杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
作者：彭妙娟; 赵文宣 刊期：2016年第07期
针对沥青路面车辙的影响因素,建立了沥青路面车辙分析的有限元模型,采用黏弹塑性理论,利用有限元软件ABAQUS分析了层间接触对沥青路面车辙的影响。对不同荷载、不同层间接触和不同路面结构的沥青路面的剪应力和车辙深度进行了计算。结果表明：对半刚性基层路面和柔性基层路面,良好的层间接触均能提高沥青路面的抗车辙能力;在相同荷载和层间摩阻...
作者：邹晓翎; 步永洁; 阮鹿鸣 刊期：2016年第07期
大型飞机复杂轴载和重载会引起水泥混凝土道面结构力学响应变化等系列问题,通过使用Ever FE2.25软件,建立Winkler地基上足尺寸9块板有限元模型,并考虑板间接缝和骨料嵌锁影响,分析在大型飞机静载作用下水泥混凝土道面三维尺寸对板底最大弯拉应力的影响。计算结果表明：建议水泥混凝土面板单元平面细化到208 mm×208 mm,厚度为125 mm;有限元求解板...
作者：王雪莲; 黄晓明; 卞国剑 刊期：2016年第07期
为了研究大粒径透水性沥青混合料层（LSPM）对防治半刚性沥青路面反射裂缝的机理,应用离散元软件建立了包含LSPM层和半刚性基层的复合路面结构离散元模型,计算分析了裂缝尖端处的应力场以及LSPM层内细观结构对裂尖应力的作用,研究了在荷载作用下不同的级配、粗集料几何特征、空隙等混合料细观结构因素对沥青混合料反射裂缝的影响机理,以及沥青路...
作者：肖川; 艾长发; 邱延峻 刊期：2016年第07期
为探究动态荷载作用下沥青路面的剪应力响应特征,应用ABAQUS建立半刚性路面（S1）、倒装式路面（S2）、组合式路面（S3）的动力有限元分析模型,针对3类典型沥青路面的剪应力空间分布特性,动、静剪应力差异以及路面结构和车辆荷载参数对剪应力的影响规律等方面开展数值模拟分析。研究结果表明：沿路面深度方向,剪应力最大值位于中面层顶面位置（4...
作者：王宏 刊期：2016年第07期
基于马歇尔试验、工业CT的无损检测技术以及VG软件的三维重构功能,系统研究了0,1%,1.5%,2%,2.5%,3%共6种水泥掺量下乳化沥青冷再生混合料的强度特性、空隙率大小、最可几空隙、空隙分形特征的变化规律。分析了最可几空隙、空隙分形特征的数学模型表征,并建立了细微观空隙分布特征与力学性能之间的回归关系。试验结果表明：水泥掺量对乳化沥青冷...
作者：周胜波; 龚文剑; 申爱琴 刊期：2016年第07期
针对北方寒冷地区路面水泥混凝土在荷载、低温、干燥条件下的疲劳后剩余弯拉强度和疲劳寿命进行研究,以获得三因素作用下路面混凝土疲劳损伤机理与剩余寿命预测模型,并通过试验验证其精确度。通过定义疲劳损伤变量以及构建剩余弯拉强度损伤模型,建立了剩余弯拉强度随荷载次数、低温温差作用时间和干燥作用时间的非线性数学方程,能够较好地反映疲...
作者：巩建; 常成利; 程珊珊; 车霄宇 刊期：2016年第07期
为了研究弯沉在沥青路面使用性能综合评价中所占权重,将改进的层次分析法得到的主观弯沉权重和熵值法得到的客观弯沉权重利用变权原理结合起来,建立基于弯沉指标的沥青路面使用性能评价模型。通过高速弯沉仪的引进和路面长期性能观测两种实现手段,使得新路面使用性能评价模型的应用得到了保证。实例表明：新模型评价结果能体现现有规范中沥青路...
作者：肖杰; 杨和平 刊期：2016年第07期
浅层坍滑是绝大多数膨胀土路堑边坡在降雨期或雨后常发生的地质灾害,往往造成新建公路的交通中断、沿线生态环境破坏并需投入巨额的修复费用,而其破坏的真正原因目前仍不十分清楚。为此,通过对试验数据的分析,研究干湿循环条件下膨胀土的抗剪强度衰减规律,得到浅、表层边坡土体强度具有非线性性质,并认为该特性是因土固有的膨胀性本质所致;进一...
作者：刘俊芳; 苏跃宏 刊期：2016年第07期
为研究固化沙漠风积砂土的强度特性,扩大其在道路工程中的应用范围,从强度角度分析其作为路面结构底基层的适用性。采用路面材料强度仪测定了不同固化剂含量的固化沙漠风积砂土的无侧限抗压强度值,利用电镜扫描（SEM）技术对风积砂土以及添加了PX固化剂的固化风积砂土的微观结构进行分析,结合二者揭示固化沙漠风积砂土的强度特性及强度形成机理...
作者：方志; 卢祖梁 刊期：2016年第07期
采用活性粉末混凝土取代钢材或轻质混凝土应用于混合梁桥主梁中,在有效减轻结构自重、增大结构跨越能力的同时可避免采用构造复杂的钢-混结合段及目前性能欠佳的轻质混凝土,并能增强结构的耐久性。以一座主跨180 m的普通预应力混凝土连续刚构桥为背景,设计了一座主跨330 m的RPC＋C60普通混凝土混合主梁预应力混凝土连续刚构桥,对其局部、整体受...
作者：蒋田勇; 龙伟 刊期：2016年第07期
针对在役石拱桥技术状况评定的问题,提出将DER＆U法应用于石拱桥的评定。与《公路桥涵养护规范》和《公路桥梁技术状况评定标准》两个标准相比,基于DER＆U的评定法将构件的维修紧迫性列入技术状况评定的一项重要指标,具有检测评定和维修建议一体化的特点。研究了DER＆U法的评定准则、构件编码系统及石拱桥D,E,R及U值的确定;推导了基于层次分析法...
作者：毛德均; 钱永久 刊期：2016年第07期
为研究套箍法加固RC轴压柱的承载力实用计算方法,通过算例和现有12根加固柱的试验资料,对GB 50367—2013《混凝土结构加固设计规范》、JTG/T J22—2008《公路桥梁加固设计规范》以及另外2种公开文献报道中的计算方法进行了研究。算例配筋计算表明,不同方法的计算结果存在明显差异。进一步对比分析各公式的试验柱承载力计算值和实测值发现：JTG/T...
作者：李斐然; 袁波 刊期：2016年第07期
推导了预应力梁桥梁端效应的计算公式,针对以往波形钢腹板梁桥体外预应力钢束用量大的问题,结合波形钢腹板梁桥梁端效应的分析结果,提出了一种二次张拉体内预应力的装配式波形钢腹板梁桥,并进行了3种不同钢束布置方式的对比分析。结果表明：波形钢腹板梁桥的梁端效应小,与二次张拉体内预应力钢束工艺相结合后,降低了原有装配式波形钢腹板梁桥的...
作者：何栋梁; 成彦惠; 方建勤; 柳群义 刊期：2016年第07期
为了同时考虑隧道开挖的时空效应,以某高速公路隧道开挖支护工程为背景,通过现场围岩的变形监测分析,探讨了围岩与衬砌的相互关系。利用理论推导方法建立了同时考虑时空效应的隧道围岩变形修正计算公式,该公式包含了时间参数,可确定达到不同衬砌位移及围岩位移所需要的时间。然后,针对隧道拱顶下沉、周边收敛、围岩压力和初衬内力,开展了隧道二...
作者：陈江; 陈思明; 傅金阳; 朱双厅; 阳军生 刊期：2016年第07期
结合长沙地铁1号线下穿新中路立交桥的实际工程,采用数值计算和现场监测相结合的方法,分析旋喷桩对盾构侧穿邻近桥桩时的加固效果。经计算和实测数据对比,表明由于对桩基进行旋喷桩的隔离加固,使得地表的横向沉降槽与传统的横向沉降槽有明显区别;同时靠近桥桩的地层水平位移明显减少。此外,由于旋喷桩的保护桩基作用,大大减少了盾构掘进对地表以...
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