交通科学与工程杂志 省级期刊
Journal of Transport Science and Engineering
杂志简介：《交通科学与工程》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为43-1494/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁与隧道工程、道路与铁路工程、交通规划与智能交通
杂志简介：《交通科学与工程》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为43-1494/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁与隧道工程、道路与铁路工程、交通规划与智能交通
作者：王安礼; 王双; 石露; 白冰; 李小春 刊期：2016年第04期
利用物质点法，在边坡滑动面处设立接触法则，提出且实现仅折减滑动面强度的局部强度折减法，用于边坡稳定性评价，并与一般强度折减法和极限平衡法进行对比。研究结果表明：局部强度折减法的边坡失稳判据明确，安全系数计算值、滑动面位置与极限平衡法的结果一致；与一般强度折减法折减边坡整体土体强度的做法相比，局部强度折减法仅折减滑动面...
作者：王中文; 龙志东; 陈杰; 兰天; 张锐 刊期：2016年第04期
依托广佛肇高速公路工程，针对花岗岩残积土路堤边坡水毁工程进行了现场勘测、室内颗粒分析试验、直剪试验、渗透试验、土水特征曲线试验及数值模拟等，获得花岗岩残积土的物理性质和力学特性。依据土水特征曲线试验，得到脱湿和增湿曲线。通过数值模型，分析了路堤边坡水毁产生的原因。该研究成果可为施工期路堤边坡水毁的防治提供理论基础和科...
作者：李友云; 蔡彰; 胡迪; 胡小松 刊期：2016年第04期
为研究沥青路面在标准双圆轮荷载作用下结构数值计算模型的最优尺寸，运用有限元数值模拟分析的方法，以特定半刚性基层路面为例，建立路面结构三维模型并分析其在车辆荷载作用下的力学响应规律。经过反复验算，确定给定路面结构沿着X，Y及Z方向的最优尺寸。研究结果表明：利用有限元数值模拟的路面模型存在最优尺寸。优化模型的尺寸有利于节省...
作者：樊喜雁; 吕松涛 刊期：2016年第04期
为揭示布敦岩沥青改性沥青混合料所具有的优越路用性能，通过3种沥青混合料（布敦岩沥青改性沥青混合料、SBS改性沥青混合料及基质沥青混合料等）的残留稳定度试验、冻融劈裂强度试验、车辙试验、低温弯曲试验及疲劳试验，对比分析了三者的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性及抗疲劳性能。研究结果表明：布敦岩沥青改性沥青混合料的水稳定性、高...
作者：罗东; 刘黎萍; 孙立军; 王明 刊期：2016年第04期
将布敦岩沥青中纯净岩沥青抽提出后用作基质沥青的改性剂，研究其对沥青老化性能和疲劳性能的影响。通过针入度和测力延度试验，采用针入度比和拉伸柔量评价不同岩沥青掺量的改性沥青老化性能；在应力控制模式下，以3种应力水平（0．35，0．40和0．45MPa）进行时间扫描实验，采用N50和Np20评价不同岩沥青掺量的基质沥青疲劳性能。研究结果表明：...
作者：丁才; 甘先永 刊期：2016年第04期
为了充分提高沥青抗剥落剂的使用效果，通过试验，分析了不同种类的沥青抗剥落剂在单独掺加或复合掺加等方式下对沥青混合料抗水损害性能的影响。试验结果表明：抗剥落剂在复合掺加时效果更好。由此，探索不同种类沥青抗剥落剂的复合掺加对提高沥青混合料抗水损害性能效果具有重要的工程使用价值。
作者：刘铁军 刊期：2016年第04期
为研究掺入RAP水泥乳化沥青混合料单轴抗压回弹模量的影响因素，制备了不同掺量RAP水泥乳化沥青混合料。采用顶面法，检测沥青混合料抗压回弹模量，探究RAP掺量、乳化沥青油石比、水泥掺量及温度对其抗压回弹模量的影响。研究结果表明：沥青混合料抗压回弹模量随乳化沥青油石比的增加而降低；随着温度的升高，试件抗压回弹模量呈线性降低趋势；...
作者：铁怀民 刊期：2016年第04期
保证沥青层间较高的层间剪切强度是提高沥青路面使用寿命的重要因素。选取3种路面干（湿）状态、3种粘层油用量、2种路表清洁度及2种正压力，采用MTS试验机，对试件的层间剪切强度进行了检测。试验结果表明：当粘层油用量为0．15～0．70L／m。时，通过增加粘层油用量均能够显著提高路面层间剪切强度；路面存在少量滞水状态下，不会对沥青路面层...
作者：侯铁钢 刊期：2016年第04期
为研究煅烧铝矾路用性能和热阻特性，将其作为粗集料，按0％，20％，40％，60％，80％及100％等体积掺入到SBS改性沥青混合料中，研究煅烧铝矾石SBS改性沥青混合料路用性能和热阻性能。研究结果表明：随着煅烧铝矾石掺量的增加，混合料高温稳定性及低温抗裂性呈先增加后减小单峰变化趋势，水稳定性逐渐降低；随着煅烧铝矾石掺量的增加，混合料热...
作者：马亚飞; 许永超; 王磊; 张建仁 刊期：2016年第04期
为研究不同类型钢筋锈蚀对钢筋混凝土梁抗弯性能的影响，制作了9根螺纹钢筋和9根光圆钢筋混凝土矩形梁，并对其进行电化学快速锈蚀试验，研究不同锈蚀率下2种类型钢筋混凝土梁的荷载-挠度曲线、承载力退化、裂缝发展及破坏模式。考虑锈蚀钢筋与混凝土间的粘结滑移，采用有限元软件MARC，对锈蚀钢筋混凝土梁的破坏过程进行了模拟，并对粘结性退化...
作者：凌同华; 毛琼柳; 谢伟华 刊期：2016年第04期
采用扩展有限元的方法，以3环管片结构为研究对象，探讨盾构隧道管片结构在外荷载作用下的破坏机理。研究结果表明：①盾构隧道管片在偏压位置发生外侧混凝土压溃破坏。随着偏压范围的扩大，结构破坏的范围扩大。②衬砌结构背后存在空洞，容易造成管片结构部分约束缺失。随着衬砌结构空洞范围的扩大，管片的破坏形式由内侧压溃破坏结合外侧拉裂...
作者：刘文娴; 田承宇; 王雪莲 刊期：2016年第04期
介绍了锚杆的制备过程，分析了组分参数对锚杆的影响。通过冻融循环和长期加载试验，验证了锚杆的粘结性能。通过有限元数值模拟，分析了锚杆在不同直径、岩土和预应力中的锚固机理。研究结果表明：筋的最佳纤维含量为65％；锚杆的抗冻融性能较好，长期荷载对锚杆的粘结性能影响较小；锚固承拉能力受锚固土体的影响较大，锚固土体越好，其抗拉强...
作者：黄伦超; 李斯 刊期：2016年第04期
根据相关规范，将枢纽布置、船闸布置、桥梁布置及船舶通航要求采用概化模型进行分析，得到枢纽船闸（引航道口门）与上、下游桥梁之间最小距离的要求。试验结果表明：该最小距离要求是合理的，对枢纽（或桥梁）规划设计或规范制定具有参考意义。
作者：张亚东; 刘明俊; 李晓磊 刊期：2016年第04期
为减小船舶与输电线路大跨越工程碰撞概率，保障工程水域船舶通航安全，应用船舶操纵理论和数学建模方法，在分析失控船舶处于风、流作用运动规律的基础上，建立了船舶失控漂移模型；基于该数学模型和工程水域的通航环境，提出了风、流影响下失控船舶碰撞水中跨越塔概率的计算方法；以苏通长江大跨越工程为例，计算分析了失控船舶碰撞工程水中跨...
作者：吕小峰; 周骞 刊期：2016年第04期
为研究直线式公交运行特性和停靠站影响因素，以统计模型为基础，考虑公交进站、到站及离站过程时间的波动性和多泊位停靠站公交车辆之间的相互影响，建立了公交到达分布和公交排队进站概率状态模型，还建立了公交进站、在站停靠及离站时间模型，并构建了直线式公交停靠站通行能力模型。通过算例，对不同泊位数和不同到达率下的直线式公交停靠站...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.73
期刊级别：统计源期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.53
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.91
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：周刊
影响因子：0.04
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.11
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：3.84
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：双月刊