杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
作者：李硕; 杨军宏 刊期：2018年第S1期
泡沫轻质土为新型的科技工程轻质材料,是指使用人工材料制作的表观密度较低而强度较高的材料,其主要特点是表观密度比一般的土体小,而强度和变形特性可以达到甚至超过良好土体。其特有的轻质性可大幅降低填土载荷,节省扩建路基的软基处理费用,同时其较高的压缩模量可避免常规填料由于自身压实度不够或上覆荷载作用下引起的较大压缩变形,大大减少...
作者：陈昭安; 黄少兵 刊期：2018年第S1期
定义了何为大体积混凝土,研究关于大体积混凝土在施工中易产生的技术难题以及采取如何防治的措施。介绍新井冈山大桥塔座施工,主要对塔座大体积混凝土施工中容易出现裂缝的原因进行分析,从而制定一系列的改善措施,提高大体积混凝土抗裂、抗侵蚀性,提高混凝土结构的耐久性。
作者：杨利春; 刘福生 刊期：2018年第S1期
缆索吊在拱桥和悬索桥建设中起着举足轻重的作用,以往设计的缆索吊缺乏自动化控制,整个系统无法监测绳力和卷扬机运行状况从而造成事故。为了增加整个缆索吊系统的安全性和效率,减少操作人员,增加设备可靠性,缆索吊系统设计三菱PLC实现自动化控制,添加了MCGS触摸显示屏监视运行参数;系统设置了吊平台旋转吊具用以完成跨主缆运输,系统设置编码器...
作者：祝长春; 王鹏; 闫朔 刊期：2018年第S1期
马普托大桥吊索在国内加工,通过海运到施工现场,周期较长。国内悬索桥吊索索长在主缆架设完成后,通过线形监控数据分析给出下料长度。考虑施工工期制约,通过提高主缆架设精度、索夹安装精度及优化钢箱梁安装工艺,按照理论线形对吊索长度进行下料。其中在主缆架设之前根据箱梁和索夹实际称重、桥面铺装重度试验结果、缆索系统钢丝实测弹模数据,精...
作者：宋冰; 卞佳; 张岩 刊期：2018年第S1期
在当前的桥梁工程项目中,BIM技术有着较高的价值和作用,利用Revit软件可以快速检查桥梁工程中的设计不足及碰撞问题等,可以快速、精确和简单地统计实际桥梁施工中需要使用的原材料,进而开展桥梁施工管理工作。莫桑比克马普托大桥是一座地处非洲主跨为680 m的钢箱梁悬索桥,在施工过程中通过制订BIM技术应用标准、开发参数化族库、建立全桥模型、...
作者：宋冰 刊期：2018年第S1期
马普托大桥加劲梁采用正交异性桥面板流线型扁平钢箱梁,在两边风嘴处不宜设置临时吊点。为解决一系列施工难题,在原有缆索吊系统经济、实用、快捷的基础上,增加梁上运梁、平面旋转、视频监控、钢丝绳应力监控、双起重系统、双牵引系统、卷扬机联动PLC控制系统等功能,成功地解决了施工现场无大型水上起吊设备、钢箱梁平面旋转、单点喂梁、梁上运...
作者：蒋德林; 闫朔; 周俭 刊期：2018年第S1期
洞庭湖大桥君山侧A27-1梁段处于无吊索区域,其吊装受限于主缆线型及锚碇空间结构。故A27-1梁段是钢桁梁吊装施工的重难点。综合技术、安全、进度及经济等因素,A27-1梁段吊装采用了缆载吊机配合临时吊装系统进行连续荡移吊装。本研究详细地介绍了临时吊装系统,进行了荡移简要计算,并对连续荡移施工工艺、考虑因素及控制要点进行了详细的描述。经...
作者：闫朔 刊期：2018年第S1期
丰都长江二桥主桥为全长1 282 m的双塔双索面五跨连续钢箱梁斜拉桥,采用半漂浮结构体系,跨径布置为(70.5+215.5+680+245.5+70.5)m;其塔区无索梁段长度约为73 m,为克服三峡库区大型浮吊无法进入以及采用传统支架法施工困难的问题,拟采用托架配合桥面吊机法进行无索梁段不平衡施工。文章通过实例,对无索梁段不平衡施工工艺流程及采取的相关技术措...
作者：石强; 刘钊; 宋冰 刊期：2018年第S1期
以杭瑞高速洞庭湖大桥为依托,对600 t的液压提升式缆载吊机的适用性、安全性及周转利用率开展专题研究。综合考虑了杭瑞高速洞庭湖大桥的结构特点及参数,特殊梁段吊装方法及双台缆载吊机抬吊施工成本、安全性等因素,确定杭瑞高速洞庭湖大桥缆载吊机主要参数。然后,通过ANSYS有限元软件对缆载吊机进行了结构验算。最后,对缆载吊机进行了试验验证...
作者：杨军宏; 周兵; 何海波 刊期：2018年第S1期
斜拉桥属于高次超静定结构,这种结构体系对每个节点要求十分严格,而在施工过程中受施工偏差、混凝土收缩、基础沉降、风荷载、温度变化等因素影响,节点几何尺寸及平面位置都有可能会发生变化,这都将会影响索塔结构内力的分配和成桥线形,因此从施工控制网的建立、观测与数据处理,到桥梁基础和上部结构的施工放样与检测,钢梁拼装过程中的形态测控...
作者：祝长春; 罗海生; 王晓峰 刊期：2018年第S1期
马普托大桥钢箱梁采用全桥梁段整船一次性远洋运输的方案,针对船舶海上运输梁段数量多、重量重,且航线海况复杂,梁段结构及其支撑构件局部易出现应力集中现象,结构强度难以满足要求的问题。通过采用国际海事组织(IMO)规则对装载工况下的船舶进行完整稳性校核,并运用挪威船级社(DNV)规则对复杂海况下钢箱梁船舶在运输过程中进行三向受力分析,对梁...
作者：曾越; 朱黎明; 杨志木; 卞佳 刊期：2018年第S1期
马普托大桥坐落于莫桑比克首都,是一座主跨680 m的钢箱梁悬索桥。专项施工方案是针对具体分项工程编制的指导现场施工的技术管理文件。近年来,随着工程建设规模、复杂程度不断增加,加强专项施工方案的管理,对提高项目管理效率、预防施工安全事故、保障人身和财产安全具有重要意义。专项施工方案管理本身是为了实现针对某具体分项工程所涉及全部...
作者：王强; 王学才 刊期：2018年第S1期
钢箱梁安装长度是检验成桥线形的重要因素,为了提高钢箱梁长度安装精度,通过厂内精度预拼装、安装线形监测、环焊缝焊接变形跟踪监测等方法来控制钢箱梁长度安装误差,其中厂内预拼装经过精准的胎架加工和高频率检测胎架安装线形来保证钢箱梁加工精度;钢箱梁安装线形控制严格按照监控方案和吊装方案进行反复调整,以保证钢箱梁线形最大限度满足监...
作者：朱正伟; 刘盼; 陈雁云 刊期：2018年第S1期
防撞钢套箱在大型水上桥梁施工中越来越受到设计者的青睐,其拼装和下放的方法也有多种,有整体竖转、浮吊下放、原位拼装等。本研究所叙述的施工技术是在以往类似工程的基础上加以提炼和技术革新,形成了一套成熟的施工经验。通过对非正规半日潮影响的哑铃型承台防撞钢套箱施工研究,解决了哑铃型钢套箱拼装难度大、下放精度难以控制等技术难题,体...
作者：王磊; 郭宝圣; 杨军宏 刊期：2018年第S1期
预应力混凝土变截面连续箱梁采用悬浇工艺施工时,分别从主墩两侧调整挂篮模板高度进行变截面悬臂浇注。为了平衡T构悬臂施工中存在的各种情况下的不平衡荷载(包含人员、机具、混凝土冲击等不平衡荷载),需要在墩顶或墩外设置临时固结装置,因此临时固结抗倾覆受力分析就显得尤为重要。结合飞云江跨海特大桥变截面连续箱梁悬浇施工的实例,由于主墩...
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