作者:唐荣江; 张淼; 胡宾飞; 陆增俊; 肖飞 期刊:《汽车技术》 2020年第02期
针对某型商用车冷却系统风扇噪声与散热匹配问题,提出了通过改变风扇结构降低噪声和增加挡风板阻挡热风回流的改进方案。通过改变叶片数量、轮毂比、叶片弯曲角度等风扇性能参数,以及对冷却风扇的质量流率和气动噪声进行计算流体动力学(CFD)仿真,对风扇各性能参数进行了优选;对发动机舱流场和温度场进行分析,发现散热器存在热风回流问题,通过在散热器上部和左、右两侧增加挡风板阻挡回流。试验结果表明,改进后风扇噪声降低了2.7dB(...
电风扇应该是不少家庭拥有的第一件电器吧?它发挥的作用和工作模式是我们再熟悉不过的了。但就是这么一件寻常家电,是否也存在让人们不满意的消费痛点?是否还有神奇变身的可能?是否还有更多大展拳脚的功能拓展空间?相信大家的答案是一致的——有。比如,传统电风扇噪声大影响休息、直吹伤身、风量风速难调控、操控不方便等。而在功能方面,电风扇夏天使用,冬天束之高阁,总觉得没有物尽其用。
作者:王斌; 吴锦武; 陈志军 期刊:《内燃机工程》 2004年第06期
作者以某4缸发动机为例,采用声压测试的方法,通过对发动机上安装和未安装风扇时的噪声进行了试验比较.试验结果表明,风扇噪声主要是宽频带噪声,并得出了在不同频率范围风扇噪声对发动机噪声的影响.
1 箱体孵化设备噪声的形成原因分析 孵化设备的噪声主要包括电机噪声、风扇噪声、各种传动和转动件噪声以及相关结构件振动产生的噪声。其中占主要的是电机噪声和风扇噪声。
作者:张伟光; 王晓宇; 孙晓峰 期刊:《航空学报》 2017年第02期
转子尾迹与静子叶片干涉是产生风扇离散噪声的主要噪声源之一。环形叶栅几何对于声源项的求解以及管道内的声传播都有重要影响,因此在讨论叶片弯掠组合设计对于风扇噪声的被动控制作用时需要重点强调三维效应的影响。本文利用三维升力面理论,建立了可以考虑叶片弯掠组合影响的气动声学模型。相比数值计算方法,三维升力面理论不存在频散耗散影响,求解快速高效,更加有利于初始阶段的优化设计,以及为数值计算模型提供验证。通过与已有...
作者:金鹏; 王同庆 期刊:《航空动力学报》 2006年第05期
叶片通过频率分量是风扇噪声的主要成分,但在对噪声测量信号进行频谱分析中发现选择不同带宽可导致显著不同的叶片通过频率分量谱值。讨论了使用不同带宽对相同风扇噪声记录进行的快速傅里叶变换(FFT)分析过程,由于FFT分析得到的频谱声压级是带宽内谱能量和,当由于转速波动引起的叶片通过频率波动范围超过分析带宽时带宽的变化将引起声压级的差异,本文提出了获得确定声压级频谱的方法。
作者:John; Guy 期刊:《电子产品世界》 2006年第01S期
根据摩尔定律,现代处理器的工作频率已经达到几千兆赫兹,同样,计算机的内存密度也早已突破了千兆字节的水平。为了给这些超级器件提供一个适当的工作温度条件,工程师们不得不想方设法保证它们有合适的散热途径和方法。设计这样一个散热系统可能会使工程师处于两难的局面:如果你在额定的工作条件下来优化风扇的速度和尺寸,那么一旦系统工作条件恶化将会导致系统崩溃的后果;另一方面,你可以按照系统最恶劣的工作条件选择风扇...
看了《无线电》2007年11期刊登的《去除电脑风扇噪声的有效方法》一文后,也准备把自己的电脑风扇的供电电路加以改进,降低些噪声。这里介绍一下自己的改动过程,供其他朋友参考。
作者: 期刊:《轨道交通装备与技术》 2011年第02期
铁路既有线上产生的噪声,以车轮滚动噪声及由电动车产生的牵引电动机风扇噪声为主体。最近,由于引进了新型的牵引电动机,牵引电动机风扇噪声得以降低,而滚动噪声则相对比以前在沿线噪声中所占的比例变大了。
<正>柴油机由于压缩比高、压力升高率大等原因,其噪声比汽油机高得多。柴油机噪声直接影响到其动力性、经济性及可靠性,也影响到柴油机的使用寿命和周边环境。一般柴油机的噪声分为四类:机械噪声、进排气噪声、风扇噪声和燃烧噪声。下面分别介绍这四类噪声的产生机理及防治方法。
作者:张俊红 刘海 毕凤荣 张桂昌 林杰威 期刊:《内燃机学报》 2010年第06期
以一台4缸发动机为例,分析对比安装适当的风扇前后样机噪声的心理声学参数值,发现安装合适的风扇后虽然测点附近噪声的A计权声压级和响度值都变大,但是相对满意度均值提高约5%,说明整机噪声听起来更加容易被接受,达到了改善发动机噪声声质量和制冷的双重效果。研究发现,适当地增加噪声中的中低频成分(1,kHz以下)或降低高频能量成分(2~4,kHz)可以达到改善发动机噪声声质量的目的。
拖拉机噪声是由若干个单独声源组成的,主要是燃烧噪声、排气噪声、风扇噪声和机械噪声等?为了控制拖拉机噪声的产生,驾驶员要注意下列问题:
作者:孙长林 王掩刚 期刊:《航空计算技术》 2014年第01期
以CF6—80C2发动机风扇和自行设计的CRTF对转风扇为对象,对比分析了Heidmann模型、K—J—G模型和H-W模型对两种风扇噪声预测精度,模拟计算了飞机起飞过程中对转风扇和传统风扇的远场噪声水平。研究分析得出Heidmann模型和K—J—G模型预测CF6—80C2发动机风扇噪声数值和趋势接近,H—w模型与上述两种模型的结果在高频部分相差2.5dB;对转风扇噪声级频谱与传统风扇在趋势上比较接近;结果表明,性能参数相似的传统风扇和对转风扇...
作者:薛东文 燕群 黄文超 期刊:《航空计算技术》 2015年第06期
为获得风扇孤立转子噪声信息及评估降噪设计的效果,采用了一种混合数值方法来模拟航空发动机的风扇噪声。运用非定常雷诺应力平均方法构造出了风扇声源,应用边界元方法对一种低噪声设计的弯掠风扇叶片以及进气道声衬效果进行了分析。结果表明,两类降噪措施可以改善叶片的噪声源特性和机身表面的风扇纯音噪声量级。