航空计算技术杂志 统计源期刊
Aeronautical Computing Technique
杂志简介：《航空计算技术》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为61-1276/TP，是一本综合性较强的计算机期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表计算机领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：计算方法、计算机应用、计算机结构与硬件、综述报告
杂志简介：《航空计算技术》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为61-1276/TP，是一本综合性较强的计算机期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表计算机领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：计算方法、计算机应用、计算机结构与硬件、综述报告
作者：聂润兔 邢洪亚 谢春生 刊期：2015年第06期
针对人工查询性能图表进行飞机性能计算误差大、速度慢等问题,研究了使用BP神经网络进行飞机性能计算的可行性。首先介绍了飞机起飞爬升性能计算的理论模型;其次根据传统性能计算方法的局限性提出了用BP神经网络进行插值计算的思路,并以B737-800W起飞爬升限重为例,使用Matlab进行编程计算;最后将得到的计算结果与波音性能软件计算结果进行对比,...
作者：闫少华 王骞 张兆宁 刊期：2015年第06期
客观准确地评价区域管制系统运行风险是保障其运行安全的重要手段。基于区域管制运行过程角度结合MMEM模型,从管制员、空管设备、航路天气、扇区交通特征和管理五方面构建了运行风险的评价指标体系。综合层次分析法和熵权法确定评价指标的权重,并建立基于可拓学的风险评价模型,通过计算评价指标与各风险等级间的关联度来确定风险等级。用实例验...
作者：王永虎 陈才华 赵廷渝 胡威 刊期：2015年第06期
在ANSYS/LS-DYNA显式非线性动力程序框架下,利用SPH无网格法进行水面弹跳数值仿真技术研究,重点分析了流体域边界处理对仿真结果的影响。首先建立刚性圆盘Lagrangian数值模型,对于无限水域中的撞击区域采用SPH粒子进行模拟;然后分别采用不处理边界、SPH-FE耦合域边界和对称面边界3种方法处理有限水域边界;最后通过对比分析物理图像流结果,分析边...
作者：谯盛军 高行山 张钧然 王富生 岳珠峰 刊期：2015年第06期
针对飞机系统包装运输的特点,采用遗传算法和整数规划相结合的方法,并对具体的工程实际问题进行了优化目标和约束条件的简化处理,建立了相应的布局优化模型,实现了适用于飞机系统包装运输的方案快速优化布置,通过自主编写的软件平台实现仿真实验,优化后所有结构整体重心在运输工具长度和宽度方向的偏差均不大于5%。研究结果表明：优化方法可以较...
作者：瞿丽霞 白文 刊期：2015年第06期
采用两套有代表性的计算网格,研究了流动转捩对高升力构型数值模拟准度的影响。通过对NASA高升力梯形翼构型（NASA-Trap Wing）大攻角范围全湍流模拟、固定转捩位置模拟和自由转捩模拟大量数据的对比分析,表明与实验参考值和全湍流模拟结果相比,考虑流动转捩影响可以有效改善NASA-Trap Wing标模的气动特性预测结果,尤其是俯仰力矩系数;不同方法...
作者：罗凤娥 任栋 张成伟 刊期：2015年第06期
目前对于不正常航班的恢复研究,航空公司的决策目标主要有两个：成本损失最小和旅客总延误时间最短,而没有从航空公司本身的决策偏好进行分析。针对此项缺点,建立成本损失最小和旅客总延误时间最少的多目标规划模型,并以航空公司本身的决策偏好为权重系数,将多目标规划模型转换为单目标规划模型。对以0-1随机数方式形成遗传算法的数据进行编码,...
作者：薛东文 燕群 黄文超 刊期：2015年第06期
为获得风扇孤立转子噪声信息及评估降噪设计的效果,采用了一种混合数值方法来模拟航空发动机的风扇噪声。运用非定常雷诺应力平均方法构造出了风扇声源,应用边界元方法对一种低噪声设计的弯掠风扇叶片以及进气道声衬效果进行了分析。结果表明,两类降噪措施可以改善叶片的噪声源特性和机身表面的风扇纯音噪声量级。
作者：刘磊 王宇 刊期：2015年第06期
针对空天飞机带边条三角翼,设计了参数化的等百分比布置的多腹板结构和平行布置的多腹板结构两种方案,并采用有限元方法对比分析了两种结构方案在亚声速、跨声速、超声速、高超声速等多种工况下的强度、刚度特点,估算其结构重量,得到了平行多腹板式结构在受力特性与重量方面优于等百分比多腹板式结构的结论。然后基于平行多腹板式结构,对机翼腹...
作者：吕宗平 张兆宁 牛夏蕾 刊期：2015年第06期
近距平行跑道实施配对进近可有效提高机场容量,缓解机场拥挤和延误的问题。为保证飞行的安全运行,研究其碰撞风险,基于速度误差分布和导航设备测量误差分布,建立配对进近两机的距离关于速度、时间的方程,在此基础上提出近距平行跑道配对进近的碰撞风险评估模型,并给出配对进近中相关参数的计算公式,经算例分析验证了模型的合理性。
作者：王敏 刊期：2015年第06期
为了实现对终端区内空管单位节能减排绩效的有效评估,针对目前终端区系统中存在的问题,基于终端区空域航空器运行特点,结合空管单位节能减排现状,明确飞行效率及相关概念,分析影响航空器在终端区内不同运行阶段飞行效率的因素,建立水平和垂直剖面的飞行效率评估模型。通过实例分析证明了方法的可行性。
作者：唐彬彬 张家旭 李成华 左仔滨 许靖锋 刊期：2015年第06期
水陆两栖飞机喷溅性能直接影响飞机安全性,在初步设计阶段主要通过模型试验得到喷溅峰点坐标,以此分析和评估水陆两栖飞机喷溅性能。针对单船身模型试验,根据前、侧相机中照片研究喷溅峰点的分析方法,通过一单船身模型试验开展该模型喷溅性能分析,并由此模型试验证实了该分析方法有效性和可行性。
作者：冯晓佳 邵荃 韩松臣 刊期：2015年第06期
根据复杂网络理论和导航工作原理构建了导航系统网络结构图,实证分析了西南地区导航系统网络的网络特性,针对网络中介数大的导航台,计算了该导航台的信号覆盖范围。以信号覆盖范围为选址基础,综合考虑建台成本消耗、高介数节点保障能力及网络介数均衡,进行导航台选址规划建模。最后以西南地区为研究对象,平衡了西南地区导航系统网络中航路和导航...
作者：林爱军 熊智 程娇娇 郁丰 刘建业 刊期：2015年第06期
由于卫星导航系统容易受到欺骗干扰,无法满足飞行器对导航参数的高可靠、高精度的测量要求,将捷联惯性导航系统、星敏感器提供的姿态信息和紫外敏感器提供的天体矢量信息等多种导航系统进行融合,构建惯性/星光/天体矢量组合导航系统是实现未来飞行器高精度导航的保证。由于惯性/星光/天体矢量组合导航系统中存在系统非线性以及噪声统计特性不准...
作者：杨新湦 陈梵驿 刊期：2015年第06期
针对由管制系统人为因素导致的空管不安全事件不断增多的现状,运用HFACS理论从不安全行为、不安全行为的前提、监督和组织4个层次,结合管制系统特点,全面地辨识出了显性和隐性风险。引入逼近理想解法,以风险发生的概率、监测难度、控制措施和后果严重程度作为评价指标,对辨识出来的风险因素进行排序。最后以某管制局为例,对识别出的人为因素风险...
作者：王蕾 郑旭芳 王超 刊期：2015年第06期
为评估航空器碳排放水平,估算节能减排效益,使用基于最小二乘法直线拟合方法识别雷达轨迹模式,并提出使用二次识别方式消除噪声对于飞行状态转变点识别影响,通过分析拟合后直线斜率判断航空器飞行状态。根据不同轨迹模式分别计算航空器燃油消耗,使用某机场雷达数据进行算例分析,结果表明,识别方法可以有效识别轨迹模式,并估算航空器燃油消耗。
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