交通科学与工程杂志 省级期刊
Journal of Transport Science and Engineering
杂志简介：《交通科学与工程》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为43-1494/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁与隧道工程、道路与铁路工程、交通规划与智能交通
杂志简介：《交通科学与工程》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为43-1494/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁与隧道工程、道路与铁路工程、交通规划与智能交通
作者：周志刚; 李利略; 袁秀湘 刊期：2013年第03期
根据新拌沥青混合料细观力学研究现状，提出了基于三维离散元方法和虚拟图像技术的再生沥青混合料细观力学仿真思路，并介绍了实现过程．利用虚拟图像技术，生成基于再生沥青混合料细观结构的虚拟试件，建立了离散元细观模型，提出了细观模型参数的确定方法．利用再生沥青胶浆单轴静态蠕变试验，获得了再生沥青胶浆的细观模型参数．依据时温等效...
作者：王明; 陈华鑫 刊期：2013年第03期
研究了不同掺量CaCl2添加剂对沥青性能的影响．从混合料水稳定性能出发，采用NaCl溶液、CaCl2溶液、CH3COONa溶液和融雪剂溶液4种不同的腐蚀液，分别进行了短期腐蚀三循环和长期腐蚀二循环．采用冻融劈裂实验的冻融劈裂强度作为理论依据，研究了腐蚀溶液的种类、溶液浓度和腐蚀时间3种因素对混合料试件强度的影响，探讨了不同融雪剂对沥青混合料...
作者：高航; 周昊 刊期：2013年第03期
为研究布敦岩沥青混合料的路用性能，对不同掺量的布敦岩沥青混合料、普通沥青混合料和SBS改性沥青混合料进行了配合比设计和路用性能对比试验．试验结果表明，布敦岩沥青可以提高普通沥青混合料的水稳定性能、高温稳定性能、低温抗裂性能和抗疲劳性能．综合考虑经济因素和性能规律，建议布敦岩沥青的最佳掺量为3％．
作者：刘扬; 陈海锋; 李宇鹏; 张旭辉 刊期：2013年第03期
针对ANSYS中不包含与中国现行规范相匹配的混凝土收缩徐变计算功能的现实，基于收缩应变与温降应变效应相同、混凝土徐变与金属蠕变类似的应力应变等效思想，提出在ANSYS中运用温度效应等效混凝土收缩效应，并采用Creep准则模拟混凝土徐变效应的方法，弥补了ANSYS不能进行收缩应变分析的不足．以两个不同的工程实例为研究对象，对不同有限元软件...
作者：涂光亚; 邹豪博; 钟桑 刊期：2013年第03期
在大跨度PC斜拉桥施工过程中，由于顶板和梁高尺寸控制不严，常存在超方现象．为纠正超方对主梁线形和塔偏的影响，通过现场实测，得到每个梁段的超方百分比和中、边跨超方的分布规律．在此基础上，对超方引起的线形和塔偏误差进行预测．通过影响矩阵，建立了可调参数与目标状态参数之间的关系方程．采用最小二乘法对该方程进行求解，得到调整超...
作者：成滢; 罗忠涛; 尹平保 刊期：2013年第03期
在西部山区修建公路或铁路时，桩柱式桥梁基桩应用非常广泛．受山区水文地质环境的影响，基桩的破坏模式和受力状况尚存在着一定的差异．首先，根据山区桩柱式桥梁基桩的承载状况，分析了基桩在水平推力作用下的破坏模式．其次，根据桥梁基桩的受力特性，建立了基桩受力分析的简化计算模型，导得了基桩内力与位移计算的挠曲变形微分方程及其幂级...
作者：陈发本; 杨卓; 黄德镛 刊期：2013年第03期
以云南省某高速公路中段双龙富水隧道为工程背景，基于流固耦合分析理论，对富水隧道围岩稳定性影响因素进行了分析．考虑渗流场作用时，围岩级别、隧道埋深和地下水水位等因素对围岩稳定性的综合影响，得到了Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ级围岩在各种情况下隧道开挖后围岩应力应变、位移、塑性区和孔隙水压力分布等结果，探讨了隧道开挖渗流机制，并分析了富水隧...
作者：董亥兴; 李凌宜; 孙景凤; 阳军生; 石宇 刊期：2013年第03期
以长沙市轨道交通2号线渫湾镇站停车区间暗挖段为依托，基于有限元软件，对双侧壁导坑法施工内撑拆除和二衬施作时机不同施工工况进行了施工过程仿真模拟．通过对比分析，指出了适合现场实际的内撑拆除方式，确定了优化的二衬施作时机．该分析结果可以指导现场施工，也可以在后续类似工程施工中采用．
作者：杨明远; 李媛; 余锦杰; 郁达; 蒋昌波; 陈杰 刊期：2013年第03期
基于圣维南方程，建立了北江白石窑枢纽坝下至飞来峡枢纽坝下约75km河段的一维非恒定流数学模型．对白石窑枢纽下游航道的非恒定流特性进行了研究，为水库调度方案和河道通航方案的设计提供了依据．模型验证结果表明，计算值与实测值符合情况较好，所建模型合理可靠．运用验证后模型模拟白石窑枢纽的两种不同日调节下泄过程，分析了该河段的非恒...
作者：刘晓平; 周小玲; 赵江; 任启明; 黄琼; 谭威; 扈世龙 刊期：2013年第03期
针对大源渡航电枢纽泄水闸堰前淤积导致的检修闸门不能正常使用这一问题，采用运行调度冲沙试验，分析泄水闸堰前冲沙效果，从而得出合理的冲沙减淤措施．试验结果表明：该枢纽实际运行过程中，通过泄水闸运行调度冲沙的方法，能够有效减少粒径小于4cm推移质泥沙引起的淤积；且隔孔开启泄水闸方式的冲沙效果比连续开启泄水闸方式的冲沙效果更好...
作者：刘江 刊期：2013年第03期
边坡临界滑面的位置和形状与其安全系数至少具有同等重要的地位，它们对工程加固措施更具有直接的指导意义．非圆弧任意临界滑面的搜索是一个多极点、非凸性且目标函数常常无法显式表达的非线性规划问题，采用传统的数学优化方法会遇到很多困难．蚁群算法是一类实现复杂非线性优化问题的重要全局仿生算法．基于离散点集的蚁群算法已被成功应用于...
作者：刘胜 刊期：2013年第03期
根据现行荷载规范中船型尺寸、排水量、受风面积和形状系数等船舶参数与船舶形状特性的关系进行研究，得出船舶压载吃水的计算方法，并与国内、外船舶压载吃水取值经验和部分船舶压载吃水试验参数进行对比分析．结果分析表明：该方法更适合中国港口工程设计应用．
作者：罗石; 杨勤; 朱长顺; 张欢欢 刊期：2013年第03期
在整车故障诊断专家系统的建立中，在传感器获取数据和知识的产生式表示法的基础上，综合汽车波形分析和数据流分析在故障诊断中的应用，应用C语言，将传感器信号的变化转化为规则组成专家系统的知识库，同时采用正向演绎推理方法，开发基于传感器融合技术的专家系统，实现故障诊断．
作者：朱文铜; 卞兆洋; 李海鹏 刊期：2013年第03期
在给出公交线网的优化原则、约束条件和目标函数的基础上，运用多且标决策方法（如：TOP-SIS方法），对公交线网优化方案进行了排序．在该方法中，首先，构造评价指标的特征矩阵，运用信息熵理论将指标的熵数据处理后作为指标的客观权重，克服了以往公交线网优化中对目标函数取权重时的主观性；其次，通过将客观权重与欧几里得距离进行加权来计...
作者：李凯 刊期：2013年第03期
分析了中国高速铁路调度指挥现状．根据复杂大系统理论，将高速铁路调度指挥系统看作串并联系统来探讨系统的可靠性．首先，针对调度系统人员可靠性问题，结合系统可靠性理论，将调度系统看作是不可修复串并联系统，计算调度系统的可靠度，通过可靠度的大小判断系统的可靠性；然后，针对调度系统设备可靠性问题，又将调度系统看作是可修复串并联...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.73
期刊级别：统计源期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.53
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.91
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：周刊
影响因子：0.04
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.11
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：3.84
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：双月刊