交通科学与工程杂志 省级期刊
Journal of Transport Science and Engineering
杂志简介：《交通科学与工程》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为43-1494/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁与隧道工程、道路与铁路工程、交通规划与智能交通
杂志简介：《交通科学与工程》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为43-1494/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁与隧道工程、道路与铁路工程、交通规划与智能交通
作者：刘克 刊期：2017年第03期
为揭示SM A - 1 3 表面层水损害的工程机理,对混合料单一颗粒的水稳定性、空隙率的不确定性、阻水层厚度及层底构造储水进行了研究,并提出建议.研究结果表明：SM A - 1 3 混合料单-颗粒水稳定性优于AC -1 3 的,表面层水损害源于更宏观尺度的缺陷;施工过程的实测最大理论密度波动较大,而2^#仓热集料岩性组成和集料密度的变化又使计算最大理论密度...
作者：李晶晶; 何锐 刊期：2017年第03期
建立了三维有限元模型,分析了轴重、板长、板厚、基层模量、基层厚度及地基模量等参数对高韧性混凝土路面结构板底拉应力和等效塑性应变的影响.研究结果表明：在设计参数常规变化范围内,板底拉应力随着轴重的增加呈线性增长,等效塑性应变均出现在车轮荷载作用处， 板底拉应力、等效塑性压应变和拉应变均随着板长的增加变化幅度不大;板底拉应力随...
作者：孔祥明; 吉伯海; 傅中秋; 陈祥 刊期：2017年第03期
针对正交异性钢桥面板焊缝构造细节,开展疲劳应力有限元分析,探讨不同影响因素的疲劳效应,为钢桥面板抗疲劳设计和维护提供参考.通过顶板与U 肋焊缝细节二维平面模型,设置不同焊趾过渡半径、过渡角与焊瘤缺陷参数,研究焊缝疲劳应力的变化情况.建立钢桥面板节段模型,考虑不同荷载工况组合加劲肋构造对U 肋与横隔板细节裂纹萌生点疲劳应力的影响....
作者：涂光亚; 杨聪; 付瑶; 颜东煌 刊期：2017年第03期
针对赤石特大桥恒载稳定状态下的塔偏大且叠加车辆荷载作用后将使主塔偏心受力过大的问题,提出了在主梁合龙时进行顶推来调整成桥塔偏的解决方案.采用BDCMS软件和有限元方法,对赤石特大桥施工全过程进行了计算分析.计算结果表明：顶推方案对成桥塔偏改善明显,在一定程度上,抵消了后期收缩徐变的影响,能降低主梁水平累积位移,给塔与梁之间支座的...
作者：谢民滇; 谢发祥; 胡星宇; 吉伯海 刊期：2017年第03期
为了分析和确定腐蚀环境下的斜拉索可靠度及斜拉索换索时机,在已有的斜拉索腐蚀分布模型研究的基础上,建立了腐蚀钢丝的有限元模型.通过计算,分析了腐蚀程度对钢丝承载力的影响,并拟合得到钢丝承载力与腐蚀程度之间的关系式.研究结果表明：腐蚀程度对拉索钢丝承载力的影响显著,钢丝的承载力随腐蚀程度的加深不断下降.结合并列模型理论,提出了腐...
作者：唐浩杰; 蒲黔辉; 文亚男; 李晓斌; 严猛 刊期：2017年第03期
用C70 的预应力高强混凝土箱梁进行了足尺破坏试验,研究其受力全过程.分析了从初始加载至弯曲破坏的荷载位移曲线.建立了有限元模型,同时参照规范中相应公式计算梁的开裂弯矩和破坏弯矩,两者与试验数据进行对比,结果较一致.研究结果表明：单梁的开裂弯矩与规范算法、有限元模型计算结果三者吻合较好,三者的两两比值为0.99.1.0 2. 此外,采用有限...
作者：蔡荣文; 颜东煌; 许红胜; 王晟 刊期：2017年第03期
针对钢桁梁斜拉桥施工中的杆件制造长度误差,采用参数敏感性分析法,研究因桁梁杆件制造长度误差引起的安装线形偏差在施工过程中的变化和传递规律,以及误差传递对桥梁关键状态的影响.研究结果表明：杆件制造长度误差的作用伴随后续节段的安装而向前传递,新节段的安装线形偏差逐渐增加,误差的传递趋势却在衰减;当杆件制造长度误差达到± 2.0mm 时,...
作者：陈常松; 卫毅 刊期：2017年第03期
采用调查法并借鉴以往类似工程的施工经验,对风险因素进行了识别.根据斜拉桥的基本组成,对风险因素进行了指标体系划分,并建立了斜拉桥施工风险评估层次分析结构模型.运用不确定层次法,并结合群判断、集值统计和重心决策理论,分别计算出各因素的可能性权重和严重程度权重.针对风险体系,计算出底层指标的模糊评判矩阵,并进行了多层次模糊综合评判...
作者：马哲 刊期：2017年第03期
CFRP 材料具有质量轻、强度高、抗腐蚀及耐久性好等优点.针对传统预应力筋的耐久性问题,对C F R P 材料制成的碳绞线（C F C C ） 在预制节段拼装桥梁中的应用展开了研究.本研究制作了一个几何缩尺比为1 ： 3 % 的预制节段模型,比较了 CFCC 预应力筋和钢绞线在不同张拉控制应力和荷载工况下的工作性能.对于2 种预应力筋,模型位移和接缝张开度随...
作者：刘威; 王路生; 刘准; 芮勇勤 刊期：2017年第03期
为了合理控制隧洞盾构施工过程中管片的移位量,结合红沿河核电厂取水隧洞工程,对掘进过程中管片产生移位的原因进行了分析,认为地质环境条件和施工工艺等因素都会对管片位移造成一定的影响.从实测数据及理论分析人手,针对不同的移位原因提出了相应的技术控制措施,包含加强背后注浆施工控制、优化注浆浆液质量及合理调控盾构机掘进姿态等方法.实...
作者：魏永建; 谢发祥; 金建军; 叶蕾; 吉伯海 刊期：2017年第03期
依托杭平申线（浙江段）某桥段航道改造工程,采用有限差分软件F L A C 3 D ,建立了桥梁基础粧-土模型,分析了土体卸荷对桥梁基础的影响,同时研究了后排加固粧在不同布置参数对桥梁结构的影响.研究结果表明：桥梁基础受到的影响随着清淤深度的增加而增加.合理的施工速度和顺序能够提高跨航道桥梁安全性,而具备合理参数的后排加固粧能够提高桥梁结...
作者：谭振超; 成卫; 许世春 刊期：2017年第03期
为了客观、有效地判别城市道路交通状态,在考虑敏感性、准确性及获取难度的基础上,从交叉口和路段2 个角度,分别选取车辆平均延误、平均最大排队长度、平均行程速度及时间占有率2 个交通参数作为评判指标,并将信息论中的熵值理论应用于道路交通状态综合评判中,建立基于熵权的道路交通状态模糊综合评判模型.该模型利用信息熵度量数据本身所提供的...
作者：郁远征; 龙科军; 杨进; 朱全军 刊期：2017年第03期
针对城乡结合部一级公路接人口设计的内容,提出城乡结合部一级公路接人口基本设计思想.结合现有接人口的形式,提出新的接人口形式.以娄双公路接人口设计项目为例,对其中典型的接人口形式进行了设计验证.
作者：牟秋; 李永华 刊期：2017年第03期
从交通角度出发,通过不同尺度街区交通参与者的交通特征调查和简化模型分析,提出了小街区路网布局模式在通行能力上的局限性.为保证城市品质和交通效率的平衡,通过案例分析,提出了小街区的适宜尺度.通过建立交通量与交通承载力的平衡方程,分析了小街区路网的合理级配.对小街区路网布局模式和路权分配等方面进行了研究,初步提出了小街区内部交通...
作者：徐金锋 刊期：2017年第03期
以福建高速永武龙岩段的实际工程为例,基于GPS 定位技术,进行了控制网的优化设计.根据G P S 网中观测矩阵与统计检验功效、显著水平,推导出基线测量内、外可靠性指标计算公式.根据控制网的灵敏性指标,将原测量方案中的2 1 条独立基线优化为1 3 条独立基线,测量并计算了每一条基线的内、外可靠性.研究结果表明：大多数GPS 优化方案基线可靠性高于...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.73
期刊级别：统计源期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.53
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.91
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：周刊
影响因子：0.04
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.11
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：3.84
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：双月刊