公路交通技术杂志 省级期刊
Technology of Highway and Transport
杂志简介：《公路交通技术》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为50-1135/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程
杂志简介：《公路交通技术》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为50-1135/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程
作者：陈飞; 伍杰; 李汝凯; 徐周聪 刊期：2017年第02期
新建CC＋AC复合式路面结构设计可借鉴旧水泥路面加铺沥青层结构设计方法,但基于新建复合式路面刚柔界面的复杂特点,增加了将刚柔层间粘结强度和抗剪强度作为计算沥青层厚度与判断混凝土界面层间处治措施是否满足要求的控制指标。针对刚柔界面层不同处治方案和材料类型,提出界面粘结强度和抗剪强度的建议值,并介绍新建CC＋AC复合式路面结构设计内...
作者：王火明; 杨建国; 李汝凯; 伍杰 刊期：2017年第02期
介绍一种新型超薄路面抗滑表层材料Puas（铺装厚度1～2 mm且颜色可调）,其可快速提升路面抗滑性能。Puas组分包括单组份水性聚氨酯胶结料（质量百分比3%～6%）、40～80目石英砂或金刚砂骨料（质量百分比94%～97%）,以及改善施工和易性和调节固化时间的外掺剂（外掺质量百分比0.1%～0.5%）。对胶结料、骨料和外掺剂用量对Puas路用性能的影响规律...
作者：曾智勇 刊期：2017年第02期
以国道G325湛江文车至北罗坑段旧路路面改造工程为依托,采用全浮式共振碎石化技术对旧水泥混凝土路面进行破碎和加铺改造。基于对该技术应用特点、应用过程及其路面性能的分析,充分论证采用该技术进行路面改造既能保证改造路面的质量及进度,又能减少对交通的影响,而且对原路面的破碎利用还可达到节能环保的目的。
作者：宋礼德; 陈琨 刊期：2017年第02期
根据高填方路基沉降变形的随机动态特征,利用集合卡尔曼滤波方法,建立高填方路基沉降的集合卡尔曼滤波（En KF）预测模型。将该模型用于实际工程中,并将En KF预测值与原始实测数据序列进行对应分析。分析结果表明利用En KF建立的模型具有较高的预测精度,其对路基沉降预测具有一定的实用意义。
作者：刘宏力; 刘品; 吁燃 刊期：2017年第02期
通过研究断层破碎带的物理力学特征,分析某高速公路断层破碎带边坡的设计变更、施工过程变形开裂及治理,得出失稳边坡的特征和断层破碎带对边坡稳定性的影响,指出在高速公路前期进行工程选线时,对于区域断层一定要避让,且可选用抗滑桩对该类边坡进行处治。
作者：刘建平 刊期：2017年第02期
为了提升沥青混合料的路用性能、减少路面早期病害,采用车辙试验、劈裂试验和冻融劈裂试验,研究玄武岩纤维对2种级配沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性的影响,并对其作用机理进行分析。试验结果表明：与不添加玄武岩纤维相比,添加玄武岩纤维后2种不同级配沥青混合料的路用性能都得到明显提高,玄武岩纤维在沥青混合料中形成的空间网格...
作者：聂长勇; 王鹏 刊期：2017年第02期
根据GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》、JTG D62—2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》和《混凝土结构基本原理》中对预应力梁开裂弯矩的分析,考虑梁体外加荷载引起的预应力细微变化,推导出一种先张法和后张法预应力混凝土梁开裂弯矩的计算公式。将按该计算公式得到的计算结果与规范计算结果进行对比,结果表明该公式更能反映...
作者：郑晓斌; 高锐涛 刊期：2017年第02期
以江门市某钢管混凝土系杆拱桥为工程背景,基于结构有限元软件全桥仿真计算,对其实施成桥静、动载试验。通过理论计算和试验实测数据的对比,分析该桥的结构强度和刚度,鉴定其桥梁实际承载能力,为交工验收提供依据。
作者：刘盼; 刘永松 刊期：2017年第02期
Tayan大桥主桥为75 m＋200 m＋75 m三跨连续钢桁架拱桥,主跨为桁架拱,边跨为桁架梁,主桥主拱施工采用大节段整体提升方案。其中,主拱26个节段在跨中矮支架上原位拼装成型,并张拉临时系杆,再由提升塔提升系统提升到位。临时系杆是平衡拱脚水平推力,防止提升过程中拱产生过大下挠和杆件内力超标的重要结构。对临时系杆设计方案进行比选以确定适合...
作者：王帆; 刘安双; 温泉 刊期：2017年第02期
依据嘉悦大桥、南屏大桥和赤壁路桥3座外倾索面部分斜拉桥PC箱梁的设计,统计分析其箱梁断面型式、梁高取值、梁底线型、无索区长度等关键设计参数和混凝土单位用量、预应力钢束单位体积含量、普通钢筋单位体积含量等重要设计指标。提出＂荷载效应分配比＂概念以评价部分斜拉桥索、梁受力分配情况,并对3座桥进行相应评估,揭示部分斜拉桥索、梁、...
作者：吉荡 刊期：2017年第02期
连续刚构桥悬臂施工中三角挂篮变形的控制直接影响到桥梁成桥状态的线形和受力。基于虚功原理,提出连续刚构悬臂施工中三角挂篮变形的分析方法。以云南省某连续刚构桥为依托,根据实际工程所用的挂篮及其预压试验来推算各个阶段的挂篮变形值,并通过线性回归得出其线性方程。现场挂篮变形实测值表明,该三角挂篮变形分析方法实用、可靠,可为类似连...
作者：蔡建伟; 王艳丽; 廖敬波; 唐光武 刊期：2017年第02期
提出建立基于位移影响线的简支梁结构损伤识别方法。该方法应用力学公式对损伤前后钢筋混凝土简支梁模型进行数值分析计算,得到位移影响线及其1、2阶导数,据此对损伤前后简支梁进行损伤位置及损伤程度的判别,模拟计算证明采用该方法进行结构损伤识别具有有效性。另外,应用位移影响线对一座简支T梁刚度变化状况进行识别,进一步证明采用位移影响线...
作者：李宁 刊期：2017年第02期
针对CJJ 99—2003《城市桥梁养护技术规范》中结构构件权重划分不够详细的情况,对钢管混凝土拱桥桥面系,上、下部结构进行研究。运用不确定层次分析法,结合群判理论及集值统计理论,对上部结构各个部件进行划分和权重计算。
作者：肖博 刊期：2017年第02期
以广佛肇高速公路白石隧道敞开段抗浮设计为背景,通过抗拔桩承载力试验,研究抗拔桩单桩承载特性。建立桩-土数值计算模型,并将计算结果与试验结果进行对比,结果表明：数值计算时所建立的数值模型与选取的相关物理力学参数是合理可靠的。另外,建立隧道底板-桩-土数值分析模型,模拟三者共同作用下隧道底板、抗拔桩的内力与变形特征,以期为同类工程...
作者：杜雁鹏; 傅鹤林; 张朋 刊期：2017年第02期
由于软岩蠕变效应的特点,软岩隧道施工中往往会出现大变形的地质灾害,其严重威胁着隧道工程的施工安全和运营管理。以龙镇高速公路软岩隧道为背景,采用三维有限差分软件FLAC3D对4种支护体系进行数值模拟,根据数值模拟计算结果,深入分析在不同支护条件下隧道周边围岩的位移场、应力场分布,并探讨各种支护体系的支护效果。研究结果表明：超前支护...
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.9
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.64
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.46
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.92
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：2.55
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.7
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.69
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.44
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊