交通科学与工程杂志 省级期刊
Journal of Transport Science and Engineering
杂志简介：《交通科学与工程》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为43-1494/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁与隧道工程、道路与铁路工程、交通规划与智能交通
杂志简介：《交通科学与工程》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为43-1494/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁与隧道工程、道路与铁路工程、交通规划与智能交通
作者：李传习; 曾永革; 戴亚军 刊期：2007年第01期
在承载能力极限状态下，可把简支梁的跨中区段视为1个等曲率塑性铰（塑性区段），其余梁段可视为直线并处于绕塑性铰刚性转动的位置．利用这一概念，建立了直接通过塑性铰区长度和曲率半径求体外预应力筋应力和梁极限弯矩的简化公式，用简化公式对国外有关6片体外预应力梁进行了计算，并与试验结果进行对比，证明本研究中的简化公式具有较好的精...
作者：杨美良; 李波; 黄立浦 刊期：2007年第01期
依据等效疲劳损伤原理，将车辆荷载等效为模型车辆荷载频值谱，利用蒙特卡罗法随机抽样模拟出斜拉索的应力时程，假定结构疲劳寿命服从威布尔分布，推导出疲劳可靠度公式，并以株洲市芦凇大桥主桥为实例进行了验证．
作者：付涛; 刘永健; 严钧 刊期：2007年第01期
为推广应用钢结构交错桁架体系，采用理论分析及数值计算方法，分析了交错桁架结构楼板与钢弦杆连接的抗剪连接件的工作机理．通过算例，介绍了抗剪连接件的合理设置方式、类型及数量的确定，并给出了交错桁架结构抗剪连接件的基本设计方法．
作者：李宏志 刊期：2007年第01期
采用室内剪切试验和拉拔试验，分析桥面防水粘结层材料性能，认为层间抗剪强度及粘结强度受温度影响大，并且随着试验环境温度的升高而减小．现场拉拔试验研究了不同温度下4种粘结层材料与桥面板的粘结强度变化规律，其粘结强度同样随着试验环境温度的升高而减小．研究表明，剪切试验与拉拔试验结果能够综合评价高、低温情况下沥青混合料与粘结...
作者：蒋俊; 乔迎欣 刊期：2007年第01期
综合采用井上、井下导线测量和高程水准测量方法，结合隧道断面测量和地质雷达探测结果，对某城市次干道与主干道相交处西南侧电缆隧道及隧道外电缆线进行测量，并综合测量结果，确定了该次干道原设计匝道与主干道下方电缆隧道及其附属设施的具体位置和顶板标高，以及110kV电缆的平面位置、标高和与隧道的连接位置，获取了修改原设计方案的资料...
作者：左巍然; 杨和平; 刘平 刊期：2007年第01期
为了给南友高速公路的膨胀土边坡处治提供合理的参数，对宁明灰白色膨胀土进行室内试验．通过对比3种不同制样方式得到宁明灰白色膨胀土的残余强度，验证了文献[2]中结论的正确性，进一步探讨了采用膨胀土重塑样确定其残余强度的可行性．
作者：卢毅; 卢旭; 王志民 刊期：2007年第01期
为规划、决策、监督城乡客运一体化进程，明确了城乡客运一体化实现能力评价要素，构建了多级评价指标体系．运用模糊数学方法，建立了城乡客运一体化实现能力多级模糊综合评价模型．实例应用结果表明了该方法的有效性．
作者：陈赟; 吴立烜 刊期：2007年第01期
通过建立基于完全信息条件下的静态博弈模型，验证了交通公共资源利用方面常出现的问题．为促进公共资源优化配置，避免公共资源悲剧的发生，以有限理性的复制动态和优化稳定策略分析为基础理论，建立动态博弈模型并进行求解，从而提出了解决城市交通问题的办法，为政府实行公交优先机制提供了有力论证．
作者：黄中祥; 况爱武 刊期：2007年第01期
以可靠性理论为基础，从出行者个体和网络管理者的角度提出了服务水平可靠性的概念，拓展了现有的路网可靠性评价指标．根据交通供给的随机性分析，将路段容量简化为离散随机变量，运用路网最可能状态生成算法，建立了路段及路网服务水平可靠性计算的近似算法，并在一简单网络上进行了计算分析．
作者：王首绪; 刘伟军; 杨玉胜; 周学林 刊期：2007年第01期
将公路资源运输抽象为一个公路运输网络，采用计算机仿真方法对资源运输车于网络上分配，运用标记法求解公路运输网络的最大流，从而实现对现有公路网资源运输承载能力的评估．最后，基于2个坑口电厂建设项目论证了该评估模型的可行性和有效性．
作者：赵建三; 尤冬梅 刊期：2007年第01期
针对公路选线设计方案优选的复杂性，在采用AHP法构造公路选线优选系统的综合评价指标体系的基础上，结合熵权和模糊数学理论，构造了基于熵权的公路选线模糊层次分析决策模型，并通过实例验证了该模型的适用性，为决策者提供了直观、可靠的依据。
作者：贺国光; 鲁静罡; 唐福萍; 陈宇红 刊期：2007年第01期
在交通流状态模糊化的过程中，对已有的交通模糊控制研究引入了太多的主观因素．为了解决这个问题，提出了一种基于MFCM算法的分级递减聚类算法，利用MFCM算法寻找类中心，再自适应确定该类中心的隶属度阈值，将聚类进行分级处理，实现未知类别数数据集的聚类．将改进算法应用到交通流状态聚类中，可以更科学地确定交通流状态的聚类数和各类模糊...
作者：谢军; 郭忠印 刊期：2007年第01期
选取不同的典型沥青路面结构，采用动态参数，进行了6个等级的非均布荷载作用下的8种路面结构有限元力学响应计算．结果表明：面层是沥青路面结构受力的最不利位置；在双矩形荷载作用下，沥青层底水平横向拉应力和拉应变最大值位于单轮底部中心偏外的位置；路表轮隙中心的应力状态主要和沥青面层厚度和交通荷载有关，随荷载增大，路表应力最大值...
作者：杨海荣; 刘好德; 龚德俊 刊期：2007年第01期
在本公路工程试验检测与质量检验评定一体化系统开发中，运用Office二次开发技术，从Excel文件直接提取原始试验检测报告单的实测值，作为质量检验评定的基础数据来源，成功地实现了试验检测业务与质量检验评定业务的数据共享．该设计成果已在广东省的高速公路建设中得到实际应用．
作者：贺尚红; 杨甫 刊期：2007年第01期
借助于Hartley变换及Hartley调制函数微分性质，建立了参数模型直接估计的最小二乘算法．通过数字仿真分别辨识了一个二阶系统和四阶系统，研究了频率指数m和调制函数阶次n对辨识精度的影响．辨识结果表明：该方法简单实用，对噪声具有较强的抑制能力．
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.73
期刊级别：统计源期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.53
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.91
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：周刊
影响因子：0.04
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.11
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：3.84
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：双月刊