中国汽车市场杂志 部级期刊
China Auto Market
杂志简介：《中国汽车市场》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为11-3418/F，是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份旬刊，致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：特别报道、市场透视、车坛广角、企业之声、信息快递、VOLVO富豪、轿车家族史、新车赏析、域外车业
杂志简介：《中国汽车市场》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为11-3418/F，是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份旬刊，致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：特别报道、市场透视、车坛广角、企业之声、信息快递、VOLVO富豪、轿车家族史、新车赏析、域外车业
作者：吴迎秋 刊期：2019年第11期
本周,李书福在西博会论坛上的发言引来不少人关注。因为近一段时间以来,一向快人快语的李书福没有出现在公开场合发声,此次的发言被不少人解读成是他对当前汽车产业转型变革时期的思考,值得大家仔细读读。当前,汽车行业正面临着前所未有的压力和挑战,这是所有企业都能感知到的。互联网时代,新技术革命深入影响汽车产业,消费者对汽车“四化”提出...
作者：李鸿武 刊期：2019年第11期
令和元年的东京车展依然保持着清冷的气氛。尽管主办方挖空心思吸引年轻消费者,但依然难以改变东京车展一一这个曾经的全球第五大国际车展日渐式微的趋势。与东京车展相比,位于台场的丰田汽车主题乐园却显得颇为热闹。在这里,日本汽车工业协会(JAMA)主办了一场智能汽车技术展,云集诸多AI、VR、机器人以及智能汽车技术产品和供应商。这一冷一热背...
刊期：2019年第11期
“燃擎”之后我们diss了关于小排量发动机的5个误区“大排量才是王道,小排量都是渣渣! ”对于小排量发动机,更多的消费者一直保持着非diss不可的态度。曾经大排量一度成为豪华、高端车型的代名词,但其“高消耗、高污染”的特点却并不能满足“可持续”的发展主题。
刊期：2019年第11期
25年岁月长河、全球销量超过900万台,这是丰田RAV4书写下的荣耀史。毫无疑问,对于任何一款单一车型而言,如此销量成绩与车型历史都会让人们为其竖起肯定的大拇指,在汽车发展的历史上,丰田RA V4在城市SUV中的地位更是难以被撼动。更令人敬佩的是,已经取得了成功战果的RAV4没有选择驻足,而是背书丰田TNGA架构,以全新的面貌面对愈演愈烈的市场竞争...
刊期：2019年第11期
北纬25°,云贵高原与横断山脉的交界点上坐落着一座“高原明珠”——大理市。干湿分明的低纬高原季风性气候孕育了大理“下关风,上关花,苍山雪,洱海月”的自然美景,也使得无数文人墨客徜徉在这秀色可餐的“风花雪月”之中。
刊期：2019年第11期
奥迪官方于近日又了中期改款的奧迪SQ7 TDI车型的官图,新车在造型设计上的变化与之前的新款Q7相似,动力方面继续搭载带有48 V轻混系统和电子增压器的4.0升双涡轮增压V8柴油发动机,传动系统匹配8 AT变速器以及quattro四驱系统,百公里加速仅需4.8秒。
刊期：2019年第11期
华人运通,一个听上去并不像造车企业的名字,但在我看来,“华人运通”的这个名字起得非常有味道,“华人”代表着中国人,“运”离不开车,“通”离不开路,说白了“华人运通”就是中国人的车与路。
刊期：2019年第11期
10月21日,第六届世界互联网大会在浙江乌镇召开,本次大会以“智能互联开放合作——携手共建网络空间命运共同体”为主题,为各方提供碰撞思想、营造共识、携手合作的平台,共同构建网络空间命运共同体。而作为互联网汽车创行者,上汽荣威在本次世界互联网大会上迎来了首秀,同时,与品牌一同来到乌镇的还有旗下首款量产智能座舱RX5MAX。
刊期：2019年第11期
我是一个胖子,什么都不干坐在那里就会出汗的胖子,夏天对我来说唯有温度调到最低的空调和用勺挖着吃的西瓜才能解忧。然而就在这个炎热的夏天里,雪佛兰组织了一场《THE MOON AND BEYOND跨月飞行》纪录片的首映礼,尽管首映礼是在带有空调的电影院里举行的,但看到人类探索月球和宇宙的众多重要时刻和背后的故事时,还是让我由内而外的血脉喷张。
刊期：2019年第11期
日前,奔驰正式了新款梅赛德斯-AMG GLC 43/GLC 43 Coupe两款车型的官图。新车基于新款GLC级设计打造,对外观细节进行了调整。动力系统采用3.0T V6发动机并且提高了17kW的功率,最大功率提升至287kW。新车有望于秋季在海外率先上市,预计于2020年进入国内市场。
刊期：2019年第11期
10月21日,广汽本田VE-1在上海正式上市,新车共推出3款车型,补贴后售价为15.98万-17.98元。尽管VE-1的会出人意料的简单,但整场会都是围绕着VE-1产品本身以及集安心服务、互联、增值、乐趣体验于一身的全新价值服务体系WOW STAION进行,精准地向外界传递出了广汽本田的电动化哲学。
刊期：2019年第11期
从外观上看,两款新车采用了奥迪家族式设计造型,前脸以全新Q3为基础,六边形进气格栅和两侧进气口都采用了黑色蜂窝网状设计,尺寸有所加大,运动气息十足。黑色中网还镶嵌着RS专属LOGO,加上左右和前唇的特殊翼片装饰,显得冲击力十足。矩阵式LED前大灯造型犀利,看起来很凶悍。新车前脸非常漂亮,运动感很强。
作者：刘奕宏 刊期：2019年第11期
11代车型进化52年发展历史150多个国家销售350万中国用户选择4700万全球累计销量这是关于卡罗拉的一组数字,也是卡罗拉的成长历程。但关于卡罗拉的历史,我想已经没必要再过多的叙述,懂他的人自然懂,不懂他的人身边肯定也会有懂他的朋友。
刊期：2019年第11期
一直以来,续航里程都是电动车消费者最关心的因素之一。现在市面上大多数车企,也都心照不宣地以“续航里程”为核心卖点。不过,据目前消费者反馈,即使续航里程不断增加,但电动车充电时间过长以及充电基础设施不完善,仍会导致车主焦虑。如今,有这么一款合资纯电动SUV,为消费者准备了相应的充电解决方案。
刊期：2019年第11期
日前,丰田官方了全新一代Mirai的官图,Mirai是全球首款量产的氢燃料电池车,如今迎来的第二代车型依旧是一台氢燃料电池车。新车基于丰田的后驱平台所打造,采用轿跑风格设计语言,新车通过改善燃料电池系统的性能以及增加氢气存储的容量,可实现30%续航里程的增加。新车将于10月24日举行的东京车展正式亮相,有望2020年末开始销售。
影响因子：0.18
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：部级期刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊