交通运输研究杂志 统计源期刊
Transport Research
杂志简介：《交通运输研究》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为10-1323/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专题：绿色交通、专题：无障碍交通、专题：交通运输高质量标准体系建设、专题:道路新材料、城市交通、专家观点、战略与政策、标准动态、...
杂志简介：《交通运输研究》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为10-1323/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专题：绿色交通、专题：无障碍交通、专题：交通运输高质量标准体系建设、专题:道路新材料、城市交通、专家观点、战略与政策、标准动态、...
作者：关菊红 刊期：2011年第09期
依托西铜高速改扩建工程,通过对橡胶沥青SMA路面试验段施工过程的研究,总结出一套较为成熟的施工工艺,可作为大面积施工的依据。
作者：陈久数; 袁美俊 刊期：2011年第09期
马歇尔沥青混合料设计方法考虑了稳定度等力学指标和体积指标,但是用稳定度作为力学指标对工程实际中出现的病害没有很好的针对性。如沥青路面的疲劳破坏,其与沥青混合料的抗拉强度存在很大的联系。通过用沥青混合料的抗拉强度代替稳定度进行下面层沥青混合料的设计,能在源头对沥青路面可能发生的疲劳破坏给予控制。
作者：郝云霞 刊期：2011年第09期
探讨河北省高速公路桥梁养护中存在的问题,提出针对性的应对措施,可供相关工程项目借鉴、参考。
作者：孟喜存 刊期：2011年第09期
渗井工程伴随着大广高速公路衡大段全线开通并在下穿通道排水系统中的广泛应用而为工程技术人员所熟悉,以大广高速公路衡大段LQ3标的渗井施工为例,探讨渗井施工采用滑模工艺的施工过程以及施工要点,实践证明该工艺具备可行性。
作者：袁晓燕; 金恩伟 刊期：2011年第09期
城市快速路改造工程桥梁设计相比常见桥梁有其特殊性：桥梁建设环境复杂、建设周期短;桥梁结构特殊,多为宽桥、弯桥;桥梁景观要求高。结合南京市NL路快速化改造工程桥梁设计,提出快速路改造过程中桥梁设计的常见问题,可为类似工程项目提供一些设计思路。
作者：周鹏飞 刊期：2011年第09期
应力吸收带可以有效地吸收新旧路面搭接处的应力,减弱半刚性基层反射裂缝向沥青面层的传递,最大限度地减少沥青路面裂缝,提高道路的使用寿命和使用质量,因此应该推广应力吸收带在旧路加宽中的应用。
作者：邓明成; 刘艳; 车勇; 谭乔 刊期：2011年第09期
介绍水泥、乳化沥青-水泥、泡沫沥青-水泥三种厂拌冷再生方式在渝黔高速公路大修中的应用,试验结果表明,三种再生方式均能满足规范和设计的要求,但需要时间进一步观测真实使用效果。
作者：谢正武 刊期：2011年第09期
重载交通会影响道路使用寿命和运营安全,为解决由其带来的路面技术问题,路面结构设计要首先考虑结构安全。在确定结构厚度、结构组合时,通过试验确定设计参数,通过新材料、新技术、新工艺减少重载交通引起的车辙,并通过相关科研项目、试验路段寻找应对重载交通的措施。应利用设计新概念,针对重载交通病害实施养护措施。
作者：李英 刊期：2011年第09期
土石方工程数量的计算会直接影响公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限,因此土石方工程计算的准确与否十分重要。
作者：谢光宁 刊期：2011年第09期
针对广东省某新建高速试验路存在强度富余度不足的问题,采取单因素分析法对水泥混凝土配合比进行优化设计,实践证明设计方案效果良好,可供类似工程参考。
作者：康振辉 刊期：2011年第09期
半刚性基层道路上的车辙通常只发生在沥青面层,在一定厚度范围内,车辙深度会随着沥青面层厚度的增加而增大,但超过这一范围则不会再有大的影响。无机结合料半刚性基层达到预期强度后,在普通交通条件下车辙变形很少,但却加剧了沥青混合料面层车辙的发生。采用柔性基层时,建议将其厚度加大。
作者：张树军 刊期：2011年第09期
新疆生产建设兵团公路所建公路中,沥青混凝土路面推移问题最为严重。通过采取在沥青面层和基层之间设置下封层的措施,能够较好地解决沥青路面推移这一问题。
作者：魏建明; 李仟; 邹先云 刊期：2011年第09期
连续配筋混凝土路面的端部制动板锚固系统是连续配筋混凝土路面结构中的一个重要部分,影响着路面的使用效果。结合已有的研究成果,从锚固力、理论计算、结构分析及工作机理等方面对新型端部锚固系统进行分析和研究,具有一定的参考价值。
作者：周书敬; 聂继超 刊期：2011年第09期
针对桥梁耐久性评价中指标的高维非线性和非正态性的特点,提出基于投影寻踪模型的桥梁耐久性评价。用加速遗传算法对投影寻踪模型的最优投影方向进行计算,将评价中多维指标数据投影为一维投影数据。工程应用实例表明,该评价模型具有很强的客观性、适用性和可操作性,为桥梁耐久性评价提供了一种新方法。
作者：许晓红; 张军营 刊期：2011年第09期
混凝土产生裂缝是不可避免的,但其裂缝的发展程度是可以控制的。控制裂缝的主要方法是通过设计、材料、施工等综合技术措施将裂缝控制在一定范围内。
影响因子：0.44
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.16
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：5.04
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.18
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.38
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.08
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.23
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.44
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.44
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊