涪陵页岩气二期产建区井随着埋深加大造成施工压力高,施工排量受限,难以形成复杂缝所需较高的净压力,给当前的压裂施工带来一定的难度,本文通过涪陵页岩气井开发对压裂设备需要耐高压、大排量、长时间的要求,提出了相对应配套技术及配套压裂工艺方案,可保障压裂施工在高压、大排量施工顺畅。
“燃擎”之后我们diss了关于小排量发动机的5个误区“大排量才是王道,小排量都是渣渣! ”对于小排量发动机,更多的消费者一直保持着非diss不可的态度。曾经大排量一度成为豪华、高端车型的代名词,但其“高消耗、高污染”的特点却并不能满足“可持续”的发展主题。
作者:张智; 刘金铭; 刘和兴; 李磊; 赵苑瑾; 丁剑; 杨昆; 宋闯 期刊:《天然气工业》 2019年第10期
页岩气井大排量压裂过后,在近井筒地带会形成局部圈闭,由于温差较大局部圈闭热膨胀产生轴向力,对套管产生附加应力,有可能引起套管屈曲或变形,甚至诱发套管损坏。为了研究该类套管损伤,以热力学原理、能量守恒定律及流体瞬态传热机理为理论指导,建立局部圈闭附加压力模型,研究了压裂排量和总的注液量对井筒温度场的影响,并通过计算压裂导致的产层段局部圈闭附加压力,开展了油层套管抗挤安全状态评价。研究结果表明:①在大排量压裂...
近两年来,国内城市型SUV品种日渐丰富,但主要是中低端车型。作为国内首款豪华城市型SUV,于6月20日正式上市的国产汉兰达可以说是上半年消费者最为期待的车型之一。汉兰达在全球拥有极佳口碑,2001年诞生至2008年底,全球累计销量已经超过115万台。2007年,汉兰达以整车进口的形式进入中国市场,2008年荣膺进口大中型SUV89销售亚军。2009年4月,广汽丰田正式宣布汉兰达国产,以2.7L和3.5L两大排量七个等级十款车型的强大产品阵...
要说到美国的经典跑车,野马肯定是其中的典型代表。但近些年油价的不断上涨让大排量后驱的野马风光不再,如今更轻、更省油、更有科技感的2015款野马来到了我们眼7前。
增压这个词大家都明白,它的好处就是可以在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高发动机的功率和扭矩。在大众带起微增压发动机的热潮之前,基本都是一些注重性能的大排量车型在使用这些技术。不过当大众作为第一个将小排量涡轮增压汽油机应用于中国市场的车企,为当时的帕萨特装备1.4升90kW的TSI发动机时,所有的汽车厂商都意识到,微增时代应该到来了,
作者:刘伟; 王锋(摄影) 期刊:《汽车之友》 2008年第18期
虽然油价飞涨,但国内大排量高端SUV却卖得好的出奇,这样好的市场环境,汽车生产汽车厂家是绝对不会错失的。起亚的首款豪华SUV——霸锐于前不久在中国首发海外上市,39.8万元的价格直指日系竞争车型。被起亚寄予提升品牌重任的这款全新车型性能到底如何呢?
温总理日前在“加速建设节约型社会”的活动中,明确指出了汽车消费追求豪华、大排量的问题,并要求取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽车使用和运营的规定,关于“小排量”的讨论已是老生常谈的话题,道理是非早就明断。
对类似中国这种有着排量敏感型关税的市场,一辆价格不夸张、又符合美式风格外貌党需求的肌肉车,使得销售前景的美好度陡然增加。至于那些追求纯粹感受、对大排量的声浪有要求的血统论分子,装备了5.0升V8机的Mustang GT可以满足他们。
作者:周志华; 王雷(摄影) 期刊:《汽车之友》 2009年第23期
就在国际车展上推出两厢车进行瘦身、降低品牌门槛的同时,雷克萨斯在中国市场也进行了“瘦身”,不过这次减的不是块头,而是排量。它的到来无疑是对我国去年开始提高大排量乘用车消费税所作出的积极响应
近日,财政部、国家税务总局发出通知,从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。一是提高大排量乘用车的消费税税率;二是降低小排量乘用车的消费税税率。提高大排量乘用车的消费税税率:排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车,税率由15%上调至25%,排气量在4.0升以上的乘用车,税率由20%上调至40%。
作者:徐霆; 王锋(摄影) 期刊:《汽车之友》 2009年第05期
牛年新气象,小排量车型得到了税收优惠,注定是大排量的SUV却无缘享受,堤内损失堤外补,油费上也能省出来:柴油机是最佳解决方案
大排量、大尺寸向来是豪华车的代名词,随着宝马1系为代表的紧凑型豪华车取得越来越多的市场份额,其它的豪华品牌也按捺不住,祭出拥有自身特色的相应车型。如今,雷克萨斯给大家带来了混合动力车型,
6月9日,东风悦达起亚推出狮跑2.0GLS特别版。最新上市的特别版采用了全新的高级黑亮内饰,整个中控台面板由之前的金属色改为黑色色调,同时座椅也选用黑线缝合的浅色皮革材质,再配以黑色系车门内饰及高质感的黑亮真皮变速球头。随着狮跑2.0GLS特别版的推出,狮跑两大排量、6款车型以及深浅两种内饰进一步丰富了狮跑的产品矩阵。这款狮跑2.0GLS特别版也将参加东风悦达起亚购狮跑获赠双重大礼的活动,即于6月1日至30日期间购买...
秋天是个适合出游的口子,但在交通工具的选择上,除了读者所熟悉的汽车,其实摩托也是不错的选择。近几年来大排量摩托风气渐兴,有不少人开始以摩托作为出行的工具,这次编辑部挑了三款不同风格的大排量摩托,从最基础的入门来介绍给大家。
作者:牧野茂雄; 邹润; 胡玮 期刊:《汽车之友》 2016年第19期
平时我们也许回复关心发动机用的什么增压器,多大排量,但是却很少关心它的缸体、缸盖采用了什么制造方式。这并不重要?我们的日本撰稿人并不这么认为——在看过工厂后,就能明白这个企业的经营思想。
作者:王健鹏; 田宏(图) 期刊:《汽车之友》 2019年第24期
在涡轮引擎遍地开花的新型汽车时代,总是有一些愿意继续坚守大排量自吸的玩家存在。不管他们内心里追崇的是一种什么样的情结,都是值得被尊敬的。玩车的人都这样,他们只愿意完全遵从自己的内心苛求,不愿意盲目的走一种"你有那我也有了吧"的被动路线。如果你身边也有这样的朋友,请珍惜。
LX570装备了雷克萨斯旗下目前最大排量的发动机,5.7升V8发动机最大能产生381匹的马力,这比老款车型足足提升了110匹之多,而最大扭矩能够达到542牛米。改进的悬挂和全时四驱系统让新款的LX级的舒适性上了一个台阶。
面对06年MPV市场整体下滑的销量作为中高端MPV的代表,日产贵士并没有随波运流,销量反而一略走高,半年的订单已经超过2000辆,看来虽然新的消费政策让大排量MPV出现了一定滞销,但这一市场的需求量毕竟还在增长,个人购买的比例依然很小,主要是公务和商务市场源于自己的特殊定位,贵士在逆势中保住了自己的市场份额。
9月1日开始实施新汽车消费税政策,好像只有各界媒体在关心讨论,消费者采取的却大都是漠不关心的态度。此次调整消费税在一定程度上遏制了中国汽车消费盲目追求大排量车的趋向,但消费税对车市的影响仍是有限而短暂的。从终端市场的反应来看,调整消费税对汽车产品结构的影响甚至还不如居高不下的油价来得更加直接。这也就让我们在等待小排量汽车消费税税率下调的同时,更加翘盼燃油税的实施。更明显的就是此次消费税调整对小排量...