中外公路杂志 统计源期刊
Journal of China & Foreign Highway
杂志简介：《中外公路》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为43-1363/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：公路路线设计、路基工程、路面工程、桥梁工程与隧道工程、材料试验与应用、交通工程与管理
杂志简介：《中外公路》杂志经新闻出版总署批准，自1980年创刊，国内刊号为43-1363/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：公路路线设计、路基工程、路面工程、桥梁工程与隧道工程、材料试验与应用、交通工程与管理
作者：曹映泓; 任美龙; 施大庆 刊期：2006年第05期
湛江海湾大桥是跨越广东省湛江市麻斜海湾的一座跨度480m的特大混合梁斜拉桥。该文系统介绍了大桥建设单位从筹建到施工共6年时间在建设管理和科技创新方面所取得的成果和经验，供同行交流参考。
作者：张粤生 刊期：2006年第05期
跨海特大型桥梁工程因其技术复杂，在许多方面有别于常规的高速公路，因此作为工程建设管理的关键环节——招投标工作也有其特殊性。笔者在文中根据自己从事湛江海湾大桥招投标工作的体会，简要介绍了类似跨海特大型桥梁工程的招投标工作的特点和技巧。
刊期：2006年第05期
高度名列亚洲第二的陕西黄（陵）延（安）高速公路葫芦河特大桥最近建成。由中铁十六局集团一公司承建的葫芦河特大桥，位于黄陵县境内，是全线的咽喉工程，其特点在“桥梁家族”里十分突出：首先是高墩大跨，全桥长1468m，共有22个墩台，最大跨度为160m，最高墩为138m，为亚洲第二高墩；其次是科技含量最高，全桥位于S形曲线及边坡上，桥墩为双...
作者：张粤生 刊期：2006年第05期
跨海特大型桥梁因其工程技术复杂、涉及专业面广、不同标段之问协调工作多、管理难度大，在合同管理方面有别于常规的高速公路。笔者在文中根据自己从事湛江海湾大桥合同管理工作的体会，简要介绍了类似跨海特大型桥梁工程的合同管理的特点和技巧。对于业内相关人员具有一定的参考价值。
作者：黄滨 刊期：2006年第05期
不平衡报价是当前公路工程投标中较常用的一种报价策略。笔者参与了湛江海湾大桥项目多个标段的招标工作，通过建立数学模型，分析了不平衡报价的一般思路，介绍了湛江海湾大桥工程招标中识别不平衡报价的经验和体会，供同行参考。
作者：熊少鹏 刊期：2006年第05期
结合工程实践．从建章立制、以人为本、量才而用、严格控制、热情服务、严格监理、强调协调等方面论述总监理工程师的工作方法，以达到完善监理机构、创造和谐内部环境、培养监理后备人才、赢得业主支持、建立良好监承关系、构建高效项目系统的目的。从而提高总监的工作技巧性．提升监理工作整体水平。
刊期：2006年第05期
湖北省鄂东长江大桥将于2006年10月28日正式开工建设，目前，征地拆迁工作已经开始。鄂东长江大桥位于黄石、黄冈和鄂州三市的交界区域，起点为黄冈市浠水县的散花镇，在唐家湾附近跨越长江至黄石港艾家湾，终点为鄂州市花湖开发区。路线全长15．1km，其中桥梁长8．068km（含主桥、引桥），拟征地1904亩。
作者：张强; 杨进 刊期：2006年第05期
湛江海湾大桥处于复杂的水文、气候、地质环境条件下，为了保证主梁和主塔受力性能合理，将桥型设计为五跨连续的空间双索面混合梁斜拉桥，并将混凝土梁和钢箱梁的结合段设在辅助墩顶，充分利用混凝土梁墩顶横梁实现力的传递，减少了施工难度，保证了结构的安全耐用，可为同类型桥梁设计提供参考。
刊期：2006年第05期
近日，南京长江四桥已通过国家重大项目立项审批，工程可行性研究报告已送国家发改委待批，四桥有望于2007年开工建设。据介绍，南京长江四桥的选址位于南京长江二桥下游10～15km处的石埠桥附近，距长江入海口320km。大桥南接312国道和南京绕城高速公路，北接宁通和沿江高速公路，全长约21km，建设工期为4年半，计划于2010年建成通车。四桥设计...
刊期：2006年第05期
2006年9月19日，四川达州至陕西界高速公路启动工程开工。达陕高速公路全长近143km，是国家高速公路网包头至茂名高速公路、交通部规划的8条西部开发省际公路干线之一阿荣旗至北海公路的重要组成部分。该路是四川继成南、西攀、雅西高速公路成功利用亚洲开发银行资金建设后的第4个项目，将利用亚行贷款3亿美元。达陕高速公路启动工程首先是加宽...
作者：刘承虞 刊期：2006年第05期
湛江海湾大桥上部结构采用钢一混结合的混合型梁。带弧形底板的箱形截面钢梁，箱内同时采用空腹式结构的纵、横隔板以及焊接拉板式斜拉索下锚点的设计都是首次在钢箱梁上运用的新技术，可为类似的桥梁设计提供参考。
作者：高宝峰 刊期：2006年第05期
湛江海湾大桥主塔的设计方案构思以结构受力性能为根本，选择了A字形具有空间稳定几何形态的主塔结构形式，并以景观、材料选择为重点，通过线形变换，使整个主塔呈火炬状，与大桥的流线性主梁相呼应，构成大桥的独特景色。论文主要对其主塔的结构设计进行了介绍，并对其进行受力分析。可为同类型桥梁设计提供参考。
作者：梅新咏; 蒋益民; 王斌 刊期：2006年第05期
湛江海湾大桥位于湛江市麻斜海段，正桥全长2540m，由主桥及水中引桥组成。该文简要介绍了正桥桥墩与基础设计情况，可为类似工程提供借鉴和参考。
作者：王为玉; 张强 刊期：2006年第05期
湛江海湾大桥位于湛江市麻斜海段，正桥全长2540m．水中引桥长1700m，该文主要介绍水中引桥50m梁结构设计与施工方案，可为同类桥梁结构设计与施工提供参考。
作者：傅光奇; 饶思礼 刊期：2006年第05期
湛江海湾大桥大直径超长桩基、大体积承台、曲线形高塔、引桥50mPC连续箱梁采用移动模架施工等都是目前国内在建斜拉桥中施工难度大、技术含量高的项目之一。该文主要介绍大桥概况及施工方案和关键工艺。
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