杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
作者：张海涛; 孟良; 吕丽华 刊期：2018年第02期
公路设计与施工一般都以结构性能与经济指标作为主要标准。而公路建设过程中将产生大量的气体碳排放，这一影响环境的指标却没有考虑。因此，对公路建设中的碳排放进行量化与分析并以此作为一个设计指标考虑是很有必要的，符合可持续发展战略的要求。本研究以国内高速公路的典型沥青路面结构为基础，通过对3种沥青路面结构类型的全寿命周期评价...
作者：李光元; 王祎祚; 洪传平; 张泽垚; 邓鹏 刊期：2018年第02期
针对雨天飞机在有水膜覆盖的水泥混凝土道面上滑跑时，易发生滑水现象引发交通事故的问题，利用人工降雨模拟试验，获得了水泥混凝土道面在3种不同降雨强度、5种不同排水长度及5种不同坡度变化下的水膜厚度试验数据。采用极差分析法，得到了水膜厚度影响因素的主次顺序。利用Minitab软件对试验数据进行回归分析，建立了水泥混凝土道面水膜厚度计...
作者：张兰峰 刊期：2018年第02期
采用ABAQUS有限元软件建立三维半刚性基层沥青路面结构的温度场模型，输入某地区夏季高温1天24h温度，考虑了沥青路面材料性质（弹性模量、蠕变参数）随温度变化的特征，进行持续变温的车辙变形模拟分析。主要研究高温时，路面在不同行车速度作用下，不同深度结构层竖向变形、剪切蠕变、压蠕变规律。结果表明：竖向变形、剪切蠕变、压蠕变值在整...
作者：高及阳; 曾梦澜; 孙志林 刊期：2018年第02期
为提高再生沥青的再生效果和经济效益，使再生沥青在不增加再生剂掺量以及保证不损失低温性能的情况下能有效提高高温性能，将RA—F0110型再生剂和OP-900型再生剂分别以8：2的比例与新沥青混合分别制成A型再生剂和B型再生剂；采用马尔文激光粒度分析仪对纳米SiO2材料进行粒径测试；依据SUPERPAVE规范对70#基质沥青先进行85rain薄膜烘箱短期老化...
作者：商拥辉; 徐林荣; 王敏; 蔡雨 刊期：2018年第02期
为探索高速公路交通荷载与降雨环境耦合作用下低路堤复杂的动力特性及长期性能保障技术措施，依托浙江省某低路堤高速公路为工程背景，结合现场埋深元件测试获取动应力、加速度、动位移等数据，分析了不同轴重和车速等条件下路基的动力特性差异，具体包括动力指标量值和竖向影响深度；考虑降雨环境对高速公路服役期路基动力特性影响，借助ABAQUS...
作者：朱晓艳; 张银 刊期：2018年第02期
科学测算高速公路PPP项目的各项财政支出责任，合理评估项目实施对当前及今后年度财政支出的影响是PPP项目成功运作的关键。财金[2015]21号文件中的可行性缺口补助计算公式涉及的参数较多，计算过程较复杂，在高速公路领域应用中有其局限性。结合大量高速公路投资评估项目经验，对可行性缺口补助的计算参数进行了详细解读，包括合理利润率、年度...
作者：李立辉; 田波; 陈喜旺; 柯国炬 刊期：2018年第02期
通过ICAR流变仪、分层度测试仪和多功能力学试验机，研究了微珠黏度改性剂、复合黏度改性剂及其掺量对混凝土塑性黏度、屈服应力、分层度及力学性能的影响，揭示了微珠黏度改性剂和复合黏度改性剂对大流态新拌混凝土流变特性及匀质性的影响规律，并指出了适量掺入的优点及超量掺入的缺点，最后，结合北京市某工程泵送混凝土的应用情况，提出了可...
作者：韩州斌; 李东升; 杨洋 刊期：2018年第02期
采用振动法对杭埠河大桥平行钢绞线索进行了索力测试，分析了平行钢绞线索的离散性、垂度和区域性接触对索力测试的影响，采用逐步扩大法模拟平行钢绞线索的离散性。讨论了拉索自振频率的确定、面内面外振动的振动特性以及不同拾振器放置位置时的实测信号特征。基于有限元方法建立平行钢绞线索及钢绞线一HDPE套管接触耦合模型，进行了平行钢绞线...
作者：马驰; 刘世忠; 冀伟; 李爱军 刊期：2018年第02期
由于单箱多室波形钢腹板PC组合箱梁截面剪力滞效应与混凝土箱梁截面剪力滞效应相比有很大差异，并且波形钢腹板几乎承担了全部剪力，波形钢腹板的剪切模量也需要进行修正。为研究单箱多室波形钢腹板PC组合箱梁的剪力滞效应，从波形钢腹板PC组合箱梁的受力特点出发，以满足剪力滞翘曲应力的轴向平衡条件，采用二次、三次抛物线定义了单箱双室、单...
作者：杨相如 刊期：2018年第02期
由于通风条件差，火灾是隧道最严重的灾害之一。海底隧道地处复杂海洋环境，衬砌混凝土性能与普通混凝土相比，存在明显差异。为了研究海底隧道衬砌混凝土高温燃烧后的物理力学特性，参照厦门翔安海底隧道衬砌结构混凝土配合比制作试件，标准养护后，各组试件分别在200，300，400，600，800，1000℃高温环境下灼烧6h，采用自然冷却与水喷淋两种...
作者：杨文东; 夏杰; 刘继国; 谢全敏; 陈必光 刊期：2018年第02期
通过对实测数据分析可知，米拉山隧道凝灰岩遏水软化对围岩的变形影响很显著，为此，采用数值模拟方法对米拉山隧道凝灰岩开挖与支护力学特性进行了研究，获得了在不同时期围岩遇水软化和各分步开挖阶段围岩的位移、应力场变化规律，支护衬砌结构的变形、应力分布及内力分布情况。围岩遇水软化后，由于隧道的变形，锚杆与围岩发生相对滑动，锚杆...
作者：曹峰; 凌同华; 刘家澍; 张亮; 谷淡平 刊期：2018年第02期
分岔隧道洞口连拱段具有浅埋、受力结构复杂等特征。爆破开挖诱发的振动效应对围岩及受力结构产生破坏，直接影响隧道施工期和运营期的安全。为此，以六月田公路隧道工程浅埋分岔段为研究背景，采用现场振动监测和数值模拟手段，分析了后行隧道爆破地震波作用下覆盖层围岩、支护及受力结构的力学机制和破坏特征，得到了连拱段隧道中隔墙径向、切...
作者：郑来; 陈永胜; 孙金玮 刊期：2018年第02期
信号交叉口排队车辆静态间距对交叉口的通行效率和交通安全均有重要影响。以哈尔滨市26辆出租车的行车记录仪视频为数据基础，利用计算机单目视觉技术，构建了基于前车车牌高度的信号交叉口排队车辆静态间距测算模型，进而结合统计分析方法，探讨了静态间距的分布特性，分析了驾驶员因素（年龄和出租车驾龄）和道路交通条件因素（车型、是否高峰...
作者：李珣; 赵征凡; 刘瑶; 南恺恺 刊期：2018年第02期
面向车路协同环境，基于一维元胞自动机模型提出了一种带诱导车速单车道改进NS模型。分析了车路协同交通环境中可交互的基本车辆信息。根据前后车辆的位置、速度制约关系和邻近阻塞点位置等信息类别，以及在此信息交互条件下将对车辆运行产生的影响，在单向不发生换道的假设下，设计了不同车辆关系下的诱导车速模型，并基于诱导车速模型对NS模型...
作者：许亚琛; 吕柳璇; 黄利华; 赵晓华 刊期：2018年第02期
为了探讨在标志信息量大小和信息排列方式变化条件下的指路标志视认特性，实现快速路指路标志的优化设置方法，在视认时间有限的情况下增加可视的信息量。以探索指路标志视认特性为切入点，研究城市快速路高架路段与辅路衔接的出口指路标志尚需优化的问题。试验选取32名驾驶人各完成77张静态标志的目标路名视认任务，其中标志图片均保持一致，采...
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