杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
杂志简介：《公路交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为11-2279/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能运输系统与交通工程、汽车工程、运输经济、环境工程、筑路机械
作者：路勋; 范昭平; 张建明 刊期：2005年第S2期
冻土的工程分类是冻土学研究中一个重点问题,文章在总结和分析国内外多年冻土分类研究的基础上并结合中国现行规范对多年冻土公路工程分类的方法,指出了现行规范所存在的问题,并且提出以影响多年冻土工程性质的综合因素为指标对多年冻土进行工程分类,对我国多年冻土地区工程的建设,尤其对青藏公路的建设具有积极的指导意义。
作者：陈红旗; 张松林 刊期：2005年第S2期
为了解决活断层工程效应,通过对断裂构造工程效应和工程处理全过程的综合分析,理论解析了断裂构造工程效应研究的前沿课题,并结合隧道工程实践,剖析了公路隧道活断层效应应用基础研究的方案,提出了断层错动自然影响带划分、断层错动围岩稳定性空间定量评价和活断层隧道工程对策研究等需要解决的关键问题。
作者：韩华; 孙保卫; 朱国祥; 孙卜楠 刊期：2005年第S2期
以某公路改建工程为例,探讨了公路地质灾害危险性综合评估方法。在综合评估中,以公路沿线地质灾害灾种数、灾害点平均密度、灾害分布长度比例3个指标作为定量评价的量化指标,结合现状评估与预测评估的结果对公路沿线进行危险性等级分区。与传统定性分析分区相比,采用量化指标结合定性分析进行分区,结果不仅合理、切合实际,还体现了“区内相似、...
作者：康子庄; 张晓燕 刊期：2005年第S2期
本文依据川藏公路前龙段滑坡机理及整治技术研究成果,对现有锚索抗滑桩设计理论和方法进行了研究,分析了锚索预应力下岩土抗力对抗滑桩受力的影响,引入了锚索拉力系数m的概念,提出了半坡桩设计要点,为改进完善锚索抗滑桩设计提供借鉴。
作者：谢星; 赵法锁 刊期：2005年第S2期
在蜀河镇至旬阳县城约54km范围内,316国道沿线发育有滑坡19处,发育形式以大型和中型土质堆积层滑坡和岩质顺层滑坡为主。在现场调查的基础上,总结和分析了沿线滑坡发育的地质环境和人为环境,并对各滑坡的变形破坏特征进行了分析。最后对各滑坡的稳定性进行了分析计算,并提出了防治建议。
作者：赵卫楚; 何丕元; 徐变 刊期：2005年第S2期
滑坡是山区高速公路的常见地质问题之一,文章介绍了赣定高速公路龙南互通古滑坡利用抗滑桩治理的情况,总结了相关的设计、施工以及管理的经验与教训。
作者：王惠芸; 刘勇; 马士进 刊期：2005年第S2期
综合分析了由于地下水过量开采及三废排放等原因引发一系列环境水文地质灾害问题,诸如地下水水位持续下降形成区域地下水降落漏斗并不断扩张、含水层疏干、海水入侵、供水井吊泵、地面沉降和塌陷等,并初步探讨了灾害发生过程中的力学机制,对引发环境水文地质灾害的动力学因素进行详细阐述。研究结果表明:以多孔介质中孔隙水运移规律为主线,结合...
作者：张红梅 刊期：2005年第S2期
根据西部黄土高原区生态环境特征和西部交通建设的特点,提出公路交通建设中面临的主要生态问题,重点对西部交通建设中主要的生态环境问题进行了分析,在此基础上,建议在公路工程建设中应采取的生态环境保护措施。
作者：孟大勇; 陈永红; 李省; 赵强 刊期：2005年第S2期
从洛阳地区上第三系岩石的古地理环境入手,然后根据岩性特征进行分类,并采用原位测试与室内试验等方法对各类岩石的物理力学性质进行了检测,最后提出了工程中重要的参数———岩石容许承载力,为研究洛阳地区的上第三系岩石积累了较丰富的资料,对工程实践具有较强的指导性。
作者：杜时贵; 万颖君; 颜育仁; 祝建江 刊期：2005年第S2期
高速公路勘察工期紧,对路堑边坡稳定性的评价通常是定性的。岩体结构面抗剪强度经验估算方法的运用,可以在短时间内提供潜在滑移破坏面的抗剪强度参数,从而使得边坡岩体稳定性定量评价成为可能。本文根据3个典型路堑边坡的稳定性分析,介绍了岩体结构面抗剪强度经验估算方法的工程应用。
作者：李萍; 曹雄; 王秉纲; 刘永祥; 周杰; 徐占云 刊期：2005年第S2期
内蒙古自治区公路边坡病害类型主要有冲蚀水毁、风蚀、沙埋、冻胀、融沉及盐胀、溶蚀等。针对这些病害,内蒙公路建设部门采取了因地制宜、环境协调的防护措施,主要有急流槽集中排水、整片植物防护、圬工骨架植物防护、网格植物防护、圬工防护及合理养护和禁牧等措施。经过多年实践,取得了明显的防护效果和经济效益,值得在同类地区推广。
作者：刘建军; 裴桂红; 薛强 刊期：2005年第S2期
降雨是影响道路边坡稳定的主要因素之一,根据岩土饱和-非饱和渗流理论,考虑降雨入渗的影响,利用有限元方法,对强降雨条件下公路边坡地下水渗流场动态进行了数值模拟,得到了降雨过程中边坡地下水压力水头、总水头变化、流速的变化规律,研究结果为道路边坡的稳定性分析和滑坡预测提供重要的分析数据。
作者：李亚兰; 陈志新; 张桥中; 宋飞; 田安家 刊期：2005年第S2期
通过泥沙运动力学分析了在坡面流作用下土颗粒的受力情况及其冲刷机理,得出冲刷的临界坡度是一个变量,它与土的干密度和内摩擦角存在一定的函数关系,理论分析得到的临界坡度与室内模拟人工降雨得到的临界坡度结果基本接近,说明理论分析是合理可行的。
作者：常中华; 陈厚军; 刘彤; 伍法权; 黄小宁 刊期：2005年第S2期
下坂地水库电站厂房拟采用地下建设方案,电站厂房处边坡高达1229m,厂房硐室的开挖将不可避免地与所在高陡边坡相互作用,产生影响。本文运用FLAC-3D程序对边坡和电站厂房硐室的相互作用进行了模拟比较,分析表明,硐室开挖前后边坡应力分布状态基本没有差异,而边坡对硐室的影响也不是很大,只产生了厘米级的垂直和水平方向位移。由此得出结论:地下电...
作者：李寻昌; 门玉明; 王娟娟 刊期：2005年第S2期
对锚杆抗滑桩系统的群桩效应、群锚效应的研究现状进行了分析。虽然锚杆抗滑桩体系和预应力锚索抗滑桩体系近年来在工程中大量应用,但其设计计算理论研究远远滞后于工程应用。将桩-锚作为一个系统来研究抗滑桩的群桩效应和锚杆或预应力锚索群锚效应的论文至今很少见到,国外对于群桩效应的研究主要集中在圆形截面桩上,对于矩形截面桩的研究成果则...
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