杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
作者：孙吉书; 于水; 许宁乾; 李宁利 刊期：2019年第11期
沥青路面水损坏的机理即沥青与集料界面的黏附性丧失,而沥青与集料的黏附性在光、氧等的作用下会有所降低。为探究老化作用对沥青-集料界面黏附性的影响,以70#基质沥青和纳米膨润性沥青为试验样品,采用躺滴法在不同老化条件下分别测定了沥青与集料的接触角。基于微观表面能理论计算了沥青的黏聚功、沥青与集料体系的黏附功、剥落功及配伍率。然...
作者：孙爽; 张铁志; 周群华 刊期：2019年第11期
为分析静荷载作用下排水沥青路面的破坏机理,以OGFC-13型沥青混合料为研究对象,采用试验与数值模拟相结合的方法对排水型沥青混合料进行了细观分析。首先进行原材料性能测试及高黏度改性沥青制备,确定了矿料级配及最佳沥青用量。为验证其性能是否满足规范要求,对该混合料进行了析漏试验、飞散试验、冻融劈裂试验、车辙试验。然后通过三轴压缩试...
作者：李秀君; 王晨; 毕伟林; 拾方治 刊期：2019年第11期
微表处作为一种常见的预防性养护技术,在工程应用中普遍存在。因高温稳定性低、层间黏结性不够而导致路面出现耐久性不足、抗剥落和抗车辙性能差、容易飞散等。针对集料满足规范要求而微表处级配不合理,乳化沥青满足要求而实际黏结强度和抗高温稳定、抗车辙性能不足等问题,提出了采用多级嵌挤型水性环氧树脂微表处的设计方法,并研究了影响路用性...
作者：张成良; 刘维正; 曾奕珺 刊期：2019年第11期
下伏溶洞顶板结构承载力不足易引发岩溶路基不均匀沉降和沉陷。以新建桂柳高速公路岩溶区路基工程为背景,采用FLAC3D模拟路堤分层填筑下伏溶洞地基的应力应变响应。基于尖点突变理论构建了稳定性判定的数学模型,对比分析了竖向位移、塑性区体积、塑性应变能3种突变判据的适用性,明确了综合考虑拉、压、剪切屈服且将单值的塑性应变能作为顶板失稳...
作者：涂慕溪; 陈礼彪; 曾俊铖; 黄晓明; 肖光书 刊期：2019年第11期
我国软土地基分布广泛,在软土地基上修建工程建筑物时,不同位置上产生的变形量大小不同,修建在软土地基上的高等级公路常因软基不均匀沉降导致路面服务性能降低甚至发生结构性破坏。为了避免这些破坏的产生,需研究软土地基病害和其不均匀变形在道路面层结构中的传递机理,本研究运用数值模拟方法建立了地基-路堤-路面协同作用的力学模型,在建立的...
作者：侯炜; 贺拴海; 吴礼杰; 闫磊 刊期：2019年第11期
为了研究双联塔非对称PC斜拉桥主梁的破坏形式和弹塑性极限承载力,利用其破坏形式和安全储备指导实际车辆合理安全运营。以某在建斜拉桥为研究对象,基于弹塑性有限位移理论,考虑材料、几何双重非线性,采用三维弹塑性实体有限元法,利用Abaqus软件建立了作用公路-Ⅰ级和汽车-超20级设计荷载的成桥三维实体弹塑性有限元模型。计算分析了5个最不利荷...
作者：杨永清; 程楚云; 张勇; 蒲黔辉 刊期：2019年第11期
为研究正交异性钢桥面板在移动荷载不同空间位置作用下各构造细节的应力特性,建立了大跨公路悬索桥正交异性桥面板的有限元模型。首先针对移动荷载在横桥向的6个车道位置,通过纵向移动每个车道的轮载获得了顶板-加劲肋连接处、加劲肋-横隔板以及横隔板切口的应力响应,研究了应力随轮载位置变化的分布规律,经过对比分析获得了疲劳敏感位置的最不...
作者：张飞; 黄福云; 王燕 刊期：2019年第11期
V型墩连续刚构桥0号块由于其特殊的结构构造和复杂的边界条件,该区域的空间应力状态复杂,设计中常采用杆系模型对其进行力学分析,误差较大。为此,以某V型墩连续刚构桥0号块为研究对象,对其空间应力和结构优化进行分析。采用光弹性应力法试验和数值分析相结合的方法,建立0号块的实体模型。从三向正应力和边界切向正应力的角度揭示其在施工最大悬...
作者：黄运林; 刘明虎; 刘玉擎; 李修坤; 贾伟 刊期：2019年第11期
在钢锚梁-钢牛腿的组合索-塔锚固中,斜拉索水平分力主要由钢锚梁承担,竖向分力由钢壁板上的剪力连接件传递至混凝土塔壁承担。传统的组合索-塔锚固结合部多采用焊钉连接件,除了承受竖向剪力外,还会承受较大拉拔力,使塔壁产生拉应力进而降低组合索塔锚固区的耐久性和承载力。随着斜拉桥跨径的不断增加,要求组合索-塔锚固结合部具有更优越的抗拉拔...
作者：窦慧丽; 马万经; 王国华 刊期：2019年第11期
为了提高公交车在交叉口的通行能力,降低公交车的拥堵,对单点交叉口的车道信号协同优化配置问题进行了研究,建立了基于公交优先的、以所有通过车辆所承载的乘客数最大为优化目标的单点交叉口车道信号协同配置模型。综合考虑公交车和私家车两种车型在能力占用、承载人数和输送功能等方面的差异,以交叉口各方向的交通需求、车道饱和率、公交车和小...
作者：孙锋; 焦方通; 马晓龙; 张倩; 赵菲 刊期：2019年第11期
为了缓解交叉口在高峰时段由于左转流量过饱和诱发的交通拥堵问题,本研究以设置逆向可变车道的交叉口为研究对象,对其车道动态开关与信号配时方案的协同优化方法进行了研究。首先,分析了逆向可变车道设置前后交叉口通行能力及运行状态变化,提出了该类交叉口进口道左转车道组通行能力和饱和流量的计算方法,并确定了在保障安全前提下交叉口逆向可...
作者：史焕杰; 曾钰宸; 许薛军 刊期：2019年第11期
为优化旅游交通路网的规划方法并有效分配相关资源,针对旅游公路网的功能和特点,研究提出了基于节点重要度的旅游公路规划方法。首先将区域内的旅游景点、中心城镇等主要旅游客源地作为旅游公路的规划节点。然后采用基于旅游和交通构成要素的层次分析法计算节点重要度,建立了目标层、准则层、指标层递阶层次的计算模型,分析量化了指标因子及其权...
作者：张宏; 姚延钢; 张露 刊期：2019年第11期
基于我国城市道路的汽车运行工况研究对降低燃油消耗及排放物具有现实研究价值,轻型汽车运行工况用于测定轻型汽车能耗和制定标准,为汽车使用性能优化和排放测试提供依据。依托“中国工况”子项目,以呼和浩特市区道路上征用的5台轻型汽车为研究对象,收集了10个月的实时运行数据提交至中国工况信息化数据平台,制定5条短片段筛选规则,对采集的轻型...
作者：李磊 刊期：2019年第11期
为分析子午线轮胎局部特征参数(帘线直径、帘线间距、帘线夹角和胎压)对其力学和刚度特性的影响,以一种子午线轮胎185/60 R1482H为研究对象,基于线弹性(主要针对钢丝/聚酯帘线)和Yeoh超弹性(主要针对橡胶材料)材料本构模型构建胎面-刚性路面的非线性静态接触过程。采用APDL参数化编程语言建立了轮胎-刚性路面接触系统的三维有限元模型,并据此分...
作者：吴微; 张宏立 刊期：2019年第11期
随着经济与社会的发展,乌鲁木齐机动车数量逐年增长,由此带来的交通拥堵、能源消耗、空气污染问题日益突出。为提高乌鲁木齐交通规划合理性,更好地解决交通拥堵问题,同时为尾气排放及油耗问题提供研究依据,针对传统车辆标准循环工况构建方法中存在的问题,提出一种基于投影寻踪优化与模糊聚类算法的车辆行驶工况构建方法。通过车载GPS测量装置实...
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