中外公路杂志 统计源期刊
Journal of China & Foreign Highway
杂志简介：《中外公路》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为43-1363/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：公路路线设计、路基工程、路面工程、桥梁工程与隧道工程、材料试验与应用、交通工程与管理
杂志简介：《中外公路》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为43-1363/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：公路路线设计、路基工程、路面工程、桥梁工程与隧道工程、材料试验与应用、交通工程与管理
作者：胡勇; 许娅娅; 史越; 张嘉林 刊期：2011年第05期
根据自由落体运动,提出了自由落体法纵断面优化设计的基本原理、数学模型及算法,并编程进行了实例验算。结果表明：在初始纵断面设计线的基础上采用自由落体法进一步优化,不仅可取得令人满意的结果,而且计算速度快,大大提高了工作效率。
作者：罗来明 刊期：2011年第05期
山岭重丘区二级公路改扩建为高速公路在中国还不算很多,笔者结合刚改扩建完成通车的贵州省都匀至新寨高速公路工程实例,提出山区二级公路改扩建为高速公路的一些总体设计方面的体会。
作者：李秋生; 李宏瑾; 康健 刊期：2011年第05期
对洛阳至吉利公路跨越黄河工程提出3种可行方案,第一次对河南省境内跨黄河的隧道方案进行研究,首次在河南省内将跨越黄河的桥梁与隧道工程方案进行研究对比,给出分析结果,为今后确定公路跨越黄河的工程方案提供了技术依据。
作者：谭绍富 刊期：2011年第05期
通过对浏醴高速公路路域范围内景观特色的分析,确定了＂安全环保、多彩醴陵＂为景观设计主题,组建＂品菊石千姿百态、赏烟花姹紫嫣红、寻彩瓷多彩神韵＂的景观设计序列,并提出对服务区、互通、观景台、边坡等景观特征点的设计原则与方法。
作者：唐咸远; 贾松林; 李用鹏 刊期：2011年第05期
填筑在膨胀土地基上的路堤开裂滑塌是膨胀土地区公路新近出现的路基病害,而钢管群桩加注浆联合治理路堤滑坡是一项及时有效的处治新技术。以百（色）-隆（林）高速公路一膨胀土地段的路堤开裂滑塌处治为例,深入分析了路堤破坏的原因,有针对性地提出采用微型钢管群桩加钢筋混凝土系梁对下沉破坏严重路段的坡脚位置加固,用压力化学灌浆对开裂路段...
作者：谢刚; 付宏渊; 蒋中明 刊期：2011年第05期
厚覆盖层高边坡稳定性是关系到高速公路安全运行的关键问题之一。针对某高速公路厚覆盖层边坡的地质构成特点,采用基于数值分析的强度折减法和极限平衡方法对典型厚覆盖层高边坡的稳定性进行动态分析,研究了不同施工条件下边坡稳定安全系数变化规律。研究表明：厚覆盖层高边坡最危险潜在滑动面以圆弧滑动为主;厚覆盖层高边坡的稳定性存在动态变...
作者：谭国湖 刊期：2011年第05期
在分析高速公路软土路基固结变形机理基础上,采用有限元软件MIDAS-GTS建立数值计算模型,结合实测数据,对分步填筑高度下的软土路基固结沉降变形规律进行了初步分析。结果表明：在路基分步填筑过程中,填土加载引起内部孔隙急剧变化,水体流失产生附加应力导致路基沉降;随着分层填方高度的增大,路基沉降量也随之增大;采用旋喷桩对软土地基进行改良...
作者：金昌宁; 张玉红 刊期：2011年第05期
目前常用的路基回弹模量（E0）的测定方法可分为两类：一类是室内回弹模量试验,承载板直径5cm;另一类是现场大型承载板试验,承载板直径30cm。对比试验发现,这两种方法测定的风积沙E0值差异很大,可达40%以上。分析主要原因有：一是风积沙的典型散粒结构,具有非线性性质,测试结果受偏心力影响明显;二是路基回弹模量试验本身就明显地受承载板直径大...
作者：杨磊; 黄铭; 夏国星; 王驰 刊期：2011年第05期
依托江苏某省道软基处理工程,对桩周土压力和超孔隙水压力进行现场测试。测试结果表明：粉喷桩施工过程中,桩周土体同步产生较大超静孔隙水压力和土压力,随离桩距离增大而减小;施工完成后3h内超孔隙水压力基本消散完毕;粉喷桩施工速度越快,土体中产生的超孔压越大;超孔压朝着施工方向累积,背着施工方向表现出遮蔽现象;跳打施工比顺序施工所产生...
作者：张兴华; 喻泽红; 邹维 刊期：2011年第05期
依托厦门至成都国家高速公路湖南省宁远至道县（湘桂界）公路K292＋745钢筋混凝土盖板涵工程,进行现场原位观测试验,并结合测试结果,通过数值模拟和理论分析,探讨土工格栅加筋路堤涵洞垂直土压力的分布特征及其随涵洞顶平面处内外土柱间沉降差δ的变化规律并结合现有理论得到较适用加筋路堤涵洞土压力的计算公式。经分析,土工格栅加筋路堤下涵洞...
刊期：2011年第05期
2011年9月11日9时12分,港珠澳大桥岛隧工程西人工岛最后一个钢圆筒稳稳入泥,西人工岛主体结构形成。在珠江口开阔的海面上,61个插入水中的巨大钢圆筒合围成蚝贝形,形成面积达10万m2的西人工岛的骨架,大
作者：罗建华; 马骉; 郭亚宇; 方筠; 樊兴华 刊期：2011年第05期
选取卤阳湖区典型的盐渍土进行改良试验研究,以期探索盐渍土地基处理方法。针对卤阳湖开发区道路建设存在的盐渍土问题,根据试验测定的盐渍土样的基本性质,设计了3种改良盐渍土的试验方案,按照设计方案分别对改良后的盐渍土进行击实、直接剪切及界限含水率试验,通过对试验结果分析表明,采用在石灰中掺入一定量的粉煤灰的方法（方案Ⅱ）对盐渍土...
作者：王法雨 刊期：2011年第05期
应用有限元程序建立了拓宽工程路基变形的计算模型,以沉降和水平位移为指标,考察了新旧地基不同固结程度对路基变形的影响。研究结果表明：新旧地基的固结程度影响沉降曲线的形状,尤其对差异沉降的影响较大。
作者：王浩; 陈剑; 谭华 刊期：2011年第05期
路面结构组合设计不合理是造成贫混凝土基层水泥混凝土路面早期破坏的主要原因。笔者根据南宁地区两段不同路面结构形式的贫混凝土基层水泥混凝土路面病害状况调查,对比分析了其各自结构特点和使用性能之间的差异,指出造成路面早期破坏的直接原因是板底脱空,而面层与基层层间隔离措施不当,以及基层刚度偏大都是引起路面板脱空的关键因素。并提出...
作者：韩萍; 张晓燕; 段丹军 刊期：2011年第05期
祁临高速公路K938＋880～K947＋080是集重载交通、长大纵坡及夏季高温于一体的路段,该路段车辙病害严重,反复处理不能彻底改善。PR抗车辙剂可有效改善路面的车辙病害,通过在祁临高速公路长大纵坡路段铺筑不同结构试验路,并经过1年不间断跟踪检测,试验路没有出现任何病害,表明PR抗车辙剂可以有效控制长大纵坡路段的车辙病害。
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