交通运输研究

交通运输研究杂志 统计源期刊

Transport Research

杂志简介:《交通运输研究》杂志经新闻出版总署批准,自1976年创刊,国内刊号为10-1323/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:专题:绿色交通、专题:无障碍交通、专题:交通运输高质量标准体系建设、专题:道路新材料、城市交通、专家观点、战略与政策、标准动态、...

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:交通运输部科学研究院
国际刊号:2095-9931
国内刊号:10-1323/U
全年订价:¥ 220.00
创刊时间:1976
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.28
复合影响因子:1.01
总发文量:6356
总被引量:16438
H指数:14
引用半衰期:4.9756
立即指数:0.0492
期刊他引率:0.9934
平均引文率:13.5574
  • 钢筋混凝土梁斜截面破坏仿真模拟

    作者:杨正军; 李国芬; 徐文娟 刊期:2008年第21期

    针对钢筋混凝土梁斜截面破坏的仿真研究较少,通过对材料组合模型、材料本构关系和破坏准则以及模拟单元方面进行比选,选择较有利于真实描述钢筋混凝土结构的模型,利用悬臂梁的破坏过程来分析研究斜截面破坏,并对试验结果在破坏形态、极限荷载和竖向位移等方面进行比较,得出在模型选择准确的情况下,有限元分析能够较好地揭示梁斜截面破坏的...

  • 高速公路减速标线的设计与应用研究

    作者:莫战春 刊期:2008年第21期

    由于在我国现有规范中没有统一的减速标线设计应用标准,导致在高速公路上设置减速标线难以达到管理控制及保障安全的目的。针对这种情况,必须使用实用性高、针对性强的设计方案,并使之人性化、科学化、规范化,才能更好地保证道路交通安全。

  • 考虑水稳定性影响的膨胀土路基填料承载比特性

    作者:肖凯成 刊期:2008年第21期

    根据试验规范进行室内承载比(CBR)试验,研究压实度和膨胀率对其承载比(CBR)值的影响规律,分析膨胀土以及石灰改良膨胀土的CBR值随压实度和膨胀势变化的基本规律,研究认为,CBR值随压实度的减小而减小,随膨胀势的减小而增大。石灰改良膨胀土用于路堤填筑时,压实度略低的标准控制,有利于路堤的长期稳定。

  • 矿渣微粉砼配合比设计及使用

    作者:刘秀娟 刊期:2008年第21期

    矿渣微粉是高炉炼铁的副产品,矿渣经淬火粉碎、研磨成粉料,代替砼中部分水泥的使用,可提高砼的品质,降低工程成本,又能解决高炉矿渣堆积占地问题,改善环境条件。

  • 基坑锚杆支护技术的应用

    作者:徐立楠; 刘振京 刊期:2008年第21期

    在介绍锚杆支护技术在深基坑开挖工程中的施工工艺及质量控制的基础上,通过现场测试说明用锚杆作基坑支护既经济又合理,同时,挂网喷浆还能解决桩间土的稳定问题,是一项值得推广的技术措施。

  • 基于Synchro的T型交叉口信号配时优化研究

    作者:马培建; 袁坤 刊期:2008年第21期

    通过分析Synchro系统优化仿真模型,以典型T型信号交叉口单点信号控制为研究对象,结合交叉口微观仿真软件分析交叉口信号配时的合理性.并在调查实际数据的基础上对T型交叉口当前信号配时方案进行分析优化,有利于解决日趋紧张的城市交通问题。

  • 基于道路两幅负荷相差悬殊的高等级公路设计构想

    作者:熊演峰; 周伟; 周泽洪 刊期:2008年第21期

    通过对典型道路车辙情况的描述,对道路上下行车辙情况不同的原因加以分析,并总结在平直路面和长大纵坡上空重车轴载对车辙形成的影响,从而提出基于道路两幅负荷相差悬殊的高等级公路设计构想,对于类似工程具有十分重要的指导意义。

  • 膨胀土路堤灰土包边互层法填筑

    作者:付晓东; 李建秋 刊期:2008年第21期

    使用膨胀土作路堤填料时,要掺加石灰改性,设上下封层,两侧用灰土包边。当填筑高度较高时,可采用互层法填筑。

  • 基于无线传感器网络技术的山区高速公路边坡监测方案

    作者:赵丽; 仲崇波; 焦伟赟; 吴蕾 刊期:2008年第21期

    基于2.4GHz ZigBee通信协议的无线传感器网络技术设计的高速公路边坡稳定性实时监测系统方案,由自组多跳的多无线传感器节点构成数据采集传输簇群,通过GPRS模块将数据传输至远程监控中心辅助决策,对此已完成通讯测试和模拟组网调试.充分证明了该方案设计能够满足边坡稳定性实时监控的需要。

  • 公路工程水污染对湿地的影响及保护对策

    作者:赵康 刊期:2008年第21期

    湿地是分布广泛、种类繁多、功能多样的重要生态资源,是人类主要的生存环境之一。公路是国民经济的基础设施,是点多、线长的工程项目。正因为各自的这些特点,现实中,公路建设与湿地保护经常发生矛盾。故分析公路工程建设各阶段对湿地环境的影响,并探讨保护措施,能为解决这一矛盾提供有益的帮助。

  • ATB-30沥青稳定碎石材料与施工质量控制

    作者:刘海鹏; 蒋应军; 王琪 刊期:2008年第21期

    根据ATB-30材料组成特点,结合柞小高速公路实体工程应用情况,从原材料技术要求、组成设计、施工工艺以及施工质量控制要点等方面对ATB-30沥青稳定碎石施工质量控制进行研究和分析.并提ATB-30沥青稳定碎石施工工艺及质量控制方法,可供工程实践参考应用。

  • 沥青路面养护对策的路面使用性能预测模型研究

    作者:肖健 刊期:2008年第21期

    根据路面使用性能预测模型,同时结合路面使用性能的最低可接受水平,可以确定整个规划期的养护需求.进而建立半刚性基层沥青路面养护对策的费用预测模型,从而为路面养护决策提供科学依据。

  • 曲梁位移场函数的单元刚度矩阵和一致质量矩阵

    作者:陈晋华 刊期:2008年第21期

    以多项式作位移场的曲梁有限元单元模型因薄膜力闭锁和剪力闭锁而存有误差。基于满足边界约束条件的曲梁位移场函数的单元刚度矩阵和一致质量矩阵,经自编程序与某商业大型计算软件验证,其精度良好,对实际工程有一定的指导和借鉴意义。

  • 全厚式沥青路面三维有限元分析

    作者:魏建明; 钱磊; 吴坤 刊期:2008年第21期

    通过选用具有代表性的全厚式沥青路面和半刚性基层沥青路面,利用ANSYS有限元计算软件,建立路面结构三维模型对路面在车辆荷载作用下的力学响应进行分析.可知全厚式沥青路面在抗疲劳损坏和永久变形方面都较半刚性基层沥青路面略胜一筹,且寿命更长.因而具有广阔的应用前景。

  • 城市客运交通合理结构的确定方法研究

    作者:姜玲; 石建军; 樊旭英 刊期:2008年第21期

    合理的城市客运交通结构是解决城市交通问题的关键。从城市交通结构的选择原则和不同类型城市客运交通方式优先发展次序两方面,探讨实现城市客运交通结构合理化要解决的首要问题以及具体措施,对于满足城市各类交通需求,促进城市交通的综合治理、城市交通规划以及城市交通设施的基本建设均具有重要的指导意义。