杂志简介:《中国公路》杂志经新闻出版总署批准,自1994年创刊,国内刊号为11-3597/F,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、资讯、资讯_人物志、嘉宾、速递、第一观察_数字“智”造 BIM向BDT迈进、沿着高速看中国、特别报道、管理、养护、驿站、品牌故事...
刊期:2004年第24期
刊期:2004年第24期
2004年夏季,伴随着南方多次发生的洪水和泥石流灾害,一位交通局长的名字一夜间传遍神州大地。2004年7月5日,云南省德宏州盈江县交通局局长赵家富在抗洪抢险的过程中牺牲,他用生命诠释了如何履行一个党员干部的公仆职责。张春贤部长说,从赵家富的身上,我们强烈地感受到当代交通人发展交通、推动经济、服务人民、
刊期:2004年第24期
京珠国道主干线全线贯通,沈大路改造
刊期:2004年第24期
《道路交通安全法》,《收费公路管理条例》
刊期:2004年第24期
区域交通一体化,新丝绸之路,安保工程
刊期:2004年第24期
计重收费,预防性养护
刊期:2004年第24期
路政人员脱装,取消北京五环路收费,《道路交通安全法》事故全责,沥青转运车
刊期:2004年第24期
建材涨价连锁反应,高速公路堵车
刊期:2004年第24期
如果没有国内如火如荼的“治超”行动,也许车辆称重系统并不会被很多人所熟知。也正是因为“治超”行动的大规模开展,车辆称重系统才“火”了一把,也理所当然受到了人们的高度重视。
刊期:2004年第24期
地处苏北腹地的徐工集团自1989年成立以来,连续15年雄居中国工程机械行业龙头老大地位,总资产净增20倍,汽车起重机、压路机、摊铺机、登高平台消防车、工程机械专用底盘、拌和机、驱动桥、回转支承等众多主产品市场占有率遥居行业首位。
刊期:2004年第24期
2004年,《中国公路》为了提醒路政人员对法律法规的关注,加强依法行政力度,从第2期起,在路政管理版块中开设了路政管理案例分析专栏,并邀请来建忠进行案例点评和讲解。来建忠作为该栏目的骨干作者,从第2期到第23期,连续发表了17篇关于路政案例分析和路政案例点评类文章。
刊期:2004年第24期
2004年3月5日,从中国公路网的网友雄鹰所在的公路局“乍议改革”的那天起,网友雄鹰便开始了她在中路网上的忠实记录:《改革日记》。这篇日记绵绵延延,在网友的热烈关注和激烈的讨论声中,一直记录到了2004年的岁末,并且还将继续。加上网友的评论和插叙,文字已达20多万字,是2004年中路社区最震撼人心的文字。
刊期:2004年第24期
2004年,中国公路上最热门的事件是治理超载超限运输。6月20日到9月24日,在将近100天里,公一牛作为治超工作第一线的管理者,在与路政员们一起夜以继日努力完成治超工作的同时,还在中国公路网络社区和《中国公路》上连续写作了“老牛治超日记》。他的冶超日记,用最真实的笔触反映了基层冶超工作的进程和一线治超人员的际遇,
刊期:2004年第24期
“好钢使在刀刃上”,相信推选广告策略最佳企业,无人能与百和国际相抗衡。“将有限的资金投入到长久的社会效应回报之中”,这句话诠释了智者的真谛。
作者:Alan; Burdick; 王振平 刊期:2004年第24期
越来越多的研究显示,公路产生的生态效应与其所占面积不成比例.公路使河流改道、地下水位发生变化,还产生二氧化碳、臭氧和烟雾.它们使植物中有了越来越多的重金属,苔藓类植物在烟尘中大量死亡.每条公路两边都有路边地带,那是一片片荒芜丑陋的人间地狱,最利于杂草的生长和蔓延.总而言之,按照估计,美国有1/5国土的生态环境直接受到了公路的影响.