交通科学与工程杂志 省级期刊
Journal of Transport Science and Engineering
杂志简介：《交通科学与工程》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为43-1494/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁与隧道工程、道路与铁路工程、交通规划与智能交通
杂志简介：《交通科学与工程》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为43-1494/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁与隧道工程、道路与铁路工程、交通规划与智能交通
作者：查旭东; 王彬; 季文广 刊期：2009年第04期
将经过萃取的TLA灰分和两种对比矿粉分别与埃索A-70基质沥青配制成沥青胶浆，并在不同温度和不同粉胶比下进行DSR对比试验。结果显示，灰分沥青胶浆的抗车辙因子明显大于对比矿粉胶浆的，表明灰分沥青胶浆的高温性能优良；同时，抗车辙因子随粉胶比变化呈良好的指数函数关系，随温度变化呈良好的线性函数关系，且灰分沥青胶浆回归公式的斜率最大...
作者：赵建三; 唐利民; 唐平英 刊期：2009年第04期
通过对一般多项式回归模型中的信息矩阵A=X^τX添加一个正则化因子α，使其变为X^τX＋αI，适当选取α，达到改善信息矩阵病态的目的；构造出新的正则化多项式回归模型算法，避免了一般回归模型产生的回归系数有很大变化的不适定现象；数值实验表明，新的正则化多项式回归模型在一定程度上起到了稳定回归系数的作用。
作者：李亭; 唐利民; 石水玉 刊期：2009年第04期
基于正则化理论，通过添加一个正则化因子，构造了一个正则化时间序列模型。算例分析表明，新的正则化时间序列分析模型可改善时间序列分析模型中信息矩阵的病态程度，避免时间序列分析模型产生的不适定性，在一定程度上起到了稳定所求参数的作用。
作者：郭四泽; 王首绪 刊期：2009年第04期
基于公路养护工程施工定额原始数据的特点和现有施工定额原始数据处理方法的实际情况，结合新疆区公路养护施工定额的外业数据整理，采用灰包关联度理论，建立适合于贫信息样本的养护定额原始数据灰色关联度计算模型。算例表明，运用该计算模型计算出来的定额子目数据符合新疆公路养护的实际，可在施工定额编制时推广应用。
作者：张亚军; 位东升; 梁力 刊期：2009年第04期
基于对竖向抗拔螺旋桩的研究，设计和制作了斜向荷载施加装置，布置了土应力计和压力传感器共计19个，进行了2组6次试验，实测了地基应力，研究了地基应力变化规律和桩土相互作用特征。试验表明：①在斜向荷载水平分量作用下，叶片发生旋转和刚体位移，桩身两侧叶片周围的地基状态不同（背载侧叶片向上压缩地基，受载侧叶片向下压缩地基），形成...
作者：许晨; 金伟良; 王传坤 刊期：2009年第04期
基于电化学弱极化原理，提出了一种新的钢筋脱钝判别方法，并通过实验验证了该方法的有效性。该方法巧妙地回避了计算电化学参数带来的繁琐，只需记录阳极极化结束时刻的外极化电流，通过观测极化电流的突然增大即可判定钢筋脱钝。此外，该方法克服了半电位方法受环境波动影响较大的缺点。该方法对钢筋施加的是弱极化，对钢筋表面扰动很小，不会...
作者：康孝先; 张迅 刊期：2009年第04期
汶川地震造成绵阳地区市政、公路桥梁发生不同程度的损伤。通过对桥梁结构进行灾后应急检查，掌握结构现状及其损坏情况，对灾后“保通”和防止次生灾害发生具有重要意义。分别以北川夏禹大桥、南坝大桥、安县安州大桥、平武高庄2#桥、江油太白桥、绵阳市机场桥和三汇高架桥为例，介绍了绵阳地区不同地点、不同类型桥梁的损伤状况和应急处治措施...
作者：陈杰; 蒋昌波; 刘虎英; 孙斌 刊期：2009年第04期
对斜坡床面上不规则波浪要素及其作用下底部的流动特性进行实验观测，对波高进行统计分析和谱分析，在实验数据范围内得出斜坡上不规则波浪要素与谱的关系表达式，同时对浅化作用下不规则波浪的流动特性进行统计分析和谱分析，得到了浅化作用对不规则波浪的波高及底部流动特性影响的规律。
作者：王艳宁; 刘克瑾; 闫澍旺; 赵国勇 刊期：2009年第04期
采用简单条分法和简化毕肖普法，对中央大道海河沉管隧道工程的干坞边坡稳定性在开挖、充水和再排水3种工况下进行了分析。对开挖阶段，考虑了渗流力和开挖扰动的影响；对充水阶段，考虑了浸润面以上毛细作用区内毛细吸力丧失的影响；对排水阶段，考虑了水位骤降引起的应力变化和超孔隙水压力的影响。这项研究成果已作为该项目的设计依据。
作者：冯建栋; 吴娇蓉 刊期：2009年第04期
国内现行的水运与港口建设规范对客运码头泊位数和航线配船数未给出具体计算方法和公式，通过对客运轮渡运输过程的调查与分析，发现：轮渡发船最小问隔主要受码头停靠时间影响，而渡船停靠时间和航行周期是决定泊位数和配船数的关键。在此基础上，通过简化的数学分析方法，建立了以乘客需求作为主要目标、以建设最少的泊位数和配置最少的渡船数...
作者：吴义虎; 欧林立; 侯志祥; 袁翔 刊期：2009年第04期
为了验证柴油车颗粒物捕集器在公交车辆上的使用性能，采用柴油车加载减速工况法，分别测试了安装柴油车颗粒物捕集器前、后车辆的烟度和功率，分析了安装不同颗粒物捕集器后车辆烟度和功率产生变化的原因。分析结果表明：车辆安装同一过滤载体而不同再生方式的颗粒物捕集器后，随着行驶里程的增大，柴油机烟度降低率和功率都有所下降，烟度过滤...
作者：李徐钢; 左曙光; 张敬芬 刊期：2009年第04期
提出一种计算结构模态的新方法。以能量守恒方程为基础，认为线性弹性系统最大振幅处的势能与平衡位置时的动能互相平衡。将弹性系统的势能和动能表达式写成矩阵的形式，对其作一定的变换处理后，通过对其进行特征值分解，可同时得到模态振型和固有频率。两个典型算例的验证表明，该方法是精确可靠的。相比于传统的计算方法，能量矩阵法可更方便...
作者：程赐胜; 喻杰 刊期：2009年第04期
在分析供应链管理特点的基础上，构建了供应链不确定风险预警指标体系，运用熵权和模糊模式识别方法对各指标进行分析与评价。最后通过算例，验证了模型的科学性和合理性，并针对评价结果，提出了相应的风险防范对策。
作者：李朝阳; 孙伟 刊期：2009年第04期
以钦州港为研究对象，分析其发展趋势，利用经济生成率法和弹性系数法预测该港口的货物吞吐量和集装箱吞吐量，估算进、出港口的车辆需求，并在此基础上提出钦州港集疏运设施规划建设的对策。基于横、纵向比较，提出的港口吞吐量和集疏运需求预测方法以及港121集疏运设施规划方法可供国内港口新一轮规划建设参考。
作者：王正武; 何永清; 谭振霞 刊期：2009年第04期
基于复杂网络理论构建高速公路路网演化模型，提出了一种上层模型为加权出行需求网络及下层模型为高速公路网络的双层复杂交通网络模型。设计了双层复杂交通网络的演化准则：①上、下层网络各自演化，出行网络的连接服从强度准则，高速公路路网按照强度驱动连接准则和投资约束机制演化，这些演化准则能避免优先连接准则和效用最大准则的冲突；②...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.73
期刊级别：统计源期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.53
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.91
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：周刊
影响因子：0.04
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.11
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：3.84
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：双月刊