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低排放柴油机的机油消耗量控制技术研究

作者：李文祥; 葛蕴珊; 李骏; 李鹏; 胡芳; 王金武 刊期：2004年第06期

为了控制机油消耗量,进而达到控制柴油机颗粒物排放,对CA6DF系列柴油机作了以下改进:气缸体采用圆形水套;加大缸盖螺栓的沉头;采用PT网纹;采用先进的活塞环结构与材料;增大缸套上部的冷却强度等.试验结果表明,采用上述措施后,可以有效地减少机油消耗量,使机油与燃油消耗量之比由0.3%～0.4%降到0.15%以下,PM下降了79.5%,并增强了发动机的可靠性.

闭环控制喷油定时实现柴油机排放性能优化的试验研究

作者：李学民; 于秀敏; 高跃; 张建锐 刊期：2004年第06期

本文阐述了闭环控制喷油定时的实际意义,并利用针阀升程传感器信号作为反馈,说明了闭环控制喷油定时的实现及计算方法.利用针阀升程传感器来闭环控制喷油定时具有较高的工作稳定性和可靠性,在试验中验证了其精度范围,并结合欧-Ⅲ排放达标项目的试验,利用闭环控制喷油定时进行了电控柴油机的标定匹配,较好的实现了柴油机排放性能的优化.

发动机喷雾和燃烧过程的多功能动态可视化测试装置的研制和应用

作者：潘剑锋; 李德桃; 胡林峰; 钱光远; 袁文华; 唐维新; 何志霞 刊期：2004年第06期

为研究发动机的燃烧和排放形成,研制了一种多功能可视化摄影用的动态燃烧装置.该装置主要包括:摄影用发动机、光路系统、供油系统、起动装置、同步控制和采样系统及高速数码摄影系统;具有使用、维护简单,成像清晰的特点.使用情况、拍摄图像和测得的示功图表明,该装置是研究发动机喷雾和燃烧的一种先进工具.

二甲醚（DME）在压燃式发动机上应用研究的新进展

作者：邓向斌; 董红义; 周龙保; 蒋德明 刊期：2004年第06期

大量的研究表明二甲醚(DME)是压燃式发动机的一种较为理想的代用清洁燃料,本文介绍了迄今为止DME在压燃式发动机上应用研究的最新进展.研究人员借助各种先进手段对DME的热物性和喷雾、燃烧特性进行了深入的研究,从理论上探讨了DME的燃烧过程及其能实现超低排放的机理,试验研究了发动机在不同工况下的各项性能指标.在此基础上一些国家开发出了新...

一种在HCCI模式下的柴油机缸内微涡流场方法

作者：梁桂华; 佘文国; 王士钫 刊期：2004年第06期

寻找柴油机燃烧前油气混合的最佳配合方法是研究缸内流场的主要目的.应用PIV技术,在2135柴油机(倒拖)试验中发现:在不改变与燃烧室相关的部件位置和尺寸下,由螺旋进气道形成的强大惯性流很难被燃烧室形状左右,其在水平截面上的刚性涡流场中气体运动的速度差很大,如此不可能得到与燃油的均匀混合.试验中,在缸套上沿开孔形成的折壁,其产生射流与挡...

汽油机非稳定加速工况燃烧模型的建立及应用

作者：李岳林; 汪长军; 刘志强 刊期：2004年第06期

本文建立了汽油机在加速工况时缸内工作过程计算模型,应用理论方法对缸内工作过程进行了较为详尽的描述,编制了计算程序,其计算结果与试验结果基本吻合,为解决汽油机在瞬态排放及其设计方面提供了较好的依据.

缸内直喷天然气发动机控制系统研究

作者：张振东; 郭辉; 孙嗣炎; 方祖华 刊期：2004年第06期

以80C196KC单片机为微处理器,针对火化点火式单缸发动机开发了一种缸内直喷天然气控制系统,本文介绍了控制系统的组成及功能,探讨了控制电路设计、控制参数匹配及控制策略制定等问题.通过发动机台架试验,检验了控制系统设计及控制方法的有效性,其结果达到了预期的要求.

欢迎订阅《2004年中国内燃机工业年鉴》新书

刊期：2004年第06期

多次点火对LPG发动机怠速性能影响的研究

作者：卫忠星; 何文华; 邵千钧; 熊树生; 邹志君; 徐远望 刊期：2004年第06期

作者开发了一套微机控制的高能多次点火系统,并将其应用于电控LPG发动机,研究了多次点火对怠速性能的影响.台架试验表明:多次点火使怠速稳定性得到了改善;HC、CO排放量显著降低,NOx排放量无明显变化.上述结果表明,多次点火能够增加点火可靠性,防止失火现象,可应用在缸内分层燃烧或稀薄燃烧技术等需增加点火可靠性的场合.

乙醇-柴油混合燃料的理化特性的研究

作者：于世涛; 郭英男; 卓斌; 刘金山; 杨林 刊期：2004年第06期

为了有助于开展乙醇柴油混合燃料在发动机上的应用研究,本文开展了不同乙醇掺混比例柴油乙醇混合燃料的主要理化特性的研究.采用数值计算的方法研究了不同乙醇掺混比例对混合燃料的低热值、十六烷值的影响;开展燃料的蒸馏特性试验、粘温特性试验,研究了不同乙醇掺混比例(E0,E10,E20,E30)对混合燃料的蒸馏特性、粘温特性的影响,并对混合燃料的粘...

油液光谱分析比例模型的建立

作者：高经纬; 张培林; 任国全; 李兵 刊期：2004年第06期

针对油液光谱分析中数学分析模型的建立问题,分析了现有光谱数据数学分析模型的不足,提出了比例模型的概念,介绍了比例模型的建立过程,给出了比例模型界限值的制定方法,并应用比例模型对某型发动机进行实际磨损状态监测.

四气门柴油机进气道的三维实体造型及流场数值模拟

作者：曹暑林; 黄荣华 刊期：2004年第06期

本文介绍了四气门柴油机双进气道设计的一种现代方法,即应用反向工程技术实现气道三维造型,并应用CFD软件FIRE对其实现气道-气门-气缸内气体三维数值模拟,计算结果与试验结果吻合较好.对气道内气流流动特性进行评价及对比,得出对于单进气道布置以切向布置最佳,因这样能产生相对大的涡流,双进气道因两气流产生干涉,造成少量的流量损失,但却会增强...

曲轴圆角滚压强化载荷-应力关系的研究

作者：刘荣昌; 薛隆泉; 马淑英; 王庆祝; 王慧武 刊期：2004年第06期

本文从力的平衡角度出发,利用所提出的以直代曲法则建立了曲轴圆角滚压强化的等效力学模型,研究了滚压强化的载荷-应力关系,并提出了塑性系数的修正方法.以此模型为基础,提出了滚压极限载荷的计算公式以及不同滚压目的下的滚压力选取原则,从而有助于改善当前滚压设备滚压力选择无据可依的局面.

面向摩擦学设计的凸轮挺柱三维接触应力分析

作者：王皎; 马力; 林永杰; 柴苍修 刊期：2004年第06期

针对凸轮挺柱之间接触应力的传统理论计算方法简化过多的问题,在考虑凸轮摩擦学设计要求的基础上,对凸轮挺柱三维接触应力计算模型的建立进行了研究,并应用ANSYS软件对典型凸轮挺柱进行了接触应力计算分析,其结果不仅为凸轮挺柱机构的摩擦学设计提供了依据,也可用于常规设计中接触应力的校核.

风扇系统噪声对发动机整机噪声的影响

作者：王斌; 吴锦武; 陈志军 刊期：2004年第06期

作者以某4缸发动机为例,采用声压测试的方法,通过对发动机上安装和未安装风扇时的噪声进行了试验比较.试验结果表明,风扇噪声主要是宽频带噪声,并得出了在不同频率范围风扇噪声对发动机噪声的影响.