中外公路杂志 统计源期刊
Journal of China & Foreign Highway
杂志简介：《中外公路》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为43-1363/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：公路路线设计、路基工程、路面工程、桥梁工程与隧道工程、材料试验与应用、交通工程与管理
杂志简介：《中外公路》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为43-1363/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：公路路线设计、路基工程、路面工程、桥梁工程与隧道工程、材料试验与应用、交通工程与管理
作者：郜玉兰 刊期：2012年第06期
随着国民经济的健康持续发展,全国高速公路通车里程快速增长,高速公路不仅为人民群众提供了安全、快捷、舒适的出行环境,也为社会经济发展起到了有力的推动作用。
作者：刘少文; 李硕; 刘海; 王忠仁; 姜艺 刊期：2012年第06期
首先比较分析了国内外高速公路平曲线设计方法及其控制标准,包括超高、横向力系数和最小半径等;其次,根据山西省高速公路弯道交通事故的调查结果和弯道路面抗滑能力的测定,论证了在平曲线设计时,超高和横向力系数合理分配的重要性;最后,根据平曲线上车辆的运动方程,在合理的参数取值范围内提出了高速公路平曲线超高和最小半径标准。
作者：赵队家; 李硕; 刘海; 王忠仁; 姜艺 刊期：2012年第06期
首先,比较分析了国内外高速公路纵坡设计的控制标准（如最大坡度、最小坡度和最大坡长）及其影响因素;其次,对中国现有主要的卡车动力性能进行了调查,确定了不同类型卡车的平均质量/功率比（W/P）;第三,对车辆爬坡能力的理论计算进行了分析评价,确定了绘制车辆爬坡速度-距离曲线的可行途径,并根据山西省交通量的实际车辆类型及其比率,推荐了山西...
作者：刘海; 赵队家; 申俊敏; 杨永红; 李硕; 张勇 刊期：2012年第06期
根据现场车辆行驶试验,采用全球定位系统（GPS）技术,确定了汾（阳）—离（石）高速公路车辆行驶轨迹及其动态行驶特性;基于美国最新的互动式公路安全设计模型（IHS-DM）方法,预测了该路段交通事故并与实际交通事故进行了对比,分析了该高速公路的事故频率、特征及其影响因素。研究方法及成果具有一定的借鉴意义,有助于进一步认识高速公路长大纵...
作者：刘海; 申俊敏; 赵队家; 李硕; 王忠仁; 姜艺 刊期：2012年第06期
筛选确定山西省高速公路2008年至2010年期间780起车辆掉线事故,通过对事故《公路赔（补）偿案件现场勘验报告》和路政案件事故现场照片等数据的统计与计算,分析了左右两侧掉线事故发生的比例及其单车和多车掉线事故所占的比例,进一步研究了掉线事故的月分布、路侧碰撞障碍物的主要类型和弯道的影响,确定了山西省高速公路车辆掉线事故的基本特征...
作者：赵队家; 申俊敏; 刘海; 李硕; 王忠仁; 姜艺; 张勇 刊期：2012年第06期
通过对山西省山区高速公路掉线事故的分析,总结了山西省山区高速公路路侧事故类型,对现有高速公路路侧安全防护设施开展实地调查并进行了评价与优化设计,采用美国道路路侧安全评价软件RSAP对典型路段进行评价与分析,并与交通事故实际数据进行了比较,系统分析了山西省山区高速公路路侧安全的潜在问题并提出改善措施。
作者：申俊敏; 赵队家; 刘海; 李硕; 王忠仁; 姜艺 刊期：2012年第06期
选取山西省高速公路2008年至2010年期间多起车辆事故数据为样本进行统计分析,按事故车辆数分为单车事故和多车事故,分析了事故的基本规律,提出了事故防治的具体措施。
作者：申俊敏; 赵队家; 刘海; 李硕; 王忠仁; 姜艺 刊期：2012年第06期
选取山西省高速公路2008年至2010年期间多起车辆事故数据为样本进行统计分析,总结了事故车辆的碰撞特征,进一步分析了事故发生的时空分布,确定了不同时间和不同地点的事故发生规律。相关结论对于特殊路段事故防治和安全改造具有借鉴作用。
作者：付宏渊; 杨晴霞; 蒋中明; 曾铃 刊期：2012年第06期
在对岩体软化试验资料进行统计分析的基础上,首次提出了将软岩强度指标的变化按照饱和状态与非饱和状态分别采用不同的数学关系式进行描述的方法,其结果更能客观反映软岩的浸水或饱水软化特性。从工程岩体稳定性分析角度出发,非饱和状态下重点考察软岩强度与含水率关系;饱和状态下主要考虑软岩强度与饱水时间之间的数学关系。提出了应用Hoek-Bro...
刊期：2012年第06期
2012年11月13日,江苏南京长江四桥项目通过验收,标志着南京长江四桥具备了通车条件。南京长江四桥位于南京二桥下游10km处,全长29km,其中跨江大桥长5.45km,南北接线长23.55km,全线按照双向六车道高速公路标准建设,在横梁、龙袍、栖霞、麒麟设置4处互通立交。
作者：程培峰; 吕鹏磊; 陈景龙; 王兴隆 刊期：2012年第06期
为研究路基土湿度状况对CBR值的影响,通过设置试验路段,对路基土湿度状况进行了调查,并对路基土CBR值进行了现场贯入试验。根据试验结果建立了路基土CBR值与含水率、稠度的关系式。结果表明：哈大高速公路路基使用多年后含水率稳定在20%左右,平衡湿度范围为17.5%～21.2%;路基土CBR值与含水率、稠度之间具有良好的相关性。
作者：李再高 刊期：2012年第06期
利用三轴循环加载设备对石灰改良粉质路基土进行重复加载,研究其永久变形特性。分析了循环累积应变与循环次数、围压、频率的关系。分析结果表明：路基土累积应变随应力水平和循环周数的增加而增加;累积应变的增长速率随应力水平的增大而增大,随应力水平的减小而减小;当应力水平高于临界值时,土体强度随循环周次的增加而软化、破坏。
作者：谭绍富; 黄生文; 刘丹 刊期：2012年第06期
以前寒武纪浅变质岩——绢云母石英粉砂质板岩边坡工程实例为背景,通过野外地质调查、岩体结构稳定性分析,得出产状为22°∠39°的节理与板理面的交线对边坡稳定不利;在室内岩石物理力学性质试验的基础上,利用离散元软件UDEC建立边坡的原始地质模型,对该边坡的施工过程进行了数值模拟,分析了每级边坡开挖完成后的质点速度、位移变化趋势,并与实际...
作者：曾鹏; 周奎 刊期：2012年第06期
江西省某道路路基挡土墙局部倒塌,并且挡土墙后的土体出现滑移和变形,有关部门为防止该路段发生安全事故,根据具体施工条件以及经济效益等因素,决定采用锚杆、钢丝网以及喷浆技术加固路基挡土墙,同时在道路路面高压注浆,阻止原挡土墙的开裂,确保道路的整体安全。经规范施工,该道路正常通车至今未出现任何异常,证明加固效果较好且成本较低,具有良...
作者：于玲; 高玉波; 闫福山; 曹姣姣; 包龙生 刊期：2012年第06期
现行规范推荐的沥青路面路表弯沉季节影响系数已不适应如今公路建设快速发展的施工技术水平,需要通过研究路基路面各结构层的模量等参数变化对路表弯沉产生的影响。该文结合相关规范,提出路表弯沉季节影响系数的表达式。在公路弯沉检测过程中要重点考虑路基回弹模量变化对路表弯沉的影响,在对大量试验路段检测数据进行分析的基础上,通过公式计算...
影响因子：1.54
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