燃气涡轮试验与研究杂志 部级期刊

基于前馈反馈复合控制策略的高空舱高精度电液伺服控制技术

作者：但志宏; 张松; 钱秋朦; 裴希同; 王信; 赵伟 刊期：2019年第06期

为满足高空舱飞行环境模拟控制系统电液伺服位置控制回路高精度、高响应的需求,采用系统仿真和工程实用控制系统设计与调试相结合手段,依次分析并建立了高空舱电液伺服位置控制回路的数学模型;在Matlab&Simu⁃link平台上进行了控制仿真调试与分析,表明所得到的电液伺服位置控制回路可满足高精度控制要求;在控制系统仿真分析的基础上,对实际的控...

探针支杆尾迹特性对压气机叶栅性能的影响

作者：高杰; 向宏辉; 代秋林; 幸晓龙; 王晖 刊期：2019年第06期

以圆柱状方向探针为研究对象开展了探针支杆尾部椭圆状修型,采用数值模拟与试验研究相结合的方法分析了探针支杆尾迹特性对压气机叶栅性能的影响。结果表明:探针支杆扰流会增大下游叶栅总压损失和对应叶片的尾迹损失;相比于其他安装位置,支杆安装在叶片通道中部时对下游叶栅气动性能的影响较小。当进口马赫数为0.50时,支杆尾部椭圆状修型可以延...

混排涡扇发动机推力确定方法研究

作者：于洋; 王定奇; 高翔; 李密 刊期：2019年第06期

引入具有物理意义的混合效率作为喷管特性,用于混排涡扇发动机推力确定。基于混合室入口内外涵参数,建立数学模型计算假设内外涵气流完全混合和不混合情况的推力,同时设置相应的边界条件,用数值模拟结果作为实际推力,得到不同试验点的混合效率。采用回归分析函数得到混合效率的特性方程。实际应用中,利用测取的混合室入口参数计算完全和不完全混...

反推气流对大涵道比涡扇发动机进口流场影响的数值模拟研究

作者：赵海刚 刊期：2019年第06期

以一架配装有叶栅式反推装置的四发飞机为研究对象,数值模拟了不同着陆滑跑速度下的反推气流全机扰流流场,分析了反推气流在机身附近分布随滑跑速度的变化特点,和对内、外侧发动机进口流场的影响。结果表明:随着着陆滑跑速度的减小,反推气流对机身周围的影响区域逐渐扩大。当滑跑速度小于0.10马赫(约122 km/h)时,内、外侧发动机均会吸入反推气流...

压气机效率计算方法的探讨

作者：强艳; 陈云永; 李游; 江和甫 刊期：2019年第06期

在航空发动机的各设计和试验环节,压气机效率的准确定义对正确评价压气机性能和发动机热力学设计有着重要影响。明确了压气机效率的基本定义,指出了等熵效率和多变效率的评价方法及特点。归纳了目前设计、试验中压气机等熵效率的各类计算公式,并针对三种温升效率的计算方法开展了有效性和适用范围探讨,分析了试验中温升效率和扭矩效率测量精度的...

中心锥锥角对航空发动机腔体RCS的影响

作者：邓雪姣; 李晓明; 马健; 卢婷 刊期：2019年第06期

为研究航空发动机中心锥锥角对发动机腔体电磁散射特性的影响,采用迭代物理光学法和矩量法计算了不同锥角下雷达散射截面(RCS)随探测角度的变化,分析了不同探测角度范围下RCS平均值的变化趋势。结果表明:在-6°~6°探测角下,中心锥半锥角45°为RCS均值峰值点,半锥角40°及60°时出现RCS均值波谷值;40°或60°半锥角可作为航空发动机中心锥设计参考值。

SiC纤维增强整体叶环破裂转速研究

作者：胡强; 胡智波; 米栋; 宣海军 刊期：2019年第06期

为研究航空发动机SiC纤维增强钛合金整体叶环的强度,采用有限元法计算了整体叶环子午截面的周向应力分布,分析了其承载模式和理论破裂转速,然后通过高速旋转台试验测定了整体叶环的实际破裂转速。研究结果表明,以复合材料的局部最大周向应力计算的整体叶环的破裂转速与实际测试结果最为接近。叶环残骸断口SEM照片显示,超速旋转过程中首先发生了S...

一种考虑各向异性的DD6单晶高温合金低周疲劳寿命预测方法

作者：罗辅欢; 卿华; 田洪宇; 李昆 刊期：2019年第06期

为研究DD6单晶合金低周疲劳性能,准确预测其低周疲劳寿命,基于循环损伤累积(CDA)寿命模型,引入取向系数,提出一种考虑晶体取向的CDA寿命修正模型,并对DD6单晶合金试棒进行了760℃低周疲劳试验。利用CDA寿命修正模型与Coffin-Manson寿命预测模型对试验数据进行分析、比较得到:DD6单晶合金低周疲劳性能[001]取向最优,[011]取向次之,[111]取向最差;...

基于Mallat算法的机载失速喘振辨识装置研制

作者：李粮; 田青林; 钟明; 赖小皇 刊期：2019年第06期

针对航空发动机机载失稳辨识需求,设计了一种基于数字嵌入式的航空发动机失速喘振辨识装置。该装置利用短时傅里叶变换和小波变换方法对压气机出口壁面静压信号的时频特性进行分析,及时捕获失稳状态下的突变信号并做出响应。所设计的失速喘振辨识装置在压气机逼喘试验中进行了试验验证,对试验中的喘振信号做出了准确报警,报警延时小于50 ms,满足...

基于模糊矩阵和神经网络的航空发动机磨损部位故障识别

作者：孙涛; 李冬 刊期：2019年第06期

滑油中的金属颗粒成分及含量反映了发动机部件磨损程度,利用光谱分析技术监测诊断发动机部件磨损故障。在分析发射光谱原始数据的基础上,提出基于BP神经网络的航空发动机磨损部位识别方法,并通过实例阐述了部位磨损识别的步骤。将待识别样本输入已经训练好的神经网络中,得到低压压气机轴承支座磨损故障模式。待识别样本中含有Fe、Al、Cr、Cu、Mg...

一种新的三孔探针试验数据处理方法

作者：吴晓东; 王迎国; 刘志刚; 吴舒娴 刊期：2019年第06期

以三孔探针数据处理常用方法为基础,提出了一种新的三孔探针数据处理方法——相交曲线法。该方法利用三孔压力得到角度系数和速度系数,两个系数分别对应标定平面上的两条相交曲线,再通过简单迭代寻找在标定平面产生的唯一交点,该交点坐标即为对应的马赫数和角度。利用相交曲线法、样条插值法和最小二乘法,对同一状态同一支探针所测数据进行处理...

2019年1~6期总目次

刊期：2019年第06期

高空舱高精度电液伺服控制技术

刊期：2019年第06期

高空舱是为满足航空动力高空模拟试验需求而建立的大型试验设备,其环境模拟系统主要以大口径调节阀(DN2000及以上)作为精细调节装置。相比于普通调节装置,大口径调节阀在实际运动过程中具有惯性大、启动力矩大、受气动负荷影响严重等显著特点,使用常规控制方法在调试过程中会出现响应速度慢、跟随效果差、定位精度低等工程实际问题,难以满足高精...

征稿启示

刊期：2019年第06期

《燃气涡轮试验与研究》是经原国家科委批准的正式期刊(双月刊),由中国航发四川燃气涡轮研究院主办,面向国内外公开发行。本刊以燃气涡轮技术为基础,重点报道航空动力装置试验研究、设计和制造行业中具有学术价值、工程应用价值和创造性的科技成果及其在国民经济领域的应用,以试验研究为特色。本刊的发行范围已涵盖航空科研院所、工厂、高校、航...