杂志简介:《交通运输研究》杂志经新闻出版总署批准,自1976年创刊,国内刊号为10-1323/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:专题:绿色交通、专题:无障碍交通、专题:交通运输高质量标准体系建设、专题:道路新材料、城市交通、专家观点、战略与政策、标准动态、...
作者:邓华; 黄小文 刊期:2009年第11期
基于大跨度箱形拱桥的几何非线性及材料非线性耦合分析方法.可推导出采用平面杆系对钢筋混凝土箱拱进行非线性有限元分析的方法,并编制相应的计算程序,用于桥梁结构的非线性分析,以正确把握桥梁结构的受力状态和破坏机理。
作者:赵俐; 高爽 刊期:2009年第11期
在根据应力等效假设提出沥青混合料疲劳损伤参量的基础上,通过对常应力小梁弯曲疲劳试验数据的分析得出:不同试验条件下的沥青混合料弯曲疲劳试件的损伤累积过程都具有相同的变化规律,即随着加载次数的增加,沥青混合料的累积损伤量不断增大.累积损伤曲线的突变点就是沥青混合料达到疲劳破坏的标志。
作者:宋新利 刊期:2009年第11期
粘贴碳纤维结构加固技术是一种新型的加固技术,在混凝土结构的加固中,具有众多优点,因而具有广阔的应用前景。
作者:代少敏; 刘显陆 刊期:2009年第11期
桥梁荷栽试验是桥梁承载力评价中最有效、最直接和最有说服力的方法。针对桥梁荷载试验的重要性和复杂性,分析桥梁荷载试验的要点。提出今后有待进一步研究的方向,对于桥梁荷载试验的发展与完善具有推动作用。
作者:杨俊 刊期:2009年第11期
针对双曲拱桥产生病害的原因进行深入细致的分析,提出相应的加固处理措施,并通过工程实例,验证双曲拱桥加固方法的可行性,可为日后同类桥梁进行改造加固提供参考依据。
作者:黄玉恩 刊期:2009年第11期
通过研究沥青冷再生技术配合比设计及相关的试验数据,阐述沥青冷再生混合料的力学性能及其应用前景,提供沥青及其冷再生混合料配比的设计思路.可为同仁提供借鉴。
作者:朱海涛; 孙振东; 白鹏; 吕恒绪 刊期:2009年第11期
胸部是交通事故中常见的损伤部位。通过对影响胸部伤害的因素进行全面的分析,可总结出减少胸部伤害的措施,并加以改进。该改进方法已被实例证实,具有一定的可行性。
作者:苏广和 刊期:2009年第11期
砂土路基的施工质量将直接影响路基的整体强度,而科学、经济、合理的施工工艺是保证路基施工质量的关键。通过对砂土进行较系统的室内试验研究所得到的一些有价值的成果,可为高速公路砂土路基的设计与施工提供必要的依据。
作者:刘广军 刊期:2009年第11期
引入粘弹性理论,采用Burgers模拟沥青混合料的粘弹特性,利用有限元方法分析超载、制动力和纵坡对路面结构的影响,可得出面层剪应力变化的一般规律,为沥青路面设计提供一定的参考依据。
作者:任贇; 张磊; 时伟 刊期:2009年第11期
路面结构层的层间结合是影响路面整体结构强度的重要因素。通过对相同路面结构、不同层间的接触情况,运用BISAR3.0软件计算分析路面各结构层应力及路面寿命.可得出“当层间接触为光滑状态时,路面各结构层疲劳寿命将急剧降低”的结论。据此可知,良好的层间接触是提高路面使用寿命的重要因素。
作者:陈科美; 骆勇; 姚云 刊期:2009年第11期
由于各方面原因,通过交叉口的交通流量可能会不断发生变化,对定时信号控制的交叉口来说,原来的信号配时就可能不再适合交通流量改变之后的交叉口,以至产生交通拥堵。以光华-南熏交叉口为例.调查交叉口的交通流量、延误和信号配时,并运用交通流理论分析交叉通流量,利用VISSIM对其进行模拟仿真,找出拥堵路口,然后对其进行配时改进,再对...
作者:邢宇宏 刊期:2009年第11期
从工程设计的角度出发,针对国省干线道路平面交叉口设计中的冲突点计算、车道设置及已建平面交叉通安全存在的主要问题,提出一些设计思路和改善方案,可供设计人员参考。
作者:张丽莉; 储江伟 刊期:2009年第11期
鉴于目前广泛使用的OBDII标准的车载自诊断系统的诊断精度和准确度都有待于进一步的提高.以电控发动机怠速不稳征兆为例,可提出一种将神经网络和D—S证据理论融合的多传感器故障诊断方法,并用于车栽自诊断系统诊断数据的融合处理和分析。实验结果表明,该方法能够充分利用各种故障的冗余和互补信息,从而显著提高故障的识别能力。
作者:吴文斌; 张智勇 刊期:2009年第11期
与直线路段相比,在公路平曲线路段上,车辆前照灯光束与防眩板距离的空间关系有所改变.为确保防眩效果而提出的一种对平曲线路段上防眩板间距的修正计算公式,其计算结果的合理性已得到证实。
作者:冯杰 刊期:2009年第11期
道路施工区交通拥堵的加剧以及交通事故的增多已成为城市交通和谐发展的制约因素。以安全与畅通为重要目标,从人、车辆、道路、事故等方面入手,分析道路施工区段的交通特性,提出施工区段交通组织原则,并从限速设计、标志标线设计以及安全设施设计三个方面探索组织优化的基本方法,显得非常必要,而且对保障道路交通的安全畅通具有十分积极的...