燃气涡轮试验与研究杂志 部级期刊

加强航空发动机科研试制与组织管理研究

作者：焦天佑; 陆宝富; 卢传义 刊期：2004年第04期

依据航空发动机科研试制特点和规律,对国内外的现状进行了分析研究;针对存在的问题,结合国内实际,提出了加强航空发动机科研试制与组织管理的措施与建议,供决策参考.

GH4169合金疲劳裂纹扩展性能的试验研究

作者：何玉怀; 李骋; 刘绍伦; 韩希鹏; 苏彬 刊期：2004年第04期

本研究中对GH4169高温合金的疲劳裂纹扩展性能进行了试验研究.主要进行了400℃～600℃范围内的疲劳裂纹扩展试验,其中对GH4169环形锻件进行了室温下的疲劳裂纹扩展试验.结果表明,在400℃～600℃范围内,温度对GH4169高温合金疲劳裂纹扩展性能的影响很小,随温度上升,裂纹扩展速率稍有加快;优质成分对GH4169高温合金的疲劳裂纹扩展性能几乎没有影响...

考虑弯扭耦合的带挤压油膜阻尼器转子的响应

作者：秦卫阳; 张劲夫; 任兴民 刊期：2004年第04期

本文研究了带挤压油膜阻尼器(SFD)的转子系统在考虑弯扭耦合的情况下的加速响应.采用π油膜理论表示SFD中的油膜力,推导了在加速情况下转子系统的运动微分方程,并采用数值方法对运动方程进行了求解.由计算结果可以看出,角加速度的大小会对系统的瞬态响应产生影响,而平稳运行后突然加速会造成SFD的油膜力产生振荡.

风扇前缘曲线相对前掠对风扇效率的影响

作者：周敏; 王学德 刊期：2004年第04期

根据风扇前缘曲线相对前掠概念,将其应用于NASA67风扇叶片的改型中,并通过数值模拟研究了三种不同前缘曲线相对前掠程度对叶片通道内气流流动的影响.计算结果表明:前掠叶片改善了风扇的气动特性,降低了流动损失,进而提高了风扇效率.

压气机带静叶优化的引气试验研究

作者：顾杨; 崔健; 夏联; 陈英 刊期：2004年第04期

本文研究了不同的引气量和可调静子叶片安装角对压气机性能的影响.结果表明:压气机中间级引气使压气机总流量和稳定工作范围增加,并且产生一个效率最高的最佳引气量,但对压比的影响不明显.

《燃气涡轮试验与研究》刊登广告启事

刊期：2004年第04期

镍基单晶合金涡轮叶片蠕变分析的MARC用户子程序开发

作者：于庆民; 万建松; 岳珠峰 刊期：2004年第04期

基于通用有限元软件MARC开发了用于模拟单晶合金材料蠕变性能的用户子程序CRPLAW.该子程序采用经典Norton蠕变本构方程,可以模拟单晶材料在不同温度和不同取向下的蠕变性能.利用CRPLAW对镍基单晶叶片进行蠕变分析,得到了较为满意的结果.通过修改蠕变参数,CRPLAW也可以用来模拟其它晶体合金的蠕变性能.

航空发动机压气机转子重量预估方法研究

作者：黄志勇; 陈伟; 高德平 刊期：2004年第04期

在航空发动机结构方案设计阶段,要从众多设计方案中选出一个既合理、又经济,既满足性能要求、又具有较轻重量的设计方案,需要对不同设计方案进行重量预估.本文针对压气机转子,提出了一种预估其重量的方法,并进行了实例计算,取得了较满意的结果.

某涡扇发动机低压压气机叶片角位移传感器特性模拟试验研究

作者：王文栋; 陈永林; 刘晖; 张生良; 谢寿生 刊期：2004年第04期

通过对综合电子调节器低压压气机导流叶片调节通道(即PHA通道)内部电路和控制规律的研究，以及低压压气机叶片角位移传感器(即α1角位移传感器)特性的外部测试，设计了模拟传感器的试验方案。该方案采用硬件电路对综合电子调节器输入传感器的信号进行调制，采用软件编程对模拟传感器进行调制。试验结果表明，模拟传感器可以完全替代真实传感器的...

《燃气涡轮试验与研究》喜获中航一集团科技期刊奖三等奖

刊期：2004年第04期

在近日结束的中国航空工业第一集团公司科技期刊奖评选活动中，由中国燃气涡轮研究院主办的《燃气涡轮试验与研究》获得集团公司颁发的科技期刊奖三等奖。这是我院主办的科技期刊首次在集团公司科技期刊评选活动中获奖。

涡轮叶尖间隙计算实现方法与结果分析

作者：牛冬生; 陈伟; 漆文凯 刊期：2004年第04期

叶尖间隙分析是研究叶尖间隙控制方法,改善发动机性能的重要内容.本文应用有限元ANSYS软件分析了某型发动机高压涡轮在温度场及离心力作用下叶尖间隙在发动机工作过程中的变化情况,介绍了涡轮各构件换热边界条件的计算方法,给出了对涡施加温度场的新方法.计算结果表明:除起动初期及停车前的很短时间外,离心力引起的涡径向位移为总位...

不可逆闭式中冷回热布雷顿循环效率优化

作者：王文华; 陈林根; 孙丰瑞 刊期：2004年第04期

应用有限时间热力学的方法优化了恒温热源条件下不可逆闭式中冷回热布雷顿循环的中间压比分配和高温侧换热器、低温侧换热器、中冷器及回热器热导率分配,得到了循环最大热效率;通过进一步优化总压比,又得到了双重最大效率.最后通过数值计算,研究了一些重要参数对循环优化结果的影响.

恒温热源内可逆中冷回热布雷顿循环功率密度分析

作者：王俊华; 陈林根; 孙丰瑞 刊期：2004年第04期

用有限时间热力学方法分析内可逆恒温热源中冷回热布雷顿循环,由数值计算给出了燃气轮机功率密度特性,分析了循环各热力参数对功率密度的影响,并对最大功率密度和最大功率时循环的主要参数进行了比较,得出了最大功率密度设计的优点和不足.

涡轮叶片叶身内外型面的参数化设计

作者：文生琼; 何爱杰; 马健 刊期：2004年第04期

运用AutoCAD的二次开发语言VisualLISP,完成了涡轮叶片叶身内外型面的参数化设计软件包的研制,实现了涡轮导向叶片和工作叶片从气动给出的叶片外型数据到结构图形的自动化设计要求.并根据涡轮工作叶片的结构设计要求,完成了涡轮工作叶片从外型到内型的自动转化,同时输出了其图形和数据.在多个型号的涡轮叶片设计中证实,使用该软件包不仅可以提高...

工业燃气轮机用热障涂层技术的发展

作者：陈炳贻 刊期：2004年第04期

市场需求的不断提高和扩大,对热障涂层(TBCs)技术提出了新的要求.制备技术的发展,从早期的等离子喷涂法到近期的电子束物理汽相沉积法,使TBCs质量得到了明显的提高,在改善航空发动机热端部件性能方面发挥了积极作用;而化学汽相沉积法在降低设备成本和对几何形状复杂部件适用性方面显示出的巨大潜力,对工业燃气轮机更具吸引力.在TBCs的检测技术方...