取11个指标作为生态敏感性评价指标,并对指标进行归一化处理和权重计算,在此基础上通过GIS系统建模得出公路用地适宜性评价结果及生态敏感性评价结果,最终对东山环岛路选线进行生态适宜性评价并得出最佳生态选线.
讨论了公路选线时与平面线形设计有关的路线控制点距公路中线最短距离的计算机自动求解算法问题,提出了求解的新算法——步长压缩摆动趋近法。该算法在各种平曲线类型情况下均是可行的。
作者:关磊; 姜硕; 陶双成; 陈建业; 赵琨 期刊:《公路工程》 2019年第05期
为了能从公路可行性阶段选线充分考虑区域生态保护,利用“3S”技术收集区域生态环境因子,采用“压力-状态-响应框架模型”对各因子进行指标选取,通过定量化分析对各生态环境指标进行赋值和标准化处理,利用层次分析法对各指标因子进行权重设定,建立公路可行性阶段选线的区域生态评价指标体系,其中包括2个一级指标和10个二级指标。将该指标体系应用到海南中线高速南段的规划选线中,并对其两条廊道进行区域生态保护价值方面的比选,结...
作者:王长海; 肖亮亮 期刊:《深圳大学学报·人文社会科学版》 2019年第05期
地形地貌是影响公路选线的核心因素之一,传统的地貌类型的划分方法过分注重地貌单元的完整性,缺乏有效的针对地貌实体对象的自动提取.以规则格网数字高程模型为数据源,利用数字地形分析中的地形特征和水系特征等提取技术,提出一种公路选线中地貌实体单元的自动提取方法.该方法与结合专家知识的人工提取结果吻合,实现了自动划分山地与平原、自动提取嵌套山体界线.在开展公路初步选线的过程中考虑山体的完整性,相比仅考虑地貌微观因...
京秦高速公路(北京东六环至市界)工程,作为北京市"一会三函"的重点建设项目,项目任务重、工期紧,要求质量高。在这个大背景下,具体到设计阶段,前期选线工作往往遇到很多不确定性因素的制约,这就要求设计工作者在这一阶段做出更多、更深层次的研究与比选,为下阶段的工作打下扎实的基础。但是在实际的选线设计过程中,由于受到各种因素的影响,其中还存在一些有待解决的问题,对选线设计质量与运行质量具有较大影响。文章以京秦高速公路...
在公路线路设计的过程中,公路选线是非常重要的,一定要对现行设计进行合理分布,让公路行驶的舒适性,安全性进一步提高,确保公路的经济收益和技术水平达到要求,在实际设计的时候,一定要对成本估算、自然环境、地质地形、政治等因素进行综合考虑,选择比较合理科学的线路设计方法,定性定量的进行分析和比选工作,选择最为接近或最优的方案。
高压线架设数量及公路建设的发展都较为快速,文章结合高压输电线路及杆塔的分类情况,阐述了在公路选线时如何合理的处置与高压线的关系,在不能绕避的情况下,选择最经济、可行的交叉方案,通过高压线弧垂随档距及温度的变化,推算路线线位处的净空高度,对于杆塔与公路水平净距较小时,应通过特殊设计,以满足交通通行需求。
作者:陈捷; 潘飞 期刊:《黑龙江交通科技》 2018年第04期
新建公路与沿线相关道路的衔接,关系到各向交通流转换是否顺畅,影响着新建公路的服务水平,进而影响整个路网集疏功能的发挥,是公路设计的重点难点。另外,公路项目政策处理的难易程度逐渐成为考量路线方案合理性的重要指标之一。这都要求我们站在一定的高度,结合路网特点,充分利用既有走廊带资源,处理好新旧公路放衔接设计并灵活规避政策处理难题。
作者: 期刊:《世界热带农业信息》 2018年第06期
本报海口6月21日讯(记者孙慧邵长春通讯员莫光财)海南环岛旅游公路研讨会今天在海口召开,1l位规划、建筑、景观、旅游等领域的国内外知名专家及企事业家齐聚一堂,围绕环岛旅游公路选线和景观设计,驿站选址、功能配置及建筑设计等进行深入研讨,对项目规划建设提出了很多具有建设性的宝贵意见。
在高速公路项目建设中,公路选线是走在各专业之前的首要工作。路线方案的选择会直接影响项目建设的标准和工程造价等,需根据所拟建公路的等级、各控制点等确定路线走向。随着经济的发展,环境保护、水资源保护、文物保护等问题逐渐成为批复工程可行性研究重点考虑的因素。以庄浪至天水高速公路社棠至G30连霍高速接线路线方案为例,对2个走廊带方案进行方案比选,得出了毛雨河走廊带为推荐方案,并可为后续甘肃陇东复杂山区公路建...
本文论述了对山岭区高速公路的选线,探讨了如何优化公路线形设计,以保证使线形设计达到最优.同时,探讨了如何合理的选取技术指标和公路美学及景观设计问题.
主要对山区公路改建在选线时遇到的主要问题和对策进行分析,首先阐述了山区公路改建的背景,说明了公路改建 的特征,从而更好的进行选线设计,然后详细论述了选线所遇到的主要问题与对策.
通过工程实例,对平原区较大河流在一些关键地段设置行滞洪区给公路选线和路基稳定带来不利影响的深入研究,全方位、多角度阐明行滞洪区内路基设计应考虑的各种因素.结合工程水文地质条件和应该采取工程措施的优劣与成败分析,为同行在类似条件或区域内的公路工程设计、施工提供参考依据.
作者:宋夫才; 赵迁乔; 房锐; 李国峰 期刊:《山东交通学院学报》 2004年第03期
结合思茅-小勐养高速公路(以下简称思小高速公路)沿线的自然环境,对公路选线过程中遇到的高填深挖,从生态设计的理念方面进行具体的环境分析.在此基础上提出了思小高速公路高填深挖改桥梁、隧道的工程措施,减少了公路建设对西双版纳热带雨林地区生态环境和自然景观的影响.
根据高速公路的特点并结合孝襄高速公路建设实际对高速公路环保措施进行分析与介绍.