交通运输研究

交通运输研究杂志 统计源期刊

Transport Research

杂志简介:《交通运输研究》杂志经新闻出版总署批准,自1976年创刊,国内刊号为10-1323/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:专题:绿色交通、专题:无障碍交通、专题:交通运输高质量标准体系建设、专题:道路新材料、城市交通、专家观点、战略与政策、标准动态、...

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:交通运输部科学研究院
国际刊号:2095-9931
国内刊号:10-1323/U
全年订价:¥ 220.00
创刊时间:1976
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.28
复合影响因子:1.01
总发文量:6356
总被引量:16438
H指数:14
引用半衰期:4.9756
立即指数:0.0492
期刊他引率:0.9934
平均引文率:13.5574
  • 基于动态称重系统的轴载谱数据采集及处理

    作者:韦金城; 王林; 辛星 刊期:2009年第09期

    通过对动态称重系统的安装方法及验收标准的介绍,结合我国的实际,总结车辆组成的分类标准,从而可提出动态称重数据的采集、处理方法;同时基于实测数据对动态称重数据转化为轴载谱和轴载特征值的方法加以分析,有益于此类技术的应用推广。

  • SBL加固土的机理分析

    作者:卓建平; 陈菊香; 张玉斌 刊期:2009年第09期

    通过分析SBL加固土的反应机理以及SBL与石灰、粉煤灰间的反应,揭示出SBL加固土强度高的原因及其应用价值.对于其他固化剂加固土的机理分析有一定的借鉴意义。

  • 低剂量水泥稳定碎石试验研究

    作者:霍轶珍; 黄晓明 刊期:2009年第09期

    常规剂量的水泥稳定碎石对温度和湿度的敏感性强,在温度或湿度交替变化时容易发生收缩裂缝,并在面层形成反射裂缝,而采用低剂量的水泥稳定碎石是防止反射裂缝的有效途径之一。

  • 填砂路基施工技术的探讨

    作者:李洪胜 刊期:2009年第09期

    对于多砂少土的地区,采用填砂路基的形式具有一定的经济合理性。借鉴西部地区工程应用风积砂的成功经验,对应用滹沱河流域粉细砂填筑砂土路基进行施工工艺研究,并通过多次试验、摸索,找到了比较理想的施工工艺。

  • 隧道与地下水环境相互影响计算

    作者:张琳 刊期:2009年第09期

    深埋富水隧道在施工过程中会遇到较为严重的涌水问题,影响施工进度与质量,而隧道的建设亦会给隧址区地下水环境带来严重影响。定性分析对于解决隧道与地下水环境相互作用及影响这一问题是不够的,只有定量分析隧道涌水和地下水环境受隧道的影响,才能更有效地解决隧道与水环境相互作用的问题,从而在实现隧道建设目标的同时.使自然环境也得到...

  • 单桩有效桩长的计算分析

    作者:龙朝阳 刊期:2009年第09期

    以荷载传递法为工具,从承载力和沉降的角度分析有效桩长的存在机理,对确定有效桩长的不同方法进行对比,并探讨不同参数对有效桩长及有效承载力的影响,可为超长桩桩长设计以及桩基持力层选择提供参考依据,具有较高的工程应用价值。

  • 水稳碎石基层强度影响因素分析

    作者:李秀廷; 王玉果 刊期:2009年第09期

    对不同集料、级配、含水量的水稳碎石试件的试验资料进行无侧限抗压强度分析.研究影响水稳碎石强度的几个关键因素,有助于指导施工选材及工程质量控制。

  • 流态粉煤灰台背回填施工工艺研究及应用

    作者:包蕾蕾 刊期:2009年第09期

    粉煤灰、水泥流态混合料回填基坑施工工艺,具有操作简单、工期短、质量可靠等优点,较适用于深挖以及不利于机械碾压部位的回填作业,值得在今后的公路建设中推广应用。

  • 通透式拱梁隧道结构稳定性研究

    作者:张胜; 刘志楠 刊期:2009年第09期

    针对一种新型隧道结构型式——通透式拱梁隧道,采用简化三维数值模型.对不同施工过程中围岩和结构物的变形与应力分布特征进行分析研究.研究成果对通透式拱梁隧道设计方案的优化具有显著的指导意义。

  • 基于TransCAD多模式分配的交通影响分析方法及实例

    作者:章玉; 于雷 刊期:2009年第09期

    基于TransCAD软件在交通影响分析的交通量预测中的应用,重点阐述软件的具体操作步骤与方法,并通过引入多模式交通分配模型(MMA),建立城市道路与公交线路的联合网络分配,有助于有效评价新建项目对周边路网的交通影响。

  • 沥青混合料高温稳定性剪切试验参数分析

    作者:刘吉川 刊期:2009年第09期

    车辙是沥青路面的主要破坏形式之一,沥青混合料的剪切破坏是其主要原因。通过不同条件下的沥青混合料剪切试验,分析侧压力、剪切速率、试验温度对剪切试验结果的影响,研究得出,随着侧压力和剪切速率的增大,混合料的抗剪强度增大,剪应变减小,剪切模量增大;随着试验温度的升高,抗剪强度降低,剪应变增大,剪切模量有所减小。结果表明,利...

  • 基于城市既有道路的公交线网优化技术方法

    作者:王彦彬 刊期:2009年第09期

    鉴于目前公共交通已成为解决城市交通供需矛盾、调整交通结构的主要手段,有必要就如何通过充分利用现有的城市道路资源优化布设城市公交线网,提高公交系统的运行效率作一探讨。

  • 路面滑模摊铺施工中的故障处理方法

    作者:阎生斌 刊期:2009年第09期

    针对路面滑模摊铺施工中出现的一些常见故障,分析其成因并提出相应的处理方法,可供工程技术人员参考,同时也有利于滑模摊铺施工技术的发展。

  • 梁式跨越支架在青菱立交桥现浇箱梁施工中的应用

    作者:龚永敏; 张伟; 王建伟 刊期:2009年第09期

    实例证明,梁式跨越支架结构受力明确,支架体系的拼装与拆卸相对容易,施工投入较小,同时能够很好地满足施工进度、质量、安全和成本等各方面的要求。因而具有较大的应用空间。

  • 路堑边坡控制爆破方案设计

    作者:徐子良; 洪海涛; 陈良户 刊期:2009年第09期

    以某改建工程路堑边坡为例,对控制爆破各技术参数选取、施工工艺、施工安全控制进行介绍,有助于类似工程的合理实施。