作者:宗二凯; 郑亚亚 期刊:《交通与运输》 2019年第06期
以货车专用道建设为突破点的"客货分流"对港区城市有重要的战略意义。以宁波北仑泰山路为例,分析货车专用道设置的可行性及布设方式,并对设置后交叉口负荷度和基本路段车辆行驶速度的改变进行量化评价。结果表明:满足一定设置条件的货车专用道将取得较好的实施效果。
为了提高行车速度和通行效率,将青岛市黄岛区团结路北段道路工程优化设计为客货分离,客车与货车各行其道,互不干扰,有利于提高道路行车安全,提高交通效率,实行客货分离,满足交通要求,将成为交通发展的新趋势。在满足'安全、适用、耐久、经济、美观'前提下,充分考虑市政道路工程现场实际情况,调整道路横断面,合理优化道路设计。
春光明媚,百花吐蕊,2019年全国两会如期开幕,来自不同地区的全国人大代表和全国政协委员齐聚北京,积极为国家发展建言献策。在经济发展中起先行作用的交通运输领域相关内容,在政府工作报告中被多次提及。其中,公路交通运输事业的健康发展,更是汇聚了代表、委员们关切的目光。
目前既有京哈高速公路绥沈段交通量较大,交通事故频出,因而现有六车道高速公路已不能满足交通运输的需求,需要进行拓宽改建,已有推荐方案中拟采用客货分离的加宽方式。对沈山高速公路进行了检测和评价,而后采用PADS软件和MnPave软件完成了客车专用车道的设计,为其他采用客货分离改建方式的路面结构提供设计思路。
作者:付春辉 期刊:《辽宁省交通高等专科学校学报》 2017年第02期
为了掌握国内外高速公路客货分离模式进展,通过文献查阅、现场调研等手段,收集国内外典型客货分离高速公路案例,分析其客货分离形式、横断面布置方法、专用车道设置等,总结提出我国客货分离高速公路建设面临的问题,为客货分离式高速公路改造提供技术参考。
作者:单东辉; 李国春; 靳媛媛; 罗京; 马小龙 期刊:《公路》 2017年第01期
为了合理确定客货分离式高速公路互通立交匝道合流间距,以交通冲突理论为基础,借助VISSIM仿真平台,依托某客货分离式高速公路改扩建互通立交项目,通过实地调研交通量及交通组成,定义了客货分离式互通立交方向合流段、客货合流段,建立了客货分离式高速公路互通立交仿真模型,以不同条件下平均交通冲突率、平均排队长度、平均停车次数为量化指标,得到了客货分离式互通立交客货合流段(不宜小于130m)、方向合流段(不宜小于120m)的合...
作者:白子建 刘润有 曾伟 段绪斌 期刊:《综合运输》 2010年第07期
本文剖析了国内京张高速、胶州湾高速、连霍高速的客货分离设计;然后从经济效益、交通安全、交通效率等层面分析;最后,从理论应用、工程技术、政策法规等层面深入细致分析了客货分离设计、施工和实施过程的主要因素。
复合式断面高速公路断面组成和交通组织方式与传统高速公路均有所差别,其通行能力影响因素和计算方法也有所不同。首先结合复合式断面高速公路横断面特点,在分析主辅分离和客货分离两种交通组织方式下通行能力影响因素的基础上,提出通行能力计算模型,以京哈高速公路绥中至沈阳段交通数据为基础,考虑各影响因素,利用VISSIM交通仿真平台建立仿真模型,根据仿真得到的速度一流量曲线给出各修正系数的标定值,最后给出计算实例供...
该文通过对当前我国道路交通现状的深入分析,确定当前制约我国道路交通系统和社会协调发展的关键环节,提出客货分离道路交通系统设计概念,可以有效地缓解城市现有交通问题,提高道路交通安全性、提高道路的利用率、降低道路建设工程投资、提高交通运输的现代化管理水平、促进城市交通一体化发展。其成果对指导城市用地布局建设,推动道路交通系统与城市的快速、高效、协调发展,具有重要意义。
作者:刘玉民 刘文江 白子建 期刊:《交通建设与管理》 2011年第11期
客货分离是当前缓解道路交通拥挤、提高交通运行效率以及交通安全的有效措施,本文通过分析客货分离的研究现状及客货分离的工程实际意义,并对影响道路实施客货分离可行性的主要因素进行研究,总结了当前工程上客货分离的主要措施类型,对当前我国实行客货分离规划有一定理论指导意义。
主要根据国内外客货分离道路的实施及研究现状,总结出7种客货分离措施,对各种措施的布设形式作简要概述,并根据不同的道路情况,详细说明针对客货分离的不同道路横断面的设计方法.
作者:马捷 李津 程琳 期刊:《深圳大学学报·人文社会科学版》 2015年第05期
提出一种适用于客货分离道路系统的客货车辆分类法,仿真验证表明,其与传统车辆分类法相比,在客货分离道路上采用该分类法具有优势,为实施高速公路客货分离改造提供了有依据的车辆分类标准.通过比较平均车速、延误、车速离散系数和换道次数等指标,评价高速公路客货分离改造效果的方法,为客货分离道路系统的评价研究提供了思路.