燃气涡轮试验与研究

燃气涡轮试验与研究杂志 部级期刊

Gas Turbine Experiment and Research

杂志简介:《燃气涡轮试验与研究》杂志经新闻出版总署批准,自1988年创刊,国内刊号为51-1453/V,是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:本期导读、会议报道

主管单位:中国航空发动机集团有限公司
主办单位:中国航发四川燃气涡轮研究院
国际刊号:1672-2620
国内刊号:51-1453/V
全年订价:¥ 136.00
创刊时间:1988
所属类别:航空类
发行周期:双月刊
发行地区:四川
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.55
复合影响因子:0.26
总发文量:815
总被引量:3809
H指数:19
引用半衰期:6.4737
期刊他引率:0.8396
平均引文率:10.3077
  • 叶片内外流耦合分析在涡轮导叶开裂排故中的应用

    作者:薛伟鹏; 黄康才; 苏云亮 刊期:2016年第04期

    针对航空发动机涡轮导叶开裂故障,通过对故障叶片冲击冷却后腔与主流流动的耦合分析,得出了故障的主要原因:故障部位内腔冲击冷却的冷气流速较低、冷气流量分配不均导致冷却不足,长时间高温工作后,内外壁压差使得叶背区域发生蠕变变形,最终形成鼓包并开裂。通过调整冲击孔径、孔数和孔排布,使得冲击冷气的流量分配更均匀,冲击流速更高,...

  • 几何因素对涡轮过渡段性能的影响

    作者:李同日; 刘火星 刊期:2016年第04期

    为研究涡轮过渡段几何因素对其性能的影响,采用参数化方法进行过渡段子午流面造型,利用数值模拟方法对过渡段性能进行计算分析,同时借助试验结果予以对比验证。结果表明:长高比、扩张角会影响过渡段壁面曲率变化,大长高比、小扩张角过渡段扩压效果较好;相对于长高比、面积比,扩张角对过渡段总压恢复系数影响最大;进出口面积比直接影响过...

  • 偏心比对S形流道雷达散射特性的影响

    作者:李岳锋; 廖华琳; 卿太木; 杨青真; 母鸿瑞; 邓雪娇 刊期:2016年第04期

    在进/出口形状、进/出口面积、中心线变化规律、面积变化规律等设计参数不变的条件下,采用超椭圆方法设计了11种不同偏心比的S形流道。同时,借助迭代物理光学法与等效边缘电磁流绕射方法,对不同偏心比的S形流道进行了雷达散射特性的数值仿真分析。结果表明:若将不同偏心比S形流道的雷达散射截面变化曲线看作是波的传播轨迹,相对于偏心比为0...

  • 反应机理对燃烧室出口温度分布仿真结果的影响

    作者:范珍涔; 程波; 曹宗华; 陈振辉 刊期:2016年第04期

    为考察不同反应机理对航空发动机燃烧室出口温度分布数值模拟的影响,基于小火焰模型,采用6种不同的航空煤油化学反应机理,对航空发动机燃烧室的三维两相燃烧流场进行了数值模拟。比较了各机理所预测的出口温度场和燃烧效率结果的异同,并结合试验数据进行分析,考察了各机理模拟燃烧室出口温度分布及效率的准确性。结果表明:23步反应机理和3...

  • 紧凑喷射下钝体回流区内当量比影响因素数值研究

    作者:曹宗华; 谢建光; 李锋; 林建府 刊期:2016年第04期

    针对先进加力燃烧室火焰稳定器采用的紧凑喷射模式,以包含一个钝体稳定器的矩形模型件为研究对象,数值研究了加力条件下来流温度和速度以及喷口直径、喷射距离、钝体宽度对钝体稳定器后回流区局部当量比的影响。结果表明:提高来流温度、速度,扩大喷口直径,增加喷射距离或槽宽,都会增大钝体回流区内的当量比。最后,利用获得的数据建立了简...

  • 燃油调节器起动供油特性研究

    作者:罗畅敏; 周振华; 张伟; 程婷; 吕宇 刊期:2016年第04期

    燃油调节器的起动供油特性的优劣,直接关系到发动机的点火能否成功。以弹用发动机燃油调节器起动供油装置为研究对象,建立起动供油系统的数学模型,并运用AMESim建立其仿真模型。重点分析了对起动供油特性起决定作用的关键部件——恒流量活门组件,得到了恒流量活门的初始开度、直径、节流孔直径、弹簧刚度、弹簧预紧力及喷嘴直径等设计参数变...

  • 镍基高温合金DZ125激光再铸层化学研磨的实验研究

    作者:迟长泰; 谢玉江; 叶威; 蔺增 刊期:2016年第04期

    研究了镍基高温合金DZ125激光再铸层组织特征、电化学腐蚀行为,并分析了再铸层化学研磨的优化条件,测试了研磨后基体的热疲劳性能。研究发现,DZ125合金激光再铸层主要为枝晶结构,且强化相γ′相析出较少,激光再铸层的耐腐蚀性能明显弱于DZ125合金基体。化学研磨溶液保温在60℃以上、浓度在90%以上时,再铸层的化学研磨高效可靠,研磨后基体...

  • 航空发动机鲁棒PI控制频域设计

    作者:唐钰婷; 仇小杰 刊期:2016年第04期

    针对航空发动机高、低压转速和压比控制回路,研究中考虑执行机构动态的高阶开环传递函数,根据推广到时滞系统的棱边定理,采用频域方法设计有参数不确定性的非精确模型的鲁棒PI控制器;并利用不确定范围内的发动机非线性模型构成的棱边系统和不确定系统族,验证了鲁棒控制器作用下的系统性能。仿真结果表明,该频域设计方法能使闭环系统的性能...

  • 航空发动机电气故障检测系统设计

    作者:乔恕立; 闫文吉; 李仙丽; 陈红亮 刊期:2016年第04期

    针对现有航空发动机电气故障检测方法存在检测速度慢、劳动强度大、不能对已有数据存储以便事后分析等问题,设计了一种基于检测传感器特征参数的航空发动机电气故障检测系统,开发了用于原位检测和离线检测的软件系统。硬件部分采用模块化设计思想,较好地实现了检测系统的通用性和扩展性。应用表明,该检测系统不仅检测速度快、数据准确、可靠...

  • 基于红外辐射的涡轮转子叶片前缘温度场测量

    作者:刘先富; 熊兵; 李杨; 惠广林; 李华臣 刊期:2016年第04期

    根据发动机涡轮转子叶片温度场测试需求,对发动机进行了局部改装,并设计了安装支架,利用红外辐射高温计测量了发动机涡轮叶片前缘及叶盆温度场。试验结果表明,所有叶片表面温度分布具有明显的规律性——中截面附近区域前缘温度最高、叶盆次之,在前缘和叶盆之间存在一低温区;从前缘到叶盆的叶尖弦向温度呈反S形分布。各涡轮叶片叶盆存在一...

  • 国外TBCC关键技术及试验设备研究综述

    作者:刘晓波; 罗月培; 曾慧; 王培; 孙宗祥 刊期:2016年第04期

    从空气动力学角度系统梳理了TBCC发动机研究需攻克的关键技术,并论述了国外开展相关研究建设的重要试验设备。其中,关键技术主要包括进气道技术、模态转换技术、高马赫数涡轮发动机技术和尾喷管技术;试验设备主要包括单项技术攻关设备、关键部件验证设备、缩比原理机验证设备和全尺寸样机验证设备。从国外开展TBCC发动机关键技术和试验设备建...

  • 我国民用涡轴发动机的发展研究

    作者:雷新国; 周辉华; 张媛 刊期:2016年第04期

    民用涡轴发动机的研制对通用直升机的发展至关重要。简要介绍了国内外现役民用直升机及配装涡轴发动机的发展情况,归纳总结了民用涡轴发动机发展的现状和技术特点。探讨分析了国外民用涡轴发动机的发展趋势和成功经验,并对我国民用涡轴发动机的发展需求、研制能力和现状进行了剖析,从完善社会配套体系、制定发展战略、深化国际合作和加强技术...