交通科学与工程杂志 省级期刊
Journal of Transport Science and Engineering
杂志简介：《交通科学与工程》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为43-1494/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁与隧道工程、道路与铁路工程、交通规划与智能交通
杂志简介：《交通科学与工程》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为43-1494/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁与隧道工程、道路与铁路工程、交通规划与智能交通
作者：杨三强; 洪亮; 纪伦; 邢超 刊期：2013年第04期
利用工业CT三维扫描成像技术，进行了3类典型级配结构对比试验，分析了不同结构水泥稳定砂砾材料在过载条件下破坏前、后的微观特性．研究结果表明：悬浮密实结构、骨架密实结构及骨架空隙结构这3种典型级配结构的空隙率主要受最大空隙体积的影响；骨架密实型结构大粒径骨料破坏后形成的较小骨料和胶结料形成的整体仍有一定的强度，该结构抗疲劳...
作者：聂文; 张肖宁; 吴志勇 刊期：2013年第04期
通过使用GMA和MA两种成型工艺的浇筑式沥青混合料，并对其进行室内冲击韧性试验，获取了不同成型时间和不同温度下的冲击韧性．基于能量法，分析了不同施工工艺下浇筑式沥青混合料疲劳性能．研究结果表明：使用GMA工艺，在温度为220℃、拌和时间为1h情况下，沥青混合料具有最大的冲击韧性，抵抗变形和断裂能力更强，具有良好的疲劳性能．
作者：王伟 刊期：2013年第04期
对TLA／SBS复合改性沥青进行了RTOFT短期老化、PAV热老化及UV紫外老化试验．采用常规沥青试验和DSR试验对老化后沥青胶结料进行了相关性能试验，并与对照组SBS改性沥青进行了对比分析．试验结果表明：TLA／SBS复合改性沥青在经历不同老化后，其软化点和粘度上升，针入度下降，复数剪切模量上升，相位角下降．与SBS改性沥青相比，TLA／SBS复合改...
作者：刘克; 邓华; 杨大田; 徐言欢; 杨锡武 刊期：2013年第04期
为研究生产级配在原材料和生产工况波动情况下的变化规律，利用矩阵模型，计算不同冷料级配、上料配比、除尘条件及筛分效率时sMA-10的生产级配，并与标准级配进行对比．各影响因素的波动范围依据行业规范要求或实际生产统计结果．研究结果表明：各因素独立波动时，SMA-10生产级配变化不大．相对而言，S，。级配和6mm（30仓下限）筛网筛分效率波...
作者：邹袜; 杨翠屏; 龙海燕 刊期：2013年第04期
研究了非线性地基上矩形薄板的分岔与混沌运动．运用Hamiltion能量变分原理，建立了非线性弹性地基上四边自由矩形薄板的非线性振动方程．应用分离变量法和Galerkin法对方程进行求解，得到仅以gr（r）为未知函数的Mathieu--Duffing型非线性参数振动方程．在数值分析中，分别对该方程取某一连续变化的参数为变量进行分析，分别作出系统运动的分岔...
作者：刘扬; 雷尧 刊期：2013年第04期
承载力可靠度是反映既有钢筋混凝土梁桥安全性的重要指标．对于既有钢筋混凝土梁桥，其材料强度和结构尺寸可以通过现场检测获得，同时，在桥梁服役期间内，桥梁已经承受了某一水平荷载的验证，并且桥梁各主要失效模式问存在相关性．综合考虑多种因素，建立了既有钢筋混凝土梁桥承载力可靠度分析的模型和方法，并应用于一座跨径为19．5m的5片简...
作者：傅中秋; 吉伯海; 余振鹏; 莫海峰; 章青 刊期：2013年第04期
在钢管轻集料混凝土抗剪性能研究的基础上，进行了核心混凝土对钢管混凝土抗剪性能影响的试验．从抗剪试件的变形和应变变化过程的特征人手，分析了不同混凝土类型、不同混凝土强度试件以及空钢管的受力性能差异，对比了核心混凝土在抗剪受力过程中粘结滑移的影响．试验结果表明：钢管混凝土构件在受剪时，钢管对混凝土提供了套箍作用，而核心混...
作者：谢立栋; 东兆星; 李建红; 朱炯; 高兴元 刊期：2013年第04期
以徐州和平路跨越铁路站场斜拉桥为背景，建立了空间板梁有限元模型进行动力特性分析，将分析结果与脊梁有限元模型计算结果和实桥测试结果进行了对比．研究结果表明：宽跨比较大桥梁采用板梁结合模型较脊梁模型更准确，对同类型桥梁设计有一定的借鉴作用．
作者：徐亮; 石雪飞; 贺国栋 刊期：2013年第04期
以某独塔斜拉桥的空间曲线塔为基础，利用Midas／Civil，建立空间杆系模型，进行全桥整体静力分析，确定钢塔柱、上下分肢局部以及索塔锚固区的5种最不利荷载工况，得出相应荷载和位移边界条件．再利用大型空间有限元分析软件ANSYS，建立钢塔柱三维实体模型，进行空间受力性能分析，明确钢塔柱和索塔锚固区钢板的受力性能．计算结果表明，钢塔柱...
作者：王鹏; 白兴蓉; 黄泽权 刊期：2013年第04期
利用有限元软件ABAQUS建立模型，用来测试桩承受轴向荷载时桩的承载性能．在达到满意的结果之后，该数值模型再用来分析在边载作用下桩的性能．基于这些数据，作出相应的图和表，预测中性面的位置以及在桩身上的摩阻力分布．
作者：寇森 刊期：2013年第04期
为了验证无损检测方法和仪器的准确性，在检测模型设计制作的过程中，提出了新的缺陷设置方法．在不填充其他物品的情况下，制作出存在一定长度和体积缺陷的大比例模型．检测人员使用冲击回波法进行检测，检测结果表明：冲击回波法对缺陷的敏感度较高，具有较强的定位测量能力，但定量测量能力不足，致使缺陷的修补工作无法有效地进行．这也证明...
作者：杨明远; 杨武; 郁达; 余锦杰; 蒋昌波; 陈杰 刊期：2013年第04期
基于有限体积方法，建立平面二维水流数学模型，对北江白石窑枢纽坝下19km航道整治工程进行数值研究．运用实测水文资料对模型进行验证．验证结果表明：该模型精度符合规范要求．计算了整治工程实施前、后白石窑坝下游河段通航水流特性，分析了各级恒定流和非恒定流作用下整治工程对坝下游河段通航水流条件的影响．研究结果表明：实施整治工程后...
作者：王杰; 王正武; 赵志成 刊期：2013年第04期
考虑到出行网络结构优化是缓解城市道路交通拥堵的有效措施，构建了提高出行网络和道路网络匹配程度的出行网络优化算法．针对城市道路交通双层网络特性，提出了双层网络的匹配程度指标．考虑匹配程度指标，构建了基于边删除法的出行网络优化算法．分析结果表明：本算法能优化出行网络结构、有效缓解城市道路的交通拥堵．
作者：夏云龙; 王正武; 王杰 刊期：2013年第04期
针对路网降级时路网出行时间的随机性和可靠性对出行者路径选择影响较大的问题，研究了降级路网可靠性路径的选择方法．基于BPR路段出行时间模型，构建了降级路网路径出行时间的均值模型及其可靠度模型．以路径出行时间最小、路径出行时间最可靠为目标，构建了路径选择的双目标加权规划模型，设计了基于改进蚁群算法的模型求解算法．算例分析表...
作者：肖伟; 王陆平; 魏庆琦; 朱焕亮 刊期：2013年第04期
与其他优化问题相比，多式联运网络路径优化问题面临着变量较多且其结构、关系复杂的困扰．然而，现有的多式联运网络只能对网络属性逐一计算，难免重复冗余，效率偏低，只适用于小型网络．提出了不规则棱柱网络模型．采用相对编码设计，通过搜索判断余子式进行网络初始化，将网络中不同类别的弧线解释成满足某种约束条件的量，通过设计底边判断...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.73
期刊级别：统计源期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.53
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.91
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：周刊
影响因子：0.04
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.11
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：3.84
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：双月刊