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高温高压下掺氢天然气的燃烧特性

作者：常铭 苗海燕 刘岩 路林 黄佐华 蒋德明 刊期：2010年第06期

在定容燃烧弹内研究了高温（450,K）、高压（0.75,MPa）条件下天然气-氢气-空气混合气的火焰传播过程,获得了不同掺氢比和不同当量比下掺氢天然气的无拉伸层流燃烧速率,并分析了火焰的稳定性。结果表明,高温高压下随着掺氢比的增加,掺氢天然气的燃烧速率增加,且增长速率逐渐加快;马克斯坦长度则随着掺氢比的增加而减小,即火焰的稳定性下降。随着...

强制卷流燃烧室对改善柴油机油气混合研究

作者：尚勇 刘福水 李向荣 杜巍 刊期：2010年第06期

提出一种强制卷流燃烧室概念,即通过设计燃烧室的特殊结构从而促进燃烧室内气体卷流运动,达到加快油气混合速度的目的。使用AVL Fire软件对两种强制卷流燃烧室和一种传统燃烧室进行了仿真对比分析,计算结果表明两种强制卷流燃烧室均能够明显加快燃烧速度、提高燃烧效率;将新设计开发的双卷流燃烧室在单缸机试验平台上进行了试验验证,结果表明油...

柴油/甲醇组合燃烧发动机的微粒排放及催化转化特性

作者：姚春德 张志辉 张镇顺 刊期：2010年第06期

在一台改造的自然吸气高速柴油机稳态工况下,试验分析了柴油/甲醇组合燃烧模式对发动机的燃烧特性、烟度、微粒（PM）质量排放、微粒中可溶性有机物（SOF）、微粒的数量浓度和尺寸分布的影响。同时,对微粒的氧化行为进行了观察。结果表明,柴油甲醇组合燃烧使得发动机烟度、微粒质量和数量排放大幅降低但是增加微粒中SOF的比例。经过催化转化后,...

后喷降低柴油机碳烟排放机理的数值模拟

作者：雒婧 尧命发 刊期：2010年第06期

以修改的KIVA-3为计算平台,对柴油机的燃烧过程进行了数值模拟计算,研究了不同后喷参数耦合EGR对燃烧和排放的影响,分析了后喷降低碳烟的机理。结果表明,合理的后喷参数耦合EGR可使NOx和碳烟的排放率有所降低。后喷柴油一方面使燃烧后期缸内湍流强度增大,促进了空气与燃烧产物的混合;另一方面,后喷柴油燃烧使缸内温度升高,从而促进了碳烟的氧化...

柴油机燃用生物柴油的非常规污染物排放特性

作者：尤可为 葛蕴珊 何超 王务林 舒歌群 郑贺悦 郭家强 王小臣 刊期：2010年第06期

利用二次热解析-气相色谱/质谱联用方法,在一台涡轮增压直喷式柴油机上进行了燃用柴油、生物柴油（B100）及其掺混油（B20）的非常规排放特性研究。试验结果表明：燃用生物柴油可以有效降低柴油机芳香烃类物质和总挥发性有机物（TVOC）排放率,且降低幅度随着生物柴油掺混比例的增加而增加。在2,300,r/min全负荷工况下,燃用B100较燃用柴油的苯排...

冷却水温度对柴油机污染物排放的影响

作者：张德满 李舜酩 李凯 鲍晓峰 王猛 秦宏宇 刊期：2010年第06期

为了研究各种污染物的排放在不同冷却水温下的具体变化趋势,试验测量了怠速启动及小负荷热机工况、十五工况（ECE）和发动机试验台架外循环水冷却工况时气态污染物随水温的变化;发动机转速为1,400,r/min、转矩为60,N.m时颗粒物随水温的变化。结果表明：柴油机水温的变化对CO、THC和颗粒物（PM）排放的影响较大;ECE工况中,污染物随水温的变化规律...

直喷式氢内燃机缸内混合气分布及点火位置

作者：王长园 刘福水 刊期：2010年第06期

氢气以其更低的点火能量需求,宽广的可燃性范围,更高的燃烧速度和几乎零排放的特性成为了一种重要的点燃式内燃机代用燃料。缸内直喷作为一种高效的氢气供给方式,以其热效率高、升功率大、不易出现回火等优点成为氢发动机的重要研究方向。通过仿真的方法研究直喷式氢内燃机缸内混合气分布及点火位置。首先利用纹影试验法拍摄喷氢过程并与仿真喷...

六缸机缸体加强框对缸体振动噪声的影响分析

作者：王姗 舒歌群 卫海桥 刊期：2010年第06期

为减少六缸柴油机的振动烈度和噪声辐射,提出了安装加强框的方法。通过对于原机和加装了加强框的机型进行有限元分析,得到缸体各阶自由模态,通过对固有频率的分析,得到有加强框的缸体的固有频率普遍偏高,加强框的安装对于增加缸体刚度有明显的效果。对该机构进行振动试验证实,加强框的安装可有效减少缸体各方向的振动烈度。最后,通过对原机和加...

基于心理声学分析的风扇噪声对整机噪声的影响

作者：张俊红 刘海 毕凤荣 张桂昌 林杰威 刊期：2010年第06期

以一台4缸发动机为例,分析对比安装适当的风扇前后样机噪声的心理声学参数值,发现安装合适的风扇后虽然测点附近噪声的A计权声压级和响度值都变大,但是相对满意度均值提高约5%,说明整机噪声听起来更加容易被接受,达到了改善发动机噪声声质量和制冷的双重效果。研究发现,适当地增加噪声中的中低频成分（1,kHz以下）或降低高频能量成分（2～4,kHz...

液压自由活塞发动机循环振动特性

作者：荆崇波 吴维 郭凯 苑士华 刊期：2010年第06期

研究单活塞液压自由活塞发动机循环振动特性。分析了自由活塞振动中的非线性因素,建立了非线性振动模型,根据其近似解对系统振动特性进行了分析和试验验证。结果表明,单活塞液压自由活塞发动机属于非对称恢复力自激振动系统。活塞循环振动过程是硬激励自激振动且存在稳定的极限环,其幅值随输入能量增加而增大,随工作压力的增大而减小。在定常振...

一种柴油机发电机组的转动惯量估算方法

作者：滕万庆 王芝秋 刊期：2010年第06期

提出了一个柴油发电机组运动件总成转动惯量的估算方法,即调速特性试验法,亦即利用柴油发电机组调速特性试验曲线（或数据）,推算出柴油发电机组转动惯量。如何用试验的方法测发动机的转动惯量,一直是人们关注的研究课题。已有的发动机转动惯量测量方法,不是在测量操作上不易实现,就是在测量精度上难以保证。调速特性试验法与以往的方法相比,在...

压气机叶轮超速预过载处理的计算与分析

作者：廖爱华 吴昌华 刊期：2010年第06期

为配合压气机叶轮超速制造工艺的施行,根据我国现行增压器压气机叶轮的设计数据及使用要求,以某柴油机涡轮增压器的压气机为例,采用有限元参数二次规划法结合多重子结构技术分析超速预过载制造时叶轮、轴套与轴之间接触应力的相应分布规律。针对不同的超速转速进行了大量计算,获得了超速转速与接触应力、超速转速与过盈值之间的关系及超速预过载...

VVA汽油机进气道燃油观测器的研究

作者：李顶根 杨灿 刊期：2010年第06期

为了满足全可变气门驱动（VVA）汽油机空燃比控制的要求,研究了其进气道的油膜动态特性,建立了最小二乘辨识递推模型。通过在误差函数中加入指数权项,加重了对较新数据的重视程度,提高了油膜动态参数的跟踪能力,实现了进气道燃油动态参数的在线辨识。此外,针对进气传输和传感器惯性所引起的滞后,建立具有新陈代谢功能的GM（1,1）进气预测模型,并...

史绍熙科技教育基金2009年奖揭晓

刊期：2010年第06期

史绍熙科技教育基金2009年奖日前揭晓。由中国内燃机学会组织有关专家对申报2009年“史绍熙人才奖”的各位申请人进行了评审，获奖人如下：

《内燃机学报》2010年总目次

刊期：2010年第06期