公路交通技术杂志 省级期刊
Technology of Highway and Transport
杂志简介：《公路交通技术》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为50-1135/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程
杂志简介：《公路交通技术》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为50-1135/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程
作者：杨真子 刊期：2013年第06期
选取斜坡体的简化剖面，考虑降雨入渗因素，基于多孔介质饱和一非饱和渗流理论，模拟不同时间段边坡不同土层的渗流变化，并探讨各土层孔隙水压力随时间和空间的变化规律。数值模拟表明，随着降雨时间增加，边坡各土层孔隙水压力均呈上升趋势，随着水平距离和垂直距离增加，孔隙水压力曲线呈下降趋势；降雨入渗使土体渗流条件发生改变，水分向坡...
作者：周小军; 裴来政; 向灵芝 刊期：2013年第06期
针对山区地质背景复杂、地貌起伏大和地质灾害分布广的特点，以都汶公路沿线泥石流为研究对象，通过详细的野外调查，系统研究都汶公路泥石流危害特点，查明公路沿线泥石流灾害的分布，分析泥石流对山区公路的影响，归纳泥石流灾害的形成条件和活动特征。针对泥石流灾害现状，对都汶公路泥石流发展趋势进行有益探讨，为山区公路泥石流治理提供参...
作者：杨烨; 李海平 刊期：2013年第06期
滑坡是山区公路的常见病害。重庆是典型的山地城市，在城市道路修建过程中也时常会遇到滑坡等地质病害，其对周边道路运营和居民安全都会带来不利影响。对滑坡的工程地质环境、变形破坏机理进行分析，并提出合理的处治措施。
作者：李海平; 苟栋元; 阎宗岭 刊期：2013年第06期
山区公路改扩建过程中，滑坡是一种常见病害，其演变是一个动态过程。滑坡治理应根据滑坡演化过程和变形阶段采用动态的工程对策进行综合治理。以云南省文山一天保2级公路改建工程中的滑坡治理为例，介绍在滑坡成因复杂，影响因素多，规模大，影响范围广，避让条件受限，须在施工期间保持通行的情况下，采用动态治理理念，结合路基开挖施工，先...
作者：肖燕; 史文洁 刊期：2013年第06期
高速公路行车安全性已引起广泛关注。降低交通事故发生率，提高行车安全性，已成为道路交通急需解决的问题。结合重庆市渝涪高速公路维修工程的交通安全设计，介绍在事故多发路段采用彩色抗滑层并配合传统的警示标线，可有效增强车辆减速效果，缩短车辆的刹车距离，并具有降低侧滑几率及提醒减速的作用，是一种有效预防和降低交通事故的技术手段...
作者：王伟; 周刚; 谭巍; 王火明 刊期：2013年第06期
广东省连州至怀集公路怀集先行段路面工程采用复合式路面，这种路面若按普通水泥混凝土常规深度切缝则无法诱导每条切缝发生开裂，使得间隔几块板开裂一次时累积的开裂变形量较大，从而为营运期反射裂缝的发展埋下隐患。对切缝变形量进行统计和理论计算，并给出具体的施工建议。
作者：李怀海 刊期：2013年第06期
以慢裂快凝型明色改性乳化沥青为胶结料，将其与满足规范要求的浅色粗细集料、P·042．5白色水泥及增白剂粉料组成混合料，并与自来水拌和成型明色稀浆混合料，对其施工性能、路用性能、表观特性、表观亮度等进行试验分析。结果表明，明色稀浆混合料具有良好的施工性能及路用性能，其路表构造深度、摩擦系数摆值、渗水系数等指标均满足JTGF40--20...
作者：王宝松; 金峰; 叶奋 刊期：2013年第06期
分析研究橡胶沥青的老化机理，探索橡胶沥青热老化过程中各微观结构的变化规律。对橡胶沥青在各影响因素下的质量变化进行测定，从橡胶沥青微观结构变化探索橡胶沥青老化后性能衰减的原因，并利用橡胶沥青的老化机理对其进行合理解释。
作者：高文军; 兰海燕; 唐光武 刊期：2013年第06期
以云南抗震设防烈度为8度的一座桥面连续简支梁桥为例，分别根据JTG／T1302-01--2008《公路桥梁抗震设计细则》（简称《08细则》）和JTJ004—89《公路工程抗震设计规范》（简称（89规范》）的抗震设计分析方法和抗震构造措施要求进行抗震性能研究。结果表明，该桥抗震性能和墩柱配筋构造满足《89规范》的要求。（08细则》中E1地震作用响应与（89...
作者：刘怀林; 黄福伟 刊期：2013年第06期
厦漳跨海大桥北汊主桥是主跨780m的连续钢箱梁双塔斜拉桥，抗震设计非常复杂，且无规范可循，必须开展专门研究。从抗震设防标准、地震激励方式、塔（墩）梁连接方式、地基状况、阻尼器选型等方面对厦漳跨海大桥北汉主桥抗震设计研究进行介绍，为类似桥梁设计提供参考。
作者：唐光武; 廖敬波; 张又进; 刘会耕 刊期：2013年第06期
阐述基于准静态广义影响线的有限元模型修正方法的基本理论，并将其成功运用于长寿长江大桥南引桥的静载试验中。研究结果表明，用修正后的有限元模型对长寿长江大桥南引桥的静载试验进行模拟分析，其模拟预测值与实测值比较吻合，说明本方法在静载试验中运用的可行性。
作者：尚军年; 耿波 刊期：2013年第06期
以长淮卫淮河大桥为依托工程，介绍桥梁船撞设防标准的确定方法。基于风险的思想，参考《重庆市三峡库区跨江桥梁船撞设计指南》，对长淮卫淮河大桥在2012年、2022年和2050年通航密度下进行船撞风险分析，并根据风险分析结果，提出进一步降低桥墩船撞风险的建议和措施，为桥梁船撞设计提供技术支撑。
作者：孙中洋; 程伟 刊期：2013年第06期
对钢绞线张拉理论精确伸长量和预应力损失之间的关系进行初步分析。在几个施工现场进行钢绞线逐级张拉试验，得出在较高锚下应力度下，实际摩阻损失与锚下应力大致呈线性规律变化。通过设置线性起始点偏差的阀值，来分析不同长度钢绞线的合理初应力起算点。通过分析伸长量偏差与预应力损失偏差的比值，初步得出伸预率比与钢绞线长之间的线性变化...
作者：张杰 刊期：2013年第06期
宜居河大桥为重庆酉阳至贵州沿河高速公路重庆段的控制性工程。该桥处于灰岩地区，地形、地质条件复杂，桥型方案的确定至关重要。根据地质勘查报告，结合不同桥型方案的经济性评价及施工难度、运营风险等进行比选，最终确定宜居河大桥采用2跨115m的T形刚构方案。
刊期：2013年第06期
重庆南川至涪陵高速公路于2013年9月28日顺利通车。南涪高速公路为双向4车道，设计时速80km。起于南川双河口，与渝湘高速武隆至水江段相接，经平桥、鸭江、马武、龙桥等场镇，与位于涪陵李渡的长涪高速连接，全程长约55．97km。
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