燃气涡轮试验与研究

燃气涡轮试验与研究杂志 部级期刊

Gas Turbine Experiment and Research

杂志简介:《燃气涡轮试验与研究》杂志经新闻出版总署批准,自1988年创刊,国内刊号为51-1453/V,是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:本期导读、会议报道

主管单位:中国航空发动机集团有限公司
主办单位:中国航发四川燃气涡轮研究院
国际刊号:1672-2620
国内刊号:51-1453/V
全年订价:¥ 136.00
创刊时间:1988
所属类别:航空类
发行周期:双月刊
发行地区:四川
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.55
复合影响因子:0.26
总发文量:815
总被引量:3809
H指数:19
引用半衰期:6.4737
期刊他引率:0.8396
平均引文率:10.3077
  • 基于静叶特性的匹配环境下CDFS性能测量方法

    作者:马昌友; 侯敏杰; 幸晓龙 刊期:2018年第01期

    为获取核心机驱动风扇级(CDFS)与高压压气机匹配试验时的性能,提出了-种匹配环境下CDFS出口气流参数的高精度测试方案.根据匹配环境下CDFS静叶进口气流状态,结合部件环境下CDFS静叶的气动特性,通过插值间接求解CDFS出口气流平均参数,进而求得CDFS性能.结果表明:①该测试方案可有效评定匹配环境下CDFS性能,效率偏差和压比相对偏差不大于1%;②...

  • 基于DFSS的航空发动机压气机单元体改进设计

    作者:张少平; 钟世林 刊期:2018年第01期

    为系统性解决发动机研制过程中因压气机单元体(包括中介机匣和压气机)性能不达标导致的起动失败问题,从中介机匣流场特性改进和压气机低转速特性改进两个方面开展了研究.在改进设计中引入了六西格玛设计(DFSS)方法,并应用需求工程和系统工程工具,按照ICDOV的技术路径对现有产品进行优化.改进设计后的模拟验证结果表明,改进设计后的压气机单...

  • 乘波体与二元高超声速进气道一体化设计研究

    作者:王俊琦; 赵海刚; 任智勇 刊期:2018年第01期

    基于二元混压式高超声速进气道和密切锥乘波体,设计了一腹部并列进气的高超声速乘波前体/进气道一体化前体模型,并数值模拟研究了该模型在不同飞行马赫数和攻角下的气动特性.计算结果表明:设计的一体化前体模型很好地结合了二元高超声速进气道和乘波体流场结构特点,乘波前体结构可为进气道提供均匀的进口流场,且进气道性能基本保持不变;一体化...

  • 单级轴流压气机叶片预置裂纹法包容性试验研究

    作者:唐家茂; 宣海军; 彭煜; 陈蔚兴 刊期:2018年第01期

    基于适航规章对叶片包容符合性的要求,设计了一套部件级叶片包容性验证方法.采用在叶片根部线切割预置切槽的方式控制叶片的飞断转速,切槽长度在有限元计算的基础上结合模拟试验方法确定.通过高速摄影仪监拍和试验件分解检查证实:一目标试验叶片在靠近叶根部位预切槽处按预设转速断裂飞出,叶片飞断后不平衡载荷引起的振动导致剩余叶片与机匣碰...

  • 涡扇发动机高速柔性转子振动故障分析及平衡技术研究

    作者:邓旺群; 聂卫健; 徐友良; 袁胜; 刘文魁 刊期:2018年第01期

    针对小型涡扇发动机低压模拟转子的振动故障和高速动平衡技术开展研究.从故障现象入手,对引起转子状态不稳定和高转速下振动超限的原因进行分析,提出排故措施并进行试验验证,成功排除了故障.在此基础上,完成低压模拟转子的高速动平衡试验且效果良好,为低压模拟转子实现转速达标提供了保证.平衡后的转子可平稳越过临界转速并在额定工作转速下安全...

  • 基于局部均值分解的齿轮振动信号分析与研究

    作者:边杰; 陈亚农 刊期:2018年第01期

    齿轮振动信号常表现出明显的非线性和非平稳特征.为有效提取齿轮振动信号的特征信息,将自适应信号分解方法-局部均值分解用于齿轮振动信号的分析.使用局部均值分解对三种状态的齿轮振动信号进行分解,得到一组PF分量,并对PF分量进行频谱分析.分析结果表明,局部均值分解完成了对齿轮振动信号的有效分解,各PF分量的幅值谱获得了不同状态齿轮振动信...

  • 火焰图像技术在航空发动机燃烧室点/熄火试验中的应用

    作者:陈苗苗; 袁汀; 蒋荣伟; 张险 刊期:2018年第01期

    针对热电偶温升法在燃烧室部件点/熄火试验中存在的阻塞气流、响应速度慢等缺点,开展了基于火焰图像的燃烧室点/熄火判断技术研究.该技术通过火焰观测系统实时获取点/熄火试验时的火焰图像以判定燃烧室燃烧状况,进而获得燃烧室点/熄火特性,弥补了现有燃烧室点/熄火试验测试技术的缺陷.此外,该项技术还可推广应用于航空发动机整机试验及其他相关...

  • 矩形与收敛通道内高实度扰流柱换热特性研究

    作者:张玲; 李英东; 王建龙; 董宇航 刊期:2018年第01期

    采用SST k - ω 湍流模型,对矩形与收敛两种通道内高实度(45%)圆形扰流柱的传热与流动特性进行数值模拟.通过比较两种通道内的流场结构,分析其内部冷却气体的流动机理,进而探求扰流柱阵列的传热性能与压降变化.结果表明:通道类型对内部流场结构有很大影响.收敛通道内流体的速度相比矩形通道的呈现沿程增加的趋势,其对自身的流动损失及换热效果...

  • 压气机试验器二级增速装置设计与试验验证

    作者:任飞; 张良; 刘志刚; 向宏辉; 夏联 刊期:2018年第01期

    针对压气机试验器受转速限制无法满足新型压气机试验的需求,设计了一种置于试验器传动轴系与试验件输入轴之间的增速装置.该增速装置可在压气机全转速范围内稳定运行,并利用隔热、冷却等方式能在试验件高温排气条件下有效保证内部传动组件处于要求工况.在增速装置设计过程中,还利用实体建模和结构仿真分析了箱体的受力变形和应力,从理论上确保了...

  • PT-16燃油调节器综合性能试验台设计与实现

    作者:顾菊芬; 许卫洪; 曹应明 刊期:2018年第01期

    针对PT-16燃油调节器出厂验收时对流量调节仿真试验在精度、准度及响应时间等方面的特殊要求,设计了一套综合性能试验台.介绍了试验台总体方案设计和各分系统的设计方法,实现了发动机运行过程中燃油调节器实际工作流程的模拟仿真,完成了密封性检查和产品调整点性能检测等所有试验内容,并对过程数据进行自动采集记录.实际运行表明,该试验台操作方...

  • 多喷嘴气动直线度量针及其校准环的设计与使用方法

    作者:周可平; 何林美; 周红艳; 李冀霞 刊期:2018年第01期

    提出在浮标式气动量仪上采用多喷嘴气动直线度量针测量内孔直线度.分析和研究了多喷嘴气动直线度量针的测量原理及方法,设计制造了多喷嘴气动直线度量针及校准环.通过实例,对在浮标式气动量仪上用多喷嘴气动直线度量针测量内孔直线度的方法进行了验证.结果表明,在浮标式气动量仪上用多喷嘴气动直线度量针测量内孔直线度效率高、精度高.设计的多...

  • HB与ISO标准中渐开线圆柱齿轮胶合承载能力计算标准比较

    作者:郭梅; 梁作斌; 陈聪慧 刊期:2018年第01期

    分析和比较了航空工业标准(HB)与国际标准化组织(ISO)标准基于积分温度法计算的渐开线圆柱齿轮胶合承载能力差异.通过计算方法比较和实例计算对比两种途径,找出了两种标准计算公式的差异,修正系数种类、取值上的差异,及其对计算结果的影响.研究结果表明,ISO标准比HB考虑的影响因素更多、范围更广,而且在轮齿载荷、跑合效果、摩擦因数计算上...