中外公路杂志 统计源期刊
Journal of China & Foreign Highway
杂志简介：《中外公路》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为43-1363/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：公路路线设计、路基工程、路面工程、桥梁工程与隧道工程、材料试验与应用、交通工程与管理
杂志简介：《中外公路》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为43-1363/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：公路路线设计、路基工程、路面工程、桥梁工程与隧道工程、材料试验与应用、交通工程与管理
作者：张霄; 陈楚江; 明洋 刊期：2013年第01期
针对中、西部困难复杂地区公路测设航空摄影困难，急需获得大比例尺基础地形资料，研究了多时相高分辨率卫星图像的大比例尺测图方法并对其精度进行了分析。通过中国豫陕边界困难复杂地区公路测设试验，表明在仅利用少量地面控制点情况下，基于多时相WorldView--1卫星图像生成的数字地面模型、数字正射影像图、数字线划图，其精度可以满足1：200...
刊期：2013年第01期
日前，港珠澳大桥岛隧工程Ⅲ工区二分区项目部顺利完成隧道沉管E1管节首件GINA止水带的安装工作，安装过程仅用10h，安装时间大大少于预定计划。为确保港珠澳大桥6．7km海底隧道实现120年高品质使用，工程建设者们采用工厂法预制隧道沉管，整个隧道将由33段沉管管节拼装而成，GINA橡胶止水带安装是管节间止水的重要工序。为保证所有的管节能够严...
作者：樊志强; 韩雪 刊期：2013年第01期
采用交通流理论分析旧路中央分隔带开口处车辆行驶特性，并据此计算中分带开口长度；分析中分带开口处车辆受力情况，并评价中分带开口单路拱断面能否满足车辆稳定性要求。
作者：杨和平; 张斌; 唐咸远; 尹金涛 刊期：2013年第01期
膨胀土地区小煤窑开挖后留下的中浅层采空区常给高速公路建设带来极大的困扰，在建南宁外环高速公路K21＋400～K22＋550路段就遇到这种情况。基于对采空区地质条件的把握和国家相关技术规范及已有处治技术的研究，采取强夯＋加筋技术对该段路基进行了处治，现场检测结果表明效果良好。该文介绍了采空区地质状况及其稳定性评价，着重给出强夯＋加...
作者：王喜华; 赵志明; 吴光 刊期：2013年第01期
丽（江）-香（格里拉）铁路跨越金沙江特大桥桥址区地质条件复杂，地形高差大、构造活动频繁、滑坡崩塌地质灾害发育，桥基置于陡峭峡谷岸坡上。该文研究的桥址方案中金沙江右岸冰碛层的稳定性直接控制了该桥梁方案的可行性。该文在对岸坡地质资料进行详细分析的基础上，选取岸坡岩土体粘聚力（c）、内摩擦角（Ф）、岸坡岩土体重度（γ）、地下水...
作者：蒋鑫; 耿建宇; 邱延峻 刊期：2013年第01期
在高地下水位软土地基上进行高速公路路基拓宽，易产生路堤失稳、差异沉降等现象。既有研究多集中于某一种拓宽方式分析。该文基于PLAXIS弹塑性平面应变有限元分析，综合运用Biot固结理论和剪切强度折减法，就双侧对称式拓宽、双侧非对称式拓宽、单侧式拓宽等拼接式拓宽方式及分离式拓宽方式开展数值模拟，比较了4种拓宽方式的潜在滑动面形态、...
作者：黄欢; 龚刚; 郭冲; 黄生文 刊期：2013年第01期
运用FLAC^3D数值软件对某典型顺倾向岩土互层的岩土质混合高边坡进行开挖数值模拟，比较分析岩土互层边坡与一般层状岩质高边坡的开挖影响，得出了岩土质混合边坡受开挖影响局部产生位移突变现象及位移变化量、影响深度等较一般岩质边坡大的变形特征，并结合现场位移监测结果推断出第Ⅰ、Ⅱ级坡可能发生浅层剪切破坏；通过比较分析岩土互层边坡...
作者：吴峰; 冯晓; 黄伟 刊期：2013年第01期
渝东南岩溶地区公路边坡是富含溶洞的罕见边坡类型，具有地面坡度陡峭、基岩破碎程度高及地下水活跃等特点。溶洞的存在破坏了基岩的完整性，降低了边坡的整体稳定性，其边坡失稳具有大面积突发性，兼有崩塌与滑移的共同作用。该文结合重庆市秀山县G319国道岩溶滑坡体实例，首先研究此类边坡的坍塌机理，分析溶洞在边坡坍塌中的作用；其次运用模...
作者：任铮钺; 赵梦凝 刊期：2013年第01期
大连普湾新区广泛分布着海相沉积的软弱土层，埋深一般为5～10m，这种软弱地基可以采用粉喷桩加固来提高其承载力。该文以消耗普兰店周边热电厂生产的高钙粉煤灰为前提，通过大量室内配合比试验，分析各种加固材料的加固机理以及高钙灰作为加固材料的性能和优越性，从而选择合理的主要加固剂和辅助加固剂。
作者：蒋中明; 周炜; 赵一航 刊期：2013年第01期
近年来，许多学者对行车荷载作用下路面的动力响应作了大量研究，但主要集中在分析静载对路基的影响以及路面结构材料对路面动力响应的影响，很少有研究考虑到路基土层，尤其是软土路基对行车荷载的动力响应。该文基于行车荷载作用下路基的动力特性原理，应用显式动力有限元法，充分考虑地基土的弹塑性特性，针对车辆单次加载作用下路基的特性以...
作者：毛小丽; 樊凯; 袁堃; 朱东鹏 刊期：2013年第01期
基于已有单一路基调控措施作用效果分析，提出发卡式热棒——隔热层复合路基调控工程措施，对复合调控措施作用机理、发卡式热棒结构设计、复合调控措施路基结构设计等进行了探讨，介绍了复合调控工程措施实体试验工程监测方案、施工过程及施工质量控制要点，观测数据表明：复合路基调控工程措施是将隔热层有较大热阻，能减少路基体暖季吸热，热...
作者：杜立平; 蒋宏伟 刊期：2013年第01期
软土地基路基超载预压卸载时间的确定是软土地区公路工程建设中面临的技术难题之一。路基规范对卸载时间采用双标准控制，采用超载预压一段时间卸载后，地基沉降速率会发生变化，其沉降速率控制标准也有所不同。该文首先分析软土地基路基最终沉降量和填土高度的关系；结合实际工程——天津滨海新区软土地基桥头段路基采用加固土桩及预压处理时的...
作者：邬凯; 曹建军; 李佳 刊期：2013年第01期
基于实测历史降雨气象资料，采用饱和-非饱和渗流有限元理论对常（德）-吉（首）高速公路朱雀洞滑坡进行了降雨入渗模拟，得到了边坡的瞬态渗流场。利用非饱和土强度理论，通过调用不同降雨时刻的渗流场结果，计算得到了滑坡的瞬态安全系数，分析了其失稳破坏的演化过程和滑坡成因，为降雨型滑坡成灾过程的模拟提供了借鉴作用。
作者：贾存兴 刊期：2013年第01期
层状岩土质混合边坡。为一种特殊的地质体，具有特殊的工程性质，该文利用UDEC软件建立层状岩土互层边坡数值计算模型，分析边坡的破坏机制及稳定性。研究结果表明：顺倾向层状岩土质混合边坡破坏模式主要为平面滑移-拉裂、平面滑动、平面-圆弧复合滑动破坏模式；层状岩土互层边坡与普通层状岩质边坡位移大小、规律、开挖影响深度有着明显的差别...
作者：戴海君 刊期：2013年第01期
以规范规定的沉降控制标准为依据，分别论证了路基施工及堆载阶段、路面施工阶段、工后阶段相应的沉降设计控制指标。得出了通过合理工期安排，增加施工中沉降，可减小并进一步控制工后沉降的结论。并以天津津蓟高速公路路基拓宽工程为例，提出低填土拼宽路段通过采用增加路基施工及堆载阶段时间、而非盲目采用复合地基的方法，同样可达到减少工...
影响因子：1.54
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.44
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.33
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.54
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.09
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.55
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.97
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊