燃气涡轮试验与研究

燃气涡轮试验与研究杂志 部级期刊

Gas Turbine Experiment and Research

杂志简介:《燃气涡轮试验与研究》杂志经新闻出版总署批准,自1988年创刊,国内刊号为51-1453/V,是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:本期导读、会议报道

主管单位:中国航空发动机集团有限公司
主办单位:中国航发四川燃气涡轮研究院
国际刊号:1672-2620
国内刊号:51-1453/V
全年订价:¥ 136.00
创刊时间:1988
所属类别:航空类
发行周期:双月刊
发行地区:四川
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.55
复合影响因子:0.26
总发文量:815
总被引量:3809
H指数:19
引用半衰期:6.4737
期刊他引率:0.8396
平均引文率:10.3077
  • 航空发动机防火试验火焰特征数值仿真分析

    作者:白杰; 杨毅成; 王伟 刊期:2017年第05期

    为得到统一的航空发动机防火试验标准和通用的试验条件,建立NexGen燃烧器的数值仿真模型,使用SSTk-ω湍流模型、非预混燃烧模型、DO辐射模型计算了定常稳态火焰特征分布,分析了火焰温度、热流密度和速度的空间分布。结果表明,温度随着距扩张锥出口距离的增大先增加后减小,在距扩张锥101.6mm平面处达到最大;速度随着距扩张锥出口距离的增大而减小;...

  • 涡扇发动机风车起动点火匹配研究

    作者:陈立; 罗载奇 刊期:2017年第05期

    针对涡扇发动机在高空状态的风车起动点火失败情况进行了原因分析和油气匹配研究。通过分析影响风车起动点火的主要因素,找出了点火失败的原因是点火油气不匹配,偏离了燃烧室可靠点火的余气系数边界。在油气匹配研究的基础上,提出了调整点火油气比的解决措施,并在高空台进行了试验验证。验证表明:该涡扇发动机风车起动点火失败的分析评估方法和...

  • 多级轴流压气机静子三维造型优化设计

    作者:米攀; 李清华; 安利平 刊期:2017年第05期

    以Isight为优化平台,通过集成三维造型程序、CFD计算程序与多岛遗传算法,搭建了一套三维造型优化设计系统。以高效高负荷多级轴流压气机的前两级为研究对象,针对第一级静子根区存在的角区分离,对其50%叶高以下的3个主要叶片造型控制参数的径向分布形式进行了优化。结果表明:优化叶型有效削弱了第一级静子的角区分离,根部区域的总压恢复系数最大...

  • 基于射流技术的涡轮叶尖泄漏流损失控制数值研究

    作者:宋杨; 乔渭阳 刊期:2017年第05期

    利用CFD数值模拟方法研究了GE-E3第一级高压涡轮的端区流场。针对间隙泄漏流流场损失,采用叶尖射流的主动控制方法,分析和比较了由此对端区流场及涡轮效率的影响。结果表明:在涡轮动叶叶尖采用合适的射流孔、射流流量或射流角度,可有效提高涡轮效率;涡轮端区流场对射流孔位置变化最为敏感,射流流量次之,而射流角度变化的作用有限;采用多孔射流方...

  • 高温高压下航空煤油横向喷射自燃延迟时间特性研究

    作者:靳勇; 林宇震; 张弛; 龚全鑫 刊期:2017年第05期

    基于一套二元流动反应器,采用先进毫秒级光电测量系统,对高温高压下航空煤油横向喷射自燃延迟时间(ADT)进行了研究。实验工况为:空气总压pt=0.5~1.5MPa、空气总温Tt=830~1000K、空气速度va=40~50m/s、燃油动量比q=15~80、韦伯数We=90~250。基于实验结果,得到ADT的经验关系式。最后分析了燃油破碎雾化时间、蒸发时间及化学反应时间与航空煤油ADT...

  • 航空发动机低压中介主轴多轴疲劳寿命预测

    作者:李静; 李春旺; 张忠平 刊期:2017年第05期

    以航空发动机低压中介主轴为研究对象,利用ANSYS软件对低压中介主轴进行有限元分析,得到主轴不同关键截面的应力-应变。基于临界平面法,在分析原有模型损伤参量的基础上,引入最大法向应力对原有模型进行修正,并利用坐标变化原理,明确了临界平面及控制损伤参量的确定方法。在存在平均应力时,修正后的模型可直接用于材料的多轴疲劳寿命预测。在此...

  • 粉末冶金涡破裂转速分析与验证

    作者:秦仕勇; 冯引利; 孙海鹤; 何云 刊期:2017年第05期

    结合改进前粉末冶金涡的破裂情况、断口分析和破裂转速分析方法,从提高总体强度、降低局部应力和应变、降低残余变形、控制加工工艺等方面,采取增大倒圆、增加辐板厚度等方法对粉末合金涡进行了结构和工艺上的改进。通过对比分析改进前后涡的局部应力应变、整体屈服强度储备和残余变形,及后续的涡破裂转速试验均表明,本文采取的...

  • 航空发动机机匣裂纹故障诊断研究

    作者:吴宏春; 陈勇; 洪志亮 刊期:2017年第05期

    针对航空发动机机匣裂纹故障,经断口分析确定为疲劳裂纹。采用ANSYS软件建立机匣有限元分析模型并进行机匣模态及相对振动应力计算,结合发动机使用工况得出坎贝尔共振图。经与多点激振、单点响应的模态试验及应变片电测的台架动应力测试等试验结果的对比分析,在波瓣振型、振动频率及共振转速等方面相互验证,确定了压气机机匣裂纹故障原因,并在此...

  • 基于微观结构的热障涂层冲蚀机理数值分析

    作者:吴鲜花; 陈勇; 王安正 刊期:2017年第05期

    冲蚀对热障涂层寿命和可靠性会造成严重影响,为深入研究热障涂层冲蚀失效机理,建立了等离子喷涂和电子束物理气相沉积两种热障涂层典型微观结构有限元模型,同时采用LS-DYNA软件模拟了热障涂层冲蚀失效过程。分析了不同微观结构对热障涂层冲蚀失效机理的影响,研究了冲蚀粒子的速度、角度和直径对冲蚀率的影响。结果表明:微观结构对冲蚀机理有极其...

  • 燃气轮机一次表面换热器换热性能计算分析

    作者:刘荫泽; 张声宝; 董威; 刘振宇 刊期:2017年第05期

    针对直通道逆流型和45°叉流型两种结构形式的、适用于燃气轮机的一次表面换热器在大雷诺数工况下的流动换热特性,开展了数值模拟研究。将直通道逆流型换热器的数值计算结果与换热器校核计算结果进行了比对,发现两者结果较为吻合。同时还对比分析了两种结构形式对一次表面换热器流动换热性能的影响。结果表明,由于波纹板呈45°交替放置,45°叉流换...

  • 航空发动机端面密封装置中O形密封胶圈的滑动摩擦力分析

    作者:徐鹏飞; 贺耀; 李贵林; 宋飞 刊期:2017年第05期

    简要介绍了三种用于航空发动机附件传动机匣轴端滑油密封的端面密封装置中O形密封胶圈滑动摩擦力计算方法——Lindley算法、经验公式和Parker公司算法,提出了一种与实际装配情况相同的径向受压缩的O形密封胶圈有限元建模及滑动摩擦力计算方法。通过对同一套端面密封装置的O形密封胶圈滑动摩擦力进行的计算结果表明,有限元计算与经验公式的结果非...