城市道桥与防洪杂志 部级期刊

论城市道路横向空间使用权的分配与管理

作者：孙增印; 邹南昌 刊期：2005年第04期

做好道路横向空间使用权的合理分析与管理是提高城市道路交通运输系统效益的重要措施.该文结合天津城市道路横向空间使用权存在的问题进行了原因分析,并对新时期的道路横向空间使用权分配和管理提出了建议.

太原市道路交通组织与规划设计探讨

作者：刘雪峰 刊期：2005年第04期

分析了太原市的交通组织和交通工程设计.探讨了当前禁左和渠划交通设计中的问题,提出了解决交通工程设计的方法.

短讯

刊期：2005年第04期

上海将在松江区佘山脚下动工兴建一座国内一流的高水准植物园。该植物园占地面积210万m^2。

论交通工程系统在初步设计后的优化设计

作者：袁天容 刊期：2005年第04期

结合近几年江苏省高速公路在交通工程实施中遇到的具体情况,论述如何根据道路运营管理需求在初步设计后对交通工程系统进行有针对性的二次优化设计.

《城市道桥与防洪》投稿须知

刊期：2005年第04期

深圳东部过境通道路线方案的几点探讨

作者：彭程 刊期：2005年第04期

通过分析过境交通的特点,指出过境交通对城市环境、城市交通影响的因素.结合深圳东部过境通道路线方案比选的分析,归纳过境通道路线的设置原则、沿线控制影响因素、过境通道路线位置与城市规划路网合理结合的必要性,给出过境通道路线走向比选的要点.

短讯

刊期：2005年第04期

我国2004年，城市空气质量污染最严重的城市，其排列依次是临汾、阳泉、大同，这三个城市均在山西省。

广州环状连续交通快捷路建设特点浅析

作者：李宏; 徐健 刊期：2005年第04期

通过在建工程实例,总结了一些快捷路的特点和具体设计时针对这些特点应注意的问题.作为在道路设计规范中不存在的道路等级,快捷路实质是连续流标准的主干路.广州市通过建设快捷路进行有限的投入,使道路获得了较大的通行能力,在使用中获得了良好的效果.

长江口航道水深已达10m

作者：吴玉明（摘） 刊期：2005年第04期

长江口深水航道自1998年实施治理工程以来，2000年实现了从7m通航水深增加到8．5m的历史性跨越。2004年，二期治理工程边施工边通航，航道水深达9m，并连续13个月保持稳定。2005年6月，二期工程全部完工，长江口已建成一条水深10m、底宽350～400m，全长约100km的“水上高速通道”。

城市横向交通

作者：朱成明; 胡光明 刊期：2005年第04期

随着中国城市化进程的加快,城市机动车保有量的剧增,使得纵向交通与横向交通的冲突愈来愈突出,导致现有的道路交通设施的利用率进一步降低,机动车的运营速度大幅下降,尤其是公交车,行人与非机动车穿越纵向交通流越来越不方便,安全系数低,纵向交通与横向交通处于不和谐的状态.针对这一交通现状从以人为本的角度出发,以提高城市道路交通系统的使用...

深圳将对39座桥梁进行改建、维修加固

作者：冯亚林（摘） 刊期：2005年第04期

2005年，深圳市公路局安排了500万元专款对478座桥梁进行全面普查，在此基础上又对28座重点桥梁进行了特殊检测。经过检测，深圳市公路桥梁中有三类桥52座、四类桥9座。设计荷载标准偏低，不能满足目前汽车荷载要求的桥梁有34座。对此，今年计划投资5911万元，

汕头市海滨路中段改造方案设计

作者：陈翰兵 刊期：2005年第04期

汕头市海滨路中段的位置是目前汕头市政治、文化中心,其南端为海滨路绿化带"观海长廊",是游客观光和市民休闲的好去处.由于周边环境的改善和超越,使中段的建设显得落后,该处又为汕头市东西交通的瓶颈,市民对中段的改造呼声很大.该项目设计主要从人性化和环境着手,将各个环境融为一体,从而使其在满足交通功能的同时并具有独特的感染力.

京津城际轨道交通动工兴建

作者：吴健 刊期：2005年第04期

京津城际轨道交通于2005年7月开工，2007年12月建成，2008年7月投入运营。这条轨道交通系统将是我国最早开工建设并将最先建成的第一条高标准铁路客运专线。此条轨道交通连接首都北京和天津两大直辖市，是为2008年北京奥运会服务的重点工程项目。

真空降水联合低能量强夯加固吹填土路基

作者：崔梓萍 刊期：2005年第04期

结合上海某临港新城大面积吹填土地基处理工程,试验研究了真空降水联合低能量强夯加固大面积吹填土路基问题,对加固过程中及加固后的地下水位变化、超静孔压变化、工艺参数、以及加固机理进行了分析和讨论.在此基础上确定了大面积施工的参数和工艺.真空降水联合低能量强夯的技术进一步拓宽了井点降水和强夯法的适用范围,为我国沿海地区工程建设...

国外城市地下空间利用的一些情况

作者：徐伟生 刊期：2005年第04期

1991年在东京召开的地下空间国际学术会议上通过了《东京宣言》，提出了这样一个观点：21世纪是人类地下空间开发利用的世纪。并预测21世纪末将有1／3的世界人口生活在地下空间中。