《航空动力学报》经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-2297/V，本刊积极探索、勇于创新，栏目设置及内容节奏经过编排与改进，受到越来越多的读者喜爱。
杂志简介：《航空动力学报》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-2297/V，是一本综合性较强的科学期刊。该刊是一份月刊，致力于发表科学领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：结构、强度、振动、动力传输、气动热力学与总体设计、燃烧、传热、传质、火箭发动机、叶轮机械、自动控制
杂志简介：《航空动力学报》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-2297/V，是一本综合性较强的科学期刊。该刊是一份月刊，致力于发表科学领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：结构、强度、振动、动力传输、气动热力学与总体设计、燃烧、传热、传质、火箭发动机、叶轮机械、自动控制
《航空动力学报》经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-2297/V，本刊积极探索、勇于创新，栏目设置及内容节奏经过编排与改进，受到越来越多的读者喜爱。
《航空动力学报》杂志学者发表主要的研究主题主要有以下内容：
（一）气膜冷却；数值模拟；脉冲爆震发动机；红外辐射；航空发动机
（二）换热；航空发动机；旋转盘；换热特性；数值模拟
（三）红外辐射；航空发动机；排气系统；数值模拟；涡扇发动机
（四）航空发动机；换热；燃气轮机；航空；涡轮叶片
（五）燃烧室；航空发动机；火焰筒；预混；低污染燃烧室
（六）火箭发动机；羽流；固液火箭发动机；热沉；固液
（七）涡轮叶片；气膜冷却；气膜孔；气膜；换热
（八）可靠性；可靠性评估；滤波方法；自校准；小样本
（九）压气机；叶栅；数值模拟；弯叶片；扩压叶栅
（十）航空发动机；叶片；数值模拟；颤振；三维有限元
1、本刊为提升学术品格及贯彻学术标准，实行三审终审制，以公正、严谨地对待每一篇来稿。
2、论文题目应当简洁明了，反映论文的主旨。论文题目应便于读者检索、转抄和引用，中文题名不宜超过20个字；外文题名不超过10个实词。不宜采用抒情意味、反问意味的主标题和副标题。
3、参考文献是作者撰写文章时所参考的已公开发表的文献书目，在文章内无需加注上脚标．一律按照尾注的方式标注在文稿的正文之后，并用数字加方括号表示，如［1］，［2］，［3］，…。
4、作者不属同一单位时，应在作者姓名右上角加注不同的阿拉伯数字。
5、获基金及获奖稿件：论文所涉及的课题如取得国家或部、省级以上基金或属攻关项目，应脚注于文题页左下方，如基金项目：××（基金编号××××）。
立即指数：立即指数 (Immediacy Index)是指用某一年中发表的文章在当年被引用次数除以同年发表文章的总数得到的指数；该指数用来评价哪些科技期刊发表了大量热点文章，进而能够衡量该期刊中发表的研究成果是否紧跟研究前沿的步伐。
引证文献：又称来源文献，是指引用了某篇文章的文献，是对本文研究工作的继续、应用、发展或评价。这种引用关系表明了研究的去向，经过验证，引证文献数等于该文献的被引次数。引证文献是学术论著撰写中不可或缺的组成部分，也是衡量学术著述影响大小的重要因素。
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