交通运输研究杂志 统计源期刊
Transport Research
杂志简介：《交通运输研究》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为10-1323/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专题：绿色交通、专题：无障碍交通、专题：交通运输高质量标准体系建设、专题:道路新材料、城市交通、专家观点、战略与政策、标准动态、...
杂志简介：《交通运输研究》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为10-1323/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专题：绿色交通、专题：无障碍交通、专题：交通运输高质量标准体系建设、专题:道路新材料、城市交通、专家观点、战略与政策、标准动态、...
作者：陈鹏; 潘晓东; 付志斌; 邱汉骐 刊期：2014年第19期
车辆由城市道路进入城市隧道时，驾驶员的视觉环境变化较为剧烈，行车环境的突变是城市隧道成为事故多发路段的重要原因之一。采用行车实验与理论分析相结合的方法，研究了城市隧道出入口驾驶员的生理特性，分析了隧道出入口亮度变化、视觉适应性对隧道入口障碍物视认距离的影响。研究结果表明：城市隧道进口一般路段瞳孔直径稳定在1.8mm左右，...
作者：曹旭东; 刘鹏鹏; 郑鹏; 袁智超; 苟建元; 王建奇 刊期：2014年第19期
城市道路中有一类特殊的平面交叉口--近距离错位交叉口，如果处理不当会对道路通行能力和行车安全带来不利影响。要想最大程度地利用现有条件，实现近距离交叉口的合理控制，就需要根据交叉口的地理位置、交通环境、交通结构组成等进行综合调控。以天津市西湖道-红旗路-雅安道错位交叉口为例，结合实际情况，提出多个优化方案，利用微观交通仿真...
作者：谢莹; 程宝洁; 董凯 刊期：2014年第19期
停车问题已经成为制约城市发展的一大瓶颈，为了给城市停车场配建提供基础依据，并有效缓解城市停车设施的供需矛盾，以停车生成率模型为基础，通过对停车用地类型进行详细分类、对停车时段进行详细划分，建立了分时段用地结构预测模型。然后将该模型应用到实际项目中，通过与机动车OD预测法的预测结果相对比，验证了分时段用地结构预测模型的可...
作者：朱耀兵 刊期：2014年第19期
城市重要桥梁的施工势必对城市交通造成重大影响，而施工期间交通组织不但需要制定科学合理的交通组织方案，更需要各相关部门的配合协作。基于此，介绍了厦门市较为成熟的施工交通组织工作经验，并以厦门市海沧大桥施工期间交通组织方案为例验证了所提方法的实用性。
作者：张博; 邹智军; 白双俐 刊期：2014年第19期
在交通流基本参数模型中，密度参数难以直接获取，占有率-流量模型具有较强的实用价值。提出占有率分析单元概念，分析混合交通不同跟车组合下，大型车辆混入对分析单元中占有率参数的影响机理，综合分析单元出现概率，得出在占有率-流量模型中，原始占有率难以反映出大型车辆对交通流影响效应的结论，随后基于车头时距和大车率修正原始占有率，...
作者：杨坤; 张大为 刊期：2014年第19期
以国内某城市经济实验区智能交通系统的方案设计为例，从系统构成、系统功能、信息传输等方面探讨了以物联网技术为基础的城市片区智能交通系统的设计思路，可为其他同类型片区智能交通系统设计提供参考。
作者：王灿; 汤宇卿 刊期：2014年第19期
以保定市公交跟车调查数据为研究对象，基于方差分析模型对早晨、上午、下午、傍晚4个时段的公交客流量、行程时间、满载率进行了分析，得到了工作日与周末不同的时变特征。工作日呈现“高峰-平峰”特征，存在早晚两个高峰，与一般描述性经验相一致，而周末则呈现“午前-午后”特征，与一般经验存在较大差异。
作者：路敖青; 隋丽娜; 刘娜; 狄晓峰 刊期：2014年第19期
为指导物联网技术在公路网运行监管与服务体系建设中的应用，有效提升公路网交通运行状态的感知水平，提高公众出行信息服务水平，立足相关理论研究、国内外经验明确公路网运行状态基本内涵，基于充分的需求调研，总结相关利益人对于公路网运行状态的切实需求，分析提出了基于需求分析的公路网运行状态分类。研究可为构建监测指标体系、监测体系...
作者：张磊; 刘小勇 刊期：2014年第19期
介绍了TransCAD的功能及特点，以及乌鲁木齐市进行交通影响评价的情况。结合乌鲁木齐市交通影响评价项目，探讨TransCAD在交通影响评价项目的四阶段预测过程中的应用。研究了双约束重力模型在出行分布预测中的应用，同时应用OD反推法对项目背景交通量进行预测。将软件预测结果与人工预测结果及现状流量进行对比分析，发现软件预测结果基本能够反...
作者：刘星; 周振宇 刊期：2014年第19期
基于协同系统理论，构建城市群道路客运系统协同关联度模型，明确表征城市群道路客运系统发展参考序列和行为序列指标，利用灰色关联方法分析CZT城市群道路客运系统，得出道路客运信息共享程度、电子客运政务系统覆盖率和税费统一度等三者是关键动力因子的结论，为道路客运运营企业提出有效的道路客运组织与管理措施提供依据，也为当前进一步促...
作者：戴悦; 徐行方 刊期：2014年第19期
高速铁路、城际铁路以及客运专线正在随着我国高速铁路技术的发展，日益呈现着不断扩建的趋势。作为上述运输生产技术中最为核心的部分，动车组列车的生产和检修成本比重较大。因此，降低动车组列车数目、提高列车的运行效率，对于提高高速铁路经济性来说意义重大。在分析动车组运用计划概念、动车组交路计划约束因素的基础上，以动车组交路为优...
作者：韩月明 刊期：2014年第19期
在阐述快速发卡系统整体情况的基础上，分析了该系统的关键技术，并介绍了该系统在青银高速中的应用，希望为同行提供一定的参考与借鉴。
作者：冉晋; 张金喜; 丁立亚; 孔祥杰 刊期：2014年第19期
我国已经建成比较完善的高速公路网络，在此形势下，科学化、信息化的管理是提升高速公路服务质量和通行效率的前提。结合北京市高速公路建设实际，通过对典型高速公路收费站基础设施的实地调研分析，提出了高速公路收费站管理系统基础数据指标体系的设计原则，并构建了其指标体系，为高速公路运营管理部门建立统一完备的高速公路收费站管理系统...
作者：钟南 刊期：2014年第19期
交通运输是我国经济发展的基础，大力推动信息化建设对于促进交通运输又好又快发展具有重要意义。数据中心是实现交通运输信息存储管理、交换共享和综合服务的重要信息基础设施，所以有必要建设交通运输部数据中心。鉴于此，介绍了交通运输行业部级数据中心的逻辑框架和体系架构，分析了数据中心的数据库结构和数据目录方案及数据交换共享平台，...
作者：林露青; 黄坤明; 廖素娟; 沈斐敏 刊期：2014年第19期
人因失误是道路交通事故发生的主要原因。全决策树方法可以确定不同情境中各影响因子对人因可靠性的影响程度和不同场景中的人因失误概率，其强调情境影响的动态分析模式符合驾驶员可靠性分析的需求。结合某道路运输企业具体情况，采用熵权法确定主要影响因子，基于全决策树法分析主要影响因子对驾驶员人误概率的影响程度，确定该情境下驾驶员的...
影响因子：0.44
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.16
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：5.04
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.18
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.38
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.08
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.23
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.44
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.44
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊