城市道桥与防洪

城市道桥与防洪杂志 部级期刊

Urban Roads Bridges & Flood Control

杂志简介:《城市道桥与防洪》杂志经新闻出版总署批准,自1984年创刊,国内刊号为31-1602/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:道路交通、桥梁结构、防洪排水、管理施工、科技研究、成果应用、相关专业、政策规范

主管单位:中华人民共和国住房和城乡建设部
主办单位:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
国际刊号:1009-7716
国内刊号:31-1602/U
全年订价:¥ 436.00
创刊时间:1984
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:上海
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.35
复合影响因子:0.54
总发文量:9996
总被引量:14832
H指数:26
引用半衰期:4.9375
立即指数:0.0079
期刊他引率:0.93
平均引文率:1.9901
  • 机场集散枢纽立交交织区的设计优化方法

    作者:刘念琴 刊期:2014年第05期

    通过对机场集散枢纽立交的交织区进行分析,并利用元胞自动机模型对不同交织区长度下立交交织区的交通流特性进行仿真,得出合理的长度值,可为立交的建设及管理提供参考。

  • 世界最大跨海公路铁路沪通跨江大桥开工

    刊期:2014年第05期

    继苏通大桥之后,苏州境内将再添一条跨江大桥。沪通铁路跨江大桥于近日开工建设,工期5年6个月。随着沪通铁路项目的建成并投入使用,将结束张家港、常熟、太仓没有铁路的历史,并成为苏州连接上海、苏中、苏北最便捷的运货通道。

  • 城市公交专用道设计标准探讨

    作者:郭沛亮 何萌 刊期:2014年第05期

    为应对交通拥堵,我国各大城市都相继在城区开辟公交专用道,但我国目前关于公交专用道各种规范不全面、不统一、不详尽。基于这种背景,在吸取各地公交专用道设置实际经验,充分比较各种规范的基础上,给出公交专用道的设计标准建议,详细规范公交专用道设置方式,公交站台设置位置、尺寸,公交专用道标线和标志等内容。

  • 乌鲁木齐2014年市政基础设施建设计划公布

    刊期:2014年第05期

    2014年,乌鲁木齐市拟实施重点建设项目289项,年度计划投资901亿元。其中,民生类项目201项,年度投资490亿元,主要实施市政行业类、社会事业类、农业农村基础设施建设类、资源节约和环境保护类等项目;社会性投资项目88项,年度计划投资411亿元,主要实施能源类、商贸流通类、工业类、房地产类等项目。

  • 关于在商业性道路下方修建地下停车库的技术探讨

    作者:孔庆伟 廖彩凤 刊期:2014年第05期

    结合具体工程对商业性道路下方修建地下停车库的若干问题,如地下停车库出入口位置的选择、与道路的平面和纵断面衔接、与地下管线的标高处理、修建地下停车库的适用范围等方面进行了探讨,并提出若干建议。

  • 天津两年内再建6条高速公路推动京津冀交通一体化

    刊期:2014年第05期

    为落实京津冀协同发展战略,天津正积极构建服务京津冀三地的高速交通网。日前召开的“2014年天津市市政公路管理工作会议”提出,今明两年,天津将建成6条高速公路,推动京津冀交通一体化,京津冀将基本建成覆盖三地主要城市的客运2小时交通圈。

  • 重庆东港立交设计方案研究

    作者:窦彦磊 刊期:2014年第05期

    互通立交是道路重要的组成部分,设计过程中通常受地形条件、用地性质及周边环境等因素的制约。以东港立交为例,对立交工程概况、区域条件及立交设计控制因素进行说明,分析了山区道路立交选型技术.可为类似工程提供参考。

  • 老镇区道路改造工程方案设计研究

    作者:高力侠 孟维伟 郭阳 刊期:2014年第05期

    随着城市建设的不断发展。需改造的城市道路越来越多。结合工程实例,探讨了老镇区道路改造设计过程中需要考虑的未来交通问题,纵、横断面设计及路面结构设计问题,排水、照明等配套设施等问题,并提出了改造方案。

  • 连续长大下坡避险车道位置及技术设置探讨

    作者:曹冠军 刊期:2014年第05期

    避险车道作为长大下坡的安全保障工程,广泛在各级公路上使用。分析国内目前避险车道位置确定常用的方法,并对美国坡度严重度分级系统进行了分析,探讨了其原理在避险车道选址上的应用,是一种较好的位置确定方法。阐述制动坡床长度、避险车道引道、集料及排水4个结构参数,分析了各自的作用及使用要求。

  • 占路施工上游过渡区长度理论研究与仿真分析

    作者:王晋耀 王伟 魏连雨 魏凯 刊期:2014年第05期

    占路施工过程中,上游过渡区的长度对施工区交通安全具有重要的影响,研究其长度的设定有非常重要的意义。上游过渡区长度的设定有一套理论公式,但理论方法具有一定的局限性,是经验累积、应用统计的结果。利用Liewin/road三维虚拟现实模拟系统和SOAR认知模型,对占路施工区进行仿真模拟,从而确定上游过渡区的长度。

  • 综述道路交通事故多发位置的鉴别方法

    作者:徐世平 王丽丽 刊期:2014年第05期

    交通事故多发位置的鉴别是道路安全工程中的一个重要组成部分。文中对道路交通事故多发位置的内涵、研究内容及鉴别方法进行了描述,给出了事故多发位置鉴别的实际意义,有关经验可供相关专业人员参考。

  • 隧道路段交通事故原因分析及安全性评估

    作者:陆振中 刊期:2014年第05期

    主要选取行车安全影响因素对隧道的安全性进行了评估。隧道是连续道路上的事故黑点,诱发事故的原因主要有人、车、隧道、交通条件及行车环境因素。调查了重庆双山隧道,对车速离散程度进行了分析。选取了通风、照明、洞内外线形过渡、路面过渡、横断面过渡、防撞桶和立面标记、洞外减光措施、防火涂料、洞口景观9个因素应用集值统计模型进行了...

  • 基层模量对重载交通沥青路面受力特性的影响分析

    作者:靳灿章 肖田 王晓华 刊期:2014年第05期

    基层模量是沥青路面设计的重要参数,它的取值将直接影响到沥青路面的受力计算结果与使用寿命。在应用BISAR3.0程序系统计算不同轴载情况下基层模量变化对沥青路面受力与变形特性的基础上,统计得到了基层模量对重载交通沥青路面使用寿命的影响模型。结果表明,基层模量对重载交通沥青路面的使用寿命具有显著的影响,在设计中需要根据工程实际...

  • 采用初等代数推导路基计算公式的探讨

    作者:陈盛涛 樊军 加玉蛟 刊期:2014年第05期

    在路基工程的部分计算公式推导过程中,采用连续函数微分求极值等方法,来求解最不利位置的分析结果。这种分析思路清晰、原理简洁,但需要高等数学的基础知识。尝试采用初等代数的三角函数和数学不等式来求解,以直线滑动面边坡稳定性分析和衡重式挡土墙的剪应力计算为例,将分析过程简化,也得到了原方法同样的计算结论。

  • 巢湖地区典型软土路基处理方法探讨

    作者:黄定江 刊期:2014年第05期

    巢湖市区位于巢湖之滨,规划建设区内水网密布,地下水位高,在道路设计和施工过程中常常碰到软土地质情况。针对巢湖地区典型软土地质特性,充分考虑工程项目特点、工期要求、地方材料等情况,对软土路基处理方法进行探讨,并结合工程实例介绍了软土路基处理方法的应用。